机帆船的理论船速

船速是吃水線的平方根乘以1.1到1.7之間，究竟是多少要依據prismatic coefficient來判斷，帆船在不知道數據的情況下一般都拿1.1到1.7的平均值1.35。
能達到1.7的遊艇設計確實我只知道Dave Gerr的Kanter 57，正常的情況下51尺的吃水線可能9節左右，這艘可以11節。可能Van Oonasen最新研發的船型可以更快大致上都突不過吃水線平方根乘以1.1-1.7。
風力輔助的作用是為了平衡船的搖擺和減少引擎動力的依賴並省下耗油量。
事實上統計來說長途航行的帆船平均一半的情況下使用引擎，很有效率的帆船如Dashew的Beowolf也在30-40%的情況下使用引擎。這樣說來motorsailor整體上是比純帆船方便的，至少吃水淺可以去的地方也多。
本身知道的帆輔助船只有目前停在印尼的這艘http://georgebuehler.com/Ellemaid71.html最近要出售。

回你的話四五節到十節我在玩folkboat的時候遇到過一次，4、5年才有試過滑行10節大約10分鐘，不過這是2噸位的船，mini transat和i550也在很特定的情況下能滑行10節以上，但照你的問題來說不可能。

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