游艇行业2024Q1业绩一片惨淡,圣劳伦佐集团却持续坚挺!

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日前，意大利超级游艇制造商圣劳伦佐集团（Sanlorenzo SpA）在董事会会议上发布了其2024年第一季度财报，称其财务表现持续强劲，积压订单达12亿欧元，生产排到2028年，其中88%出售给最终客户。此外，圣劳伦佐还在会上确认了其2024年的指导方针。



圣劳伦佐集团董事长兼首席执行官Massimo Perotti在汇报中表示，集团将在几周内与芬兰游艇制造商Nautor Swan达成最终协议。



Massimo Perotti表示：“我们还在处理Nautor Swan的收购事宜。因为谈判必须在芬兰进行，而那里的气温只有零下30度，所以周期比我们预期的要长。我们原计划在3月底之前完成谈判，在4月底之前达成共识，但我们现在已经晚了一个月，所以我们要在未来两周内开始最后一次会议。”


Massimo Perotti

此外，经证实，圣劳伦佐前总经理Ferruccio Rossi负责的北欧市场游艇销售和租赁业务将进一步扩大，在现有摩纳哥、戛纳和帕尔马市场的基础上增设一到两个办事处。


Ferruccio Rossi

截止2024年3月31日，圣劳伦佐集团2024年第一季度的主要财务业绩指标如下：

新艇净销售额为1.948亿欧元，同比2023年第一季度的1.837亿欧元增长6.0%，主要得益于超级游艇部门的出色表现以及亚太和中东市场的业绩；

EBITDA为3410万欧元，同比2023年第一季度的3120万欧元增长9.5%；

EBIT为2570万欧元，与2023年第一季度的2420万欧元相比增长6.5%。新艇净销售利润率为13.2%，得益于集团2023年的大额有机投资以及并购项目；

截至2024年3月31日，集团订单积压总量为12.098亿欧元，其中88%出售给最终客户，计划在2024年交付 6.486亿欧元，剩余5.613亿欧元陆续交付到2028年，这种分配与历史平均水平基本一致，一如既往为集团未来几年的增长提供高度可见性；

集团净利润为1970万欧元，比2023年第一季度的1720万欧元增长14.3%，得益于不断优化的财务管理机制；



集团有机净投资680万欧元，与2023年第一季度基本一致，其中约90%用于提高产能和开发新品。辛普森游艇为集团额外贡献1260万欧元；

截至2024年3月31日，集团净营运资本为3830万欧元，相比之下，截至2023年12月31日的净营运资本为负3490万欧元，而截至2023年3月31日则为负2860万欧元。这一结果表明业务的季节性回归，特别是考虑到：(i)随着地中海交付季节的临近，游艇装配活动频繁，以及(ii) 订单量正常化，回到典型的第一季度水平，因此，与疫情刚结束那会儿相比，新合同预付款的补偿效应也较低。库存为1.059亿欧元，比2023年12月31日增加2040万欧元，比2023年3月31日增加3600万欧元。前一个增长主要是由于原材料和在建游艇，反映了订单积压的逐步增加。二手游艇产品库存相当于2940万欧元，比2023年12月31日增加730万欧元。还应该指出的是，上述库存包括2024年3月收购辛普森游艇时顺带进来的500万欧元产品；



截至2024年3月31日，净现金头寸为7370万欧元，而截至2023年3月31日，净现金头寸为1.081亿欧元，说明第一季度的临时用钱较多，原因是：(i) 完成辛普森游艇的收购交易，否则，截至2024年3月31日的净现金头寸应为9600万欧元，以及(ii)恢复正常的资本运营。即使是在并购之后，股本仍保持高度稳健性，资金也充裕，让集团能够评估并抓住所有战略机会；

集团确认了2024年指导方针，预计主要指标将实现可持续增长，预计手头现有订单占据2024年新艇净收入的72%。

Massimo Perotti表示：“圣劳伦佐集团2024年第一季度业绩符合预期，也符合我们的长期可持续盈利增长战略。”

他补充道：“截至3月31日，积压订单仍在12亿欧元左右。我们仅在一个季度就覆盖了2024年预期的70%，随后几年的净积压订单预计约为5.6亿欧元。88%直接卖给了终端客户，销售情况一直在掌控中，这反映了圣劳伦佐集团的商业模式在国际游艇行业是独一无二的。”



他解释说：“集团于2024年3月5日完成了对辛普森游艇的收购，已经迅速开展整合工作，特别是在商业层面，在优化产品组合方面，以及在游艇租赁等服务的全球发展方面，与圣劳伦佐集团的国际网络协同运作。”

Massimo Perotti继续讲道：“我们不断投资产品创新，比如概念设计和最新绿色技术等。我们在3月份推出了BGH-HSV——这是一艘采用水翼和燃料电池技术的美洲杯追逐艇，目前正在进行海试，之后将交付给纽约游艇俱乐部的美国魔术队。这是圣劳伦佐《2030之路》宏伟计划的一部分。”


BGH-HSV

他还指出：“与此同时，还有一艘50米长的燃料电池动力超级游艇准备于5月18日在圣劳伦佐拉斯佩齐亚造船厂下水。这是世界上第一艘使用西门子未来主义颠覆级绿色甲醇燃料电池技术的游艇，可为船上的服务设施提供100千瓦的电力，唯一的废物是残余水蒸气，这是完全可持续的。”

Massimo Perotti总结道：“同时，我们还在加强直接分销网络并投资生产设施，每天巩固让我们取得市场领导地位的竞争优势。即使在收购了辛普森游艇之后，集团股本仍保持着令人艳羡的稳健性和流动性，让我们可以及时评估和抓住其他机会，包括外部业务的增长。”



集团2024年第一季度的新订单总额为1.894亿欧元，按业务部门和地理市场划分如下：



据Massimo Perotti表示，圣劳伦佐在杜赛尔多夫、迈阿密、帕尔马和迪拜游艇展上都取得了“高于预期”的成绩。集团的美洲市场开始复苏，包括巴西、墨西哥以及美国，最近刚售出四艘新艇和两艘二手游艇。（本文作者：David Robinson）

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日前，意大利超级游艇制造商圣劳伦佐集团（Sanlorenzo SpA）在董事会会议上发布了其2024年第一季度财报，称其财务表现持续强劲，积压订单达12亿欧元，生产排到2028年，其中88%出售给最终客户。此外，圣劳伦佐还在会上确认了其2024年的指导方针。



圣劳伦佐集团董事长兼首席执行官Massimo Perotti在汇报中表示，集团将在几周内与芬兰游艇制造商Nautor Swan达成最终协议。



Massimo Perotti表示：“我们还在处理Nautor Swan的收购事宜。因为谈判必须在芬兰进行，而那里的气温只有零下30度，所以周期比我们预期的要长。我们原计划在3月底之前完成谈判，在4月底之前达成共识，但我们现在已经晚了一个月，所以我们要在未来两周内开始最后一次会议。”


Massimo Perotti

此外，经证实，圣劳伦佐前总经理Ferruccio Rossi负责的北欧市场游艇销售和租赁业务将进一步扩大，在现有摩纳哥、戛纳和帕尔马市场的基础上增设一到两个办事处。


Ferruccio Rossi

截止2024年3月31日，圣劳伦佐集团2024年第一季度的主要财务业绩指标如下：

新艇净销售额为1.948亿欧元，同比2023年第一季度的1.837亿欧元增长6.0%，主要得益于超级游艇部门的出色表现以及亚太和中东市场的业绩；

EBITDA为3410万欧元，同比2023年第一季度的3120万欧元增长9.5%；

EBIT为2570万欧元，与2023年第一季度的2420万欧元相比增长6.5%。新艇净销售利润率为13.2%，得益于集团2023年的大额有机投资以及并购项目；

截至2024年3月31日，集团订单积压总量为12.098亿欧元，其中88%出售给最终客户，计划在2024年交付 6.486亿欧元，剩余5.613亿欧元陆续交付到2028年，这种分配与历史平均水平基本一致，一如既往为集团未来几年的增长提供高度可见性；

集团净利润为1970万欧元，比2023年第一季度的1720万欧元增长14.3%，得益于不断优化的财务管理机制；



集团有机净投资680万欧元，与2023年第一季度基本一致，其中约90%用于提高产能和开发新品。辛普森游艇为集团额外贡献1260万欧元；

截至2024年3月31日，集团净营运资本为3830万欧元，相比之下，截至2023年12月31日的净营运资本为负3490万欧元，而截至2023年3月31日则为负2860万欧元。这一结果表明业务的季节性回归，特别是考虑到：(i)随着地中海交付季节的临近，游艇装配活动频繁，以及(ii) 订单量正常化，回到典型的第一季度水平，因此，与疫情刚结束那会儿相比，新合同预付款的补偿效应也较低。库存为1.059亿欧元，比2023年12月31日增加2040万欧元，比2023年3月31日增加3600万欧元。前一个增长主要是由于原材料和在建游艇，反映了订单积压的逐步增加。二手游艇产品库存相当于2940万欧元，比2023年12月31日增加730万欧元。还应该指出的是，上述库存包括2024年3月收购辛普森游艇时顺带进来的500万欧元产品；



截至2024年3月31日，净现金头寸为7370万欧元，而截至2023年3月31日，净现金头寸为1.081亿欧元，说明第一季度的临时用钱较多，原因是：(i) 完成辛普森游艇的收购交易，否则，截至2024年3月31日的净现金头寸应为9600万欧元，以及(ii)恢复正常的资本运营。即使是在并购之后，股本仍保持高度稳健性，资金也充裕，让集团能够评估并抓住所有战略机会；

集团确认了2024年指导方针，预计主要指标将实现可持续增长，预计手头现有订单占据2024年新艇净收入的72%。

Massimo Perotti表示：“圣劳伦佐集团2024年第一季度业绩符合预期，也符合我们的长期可持续盈利增长战略。”

他补充道：“截至3月31日，积压订单仍在12亿欧元左右。我们仅在一个季度就覆盖了2024年预期的70%，随后几年的净积压订单预计约为5.6亿欧元。88%直接卖给了终端客户，销售情况一直在掌控中，这反映了圣劳伦佐集团的商业模式在国际游艇行业是独一无二的。”



他解释说：“集团于2024年3月5日完成了对辛普森游艇的收购，已经迅速开展整合工作，特别是在商业层面，在优化产品组合方面，以及在游艇租赁等服务的全球发展方面，与圣劳伦佐集团的国际网络协同运作。”

Massimo Perotti继续讲道：“我们不断投资产品创新，比如概念设计和最新绿色技术等。我们在3月份推出了BGH-HSV——这是一艘采用水翼和燃料电池技术的美洲杯追逐艇，目前正在进行海试，之后将交付给纽约游艇俱乐部的美国魔术队。这是圣劳伦佐《2030之路》宏伟计划的一部分。”


BGH-HSV

他还指出：“与此同时，还有一艘50米长的燃料电池动力超级游艇准备于5月18日在圣劳伦佐拉斯佩齐亚造船厂下水。这是世界上第一艘使用西门子未来主义颠覆级绿色甲醇燃料电池技术的游艇，可为船上的服务设施提供100千瓦的电力，唯一的废物是残余水蒸气，这是完全可持续的。”

Massimo Perotti总结道：“同时，我们还在加强直接分销网络并投资生产设施，每天巩固让我们取得市场领导地位的竞争优势。即使在收购了辛普森游艇之后，集团股本仍保持着令人艳羡的稳健性和流动性，让我们可以及时评估和抓住其他机会，包括外部业务的增长。”



集团2024年第一季度的新订单总额为1.894亿欧元，按业务部门和地理市场划分如下：



据Massimo Perotti表示，圣劳伦佐在杜赛尔多夫、迈阿密、帕尔马和迪拜游艇展上都取得了“高于预期”的成绩。集团的美洲市场开始复苏，包括巴西、墨西哥以及美国，最近刚售出四艘新艇和两艘二手游艇。（本文作者：David Robinson）

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