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船长日记(4)—海洋环保
真实的说，我们在布里斯班停泊的十天，码头每天都能挡住顺流而下的漂浮物，都是一些树的枯枝落叶，没有看到漂浮的塑料及食品垃圾，就在我们穿过黄金海岸的30海里内湾，也没有看见一片垃圾，不由的让人感叹这里人的清洁习惯。
在我们国内，很美的景色，不说水中含有的污染，单水上漂浮的乱七八糟的垃圾每天都收不过来，和这里成鲜明的对比，看来爱船先要爱水，水好才会有人爱船，应该把爱自家床单的爱法用来爱护我们身边的自然界，那样生活才会更好，因为毕竟人不是总躺在床上吧。
我在签证处见到一个大约两岁的小孩，吃完糖果后把包装袋递给他妈妈，而不是丢在地上，环境保护看来真要从孩子开始就养成习惯，这样我们的家园才会更清洁。
船长日记(5)—免费的公共锚地
澳洲人喜爱帆船早就听说，这下真领略到了。由于得知新西兰也要签证，我们就计划把船先开到悉尼，然后从那里去新西兰，即省了钱也省了时间风向也会好。
我们的航线穿过狭长的内湾从黄金海岸出海，一路上无数的帆船和游艇，整个河道如同大马路，来来往往，感人的是两船相遇都会挥手致意，让人感到非常舒服，这一天不知挥了多少次手，你会看到很多挥手的姿势，有使劲挥的，有含蓄挥的，但绝不是敷衍的，我们也许永远都不会认识，但如此也会把快乐带给对方。
他们的船大多比较小，很多是老夫妻驾驶，船很有风格，自己装点，但绝不豪华，两对年轻的父母更夸张，将很小的小孩绑在充气筏上拖在快艇的后面，这要在国内一定会说不是亲生的。
在澳洲有非常多的公共锚地，水面上设置了很多免费使用的锚泊浮球，我们看到很多船都拖着一艘小艇，就是走到哪里就锚泊在锚地，开小艇上岸玩，晚上再驾小艇回船上住，非常方便。回头想我们的海域，如果有更多的便利，也会有更多的人参与到海上活动中来。
船长日记(6)—下一站：新西兰
船修好了，全部支索换成新的，我们下一站新西兰，短暂停留后就开始横渡南太平洋，这条航线在全世界航海者心中都是最具挑战的航线，在悉尼的澳大利亚航海俱乐部里，我们见到了两位德国帆船航海者，当他们看到中国国旗时走过来、走过去、再看看船舷上CHINA XIAMEN，再走回来问，你们从哪里来，我说中国，你们到哪里去，我说环球，他居然用中文的“牛X”来称赞我们。
目前我们中国人到发达国家的签证办理依然不顺利，我们此次航行深有体会，但我们努力的去做，做更多提高国民素质的事，早晚有那么一天我们可以顺利的周游世界。
澳大利亚至新西兰，航程：1200海里，预计航行时间9天；
新西兰——合恩角，航程：4000海里，没有补给点，穿越西风带、绕过南纬52度的合恩角。预计航行时间：30天。
船长日记(7)—澳洲直航合恩角
我们去新西兰的签证遇到问题，因此我们决定不办理新西兰的签证了，从澳洲直航合恩角，正在和澳大利亚的船厂确认时间，做一次全面的检查，之后起航。
CYCA游艇会的大门口只有这个锚，简单的像个仓库，悉尼到霍巴特的比赛就是他们组织的，已经六十七届了。
在澳洲用信用卡很普遍，出租车都可以，但也用得有点肝颤，很多地方要把卡号写给他，写多了就不知到谁是谁了，今早短信一来150澳币，不知哪里收的，后来问到了是游艇会，如果没有还真不好查，好在这边信用好。
布里斯班的夜晚街上人很少。忽然听到有人叫我“老哥”，我当时一丁点它国遇国人的热情都没有，心里一紧，问道：“干什么？”他说走不回酒店了。我自己还找不着北呢，就说你打电话问吧，他说没电话要借我的，我明知到不是骗子，可总觉得是骗子....其实我以前是满有爱心的，完蛋了！
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