有了解双体远洋帆船的吗？

有了解双体远洋帆船的吗？能否详细介绍一下，本人比较喜欢双体帆船但是国内网站对这方面详细资料可以说完全没有。所以哪位大神知道的能给详细讲讲。另外双体帆船动力系统能否使用喷水推进器和采用中式硬帆或者采用飞翼帆是否可行。

没有你说的那种双体船，巡航双体船一般都标榜快速，比较有代表性的outremer、catana等，还有一些独立品牌，但是价格都很高。据我所知只有一种比较贴近你说的那种所谓“远洋双体”，Antares 44，阿根廷生产，只有一个型号统一价格100万美金，全预定生产，交钱以后三年左右交船。

航海飞扬 发表于 2017-5-8 18:21
没有你说的那种双体船，巡航双体船一般都标榜快速，比较有代表性的outremer、catana等，还有一些独立品牌， ...

谢谢，您对双体帆船了解的多吗？要是知道能否给讲讲。

航海飞扬 发表于 2017-5-8 18:21
没有你说的那种双体船，巡航双体船一般都标榜快速，比较有代表性的outremer、catana等，还有一些独立品牌， ...

普通双体船不能远航么？

从正常使用上来说，双体的可以远航，而且航行速度普遍比同样长度单体的要快（估计要快30~50%）。

现在一般很少用双体的搞什么远洋航行，主要还是担心安全性的问题。双体船（三体船也是一回事）在小风浪的时候比单体船平稳，侧倾角度小到可以忽略。而单体船基本都要歪着身子走的。但一旦碰到危险的恶劣天气，双体船一旦被吹翻，凭借自救几乎没有可能可以翻正的。而适合远航的单体船基本都可以自动翻正。
你如果是沿岸航行，即使出事了也比较容易获得救援，甚至还有机会找吊车把你的船吊正。远洋航行一旦翻了。。。能保住小命就烧高香了。

双体船这种抵抗风浪的能力主要取决于其宽度（和风帆高度也有一定关系），越大型的双体船抵抗翻覆的能力越强。单体船的这种自动翻正的能力和船的大小并没有关系。也就是说，你期望更加安全些，应该选用更加大型的双体船。但实际上现代所谓大型的双体帆船也不是很大，并不能完全免疫自然条件下可能出现的风浪的翻覆。而且大船的开销一般人也负担不起。

当然，你密切关注天气预报，安排合理的航线和时间，可以避开多数恶劣的海情。这个情形下，使用双体船跨越大洋也不是不可以，就是风险大些了，毕竟跑的路远了，难免有不测风云。太平洋中间很多小岛都有很多双体船，它们也不是全靠轮船装运过去的，有些也是自己开过去的。而波利尼西亚人在太平洋上几千年不都用双体船么。