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2003年11月环海南岛国际帆船拉力赛第一次举行，我是“中国一号”帆船的领队。深圳浪骑游艇会的张庭辉，杨敏慧，郑木兰，桂红军，刘军，陈志光，王庆等人是“中国一号”帆船的船员，当时我们从三亚起航，不到6小时两个台风同时趋往海南，一个强冷空气南下，霎时间风云突变，一夜惊魂，可幸的是有惊无险，参赛的“中国一号”，“顽石号”，“波利号”，“自由火号”帆船。因为这次比赛而结识的一班朋友：康鹏，魏军，从南，香香，贝壳，卢沛如，大胡子，杨永刚，王军，大庆，油麻菜。。。。。，再次重聚环海南岛国际帆船拉力赛重临八所，不能不说这是人生一件值得庆幸的盛事。
时过境迁，浪骑被卖了，内里的故事不为人所道。
朋友们在官场的不断升迁，做生意的各有所得，老的已经退休。原来浪骑游艇会的水手成了船长；就像种子一样撒向各方，这是中国的第一批职业游艇船员。现在他们已经各为其主了。也许当年他们并不知道我背在包里的8万块钱是自己掏出来给他们参赛用的，浪骑游艇会根本没有给出费用。由于首次环海南岛国际帆船拉力赛“中国一号”拿到了冠军，我从时任海南省副省长的符桂花手上接过奖杯和大家一齐合影留念。这就是当年的荣耀！至于比赛颁发的3万元奖金，在回到浪骑游艇会后全数分给了参赛船员，本人不沾分文。
当年的故事非一篇博客可以抒发，可以写成一部书了。也许改日有空吧。。。。。
2011年3月23 日写于海南东方 八所
资料：
新华社海南报道：2003年11月10日由国家体育总局水上运动管理中心、中国帆船帆板运动协会主办，海南省文体厅、三亚市政府承办的此次大赛，台资企业三亚西岛海上游乐世界出资160万元并冠名“西岛杯”，大赛10月上午9时41分从三亚西岛启航。
参赛的50名选手分别来自澳大利亚、菲律宾、新西兰、加拿大、英国、中国香港、中国澳门及东道主中国。比赛航程共343海里，途径东方、海口，计划于15日至琼海博鳌结束。
本次大赛航程共343海里，参赛帆船约6艘，其中最昂贵的帆船造价高达1000万元港币。来自中国内地、中国香港、中国澳门和美国、英国等国家和地区的50－80名选手参赛。参赛帆船11月10日从三亚西岛起航，途经东方、海口，至琼海博鳌结束。
利用海南得天独厚的资源优势，举办具有国际影响的帆船赛事，对于打造我省体育品牌具有重要意义。目前我省已经成功举办了6届香港———三亚国际帆船赛，2003年环海南岛国际大帆船拉力赛的举行将有力推动我省帆船事业的发展。
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