财报:美国游艇零售商OneWater第二季度收入下降

美国游艇零售巨头OneWater Marine公布了截至2024年3月31日的第二财季业绩。



这家总部位于佐治亚州的公司第二季度的收入下降了7%，至4.88亿美元，同时，同店销售额也呈现下滑趋势，本季度降幅为5%，而去年同期却实现了11%的增幅。该公司店报告称，二手游艇销售额增长了4.3%，这得益于公司积极推行的以旧换新政策，有效带动了二手市场的繁荣。

OneWater首席执行官Austin Singleton表示：“我们第二季度的业绩，在很大程度上与我们的预期和历史季节性相吻合，这表明我们的表现依然优于行业整体水平。”

他进一步指出，“与第一季度相似，当前的销售环境依旧充满了激烈的竞争，游艇价格保持着温和的增长态势。然而，令人欣慰的是，我们的利润率正在逐步趋于稳定，金融和保险业务的渗透率依然强劲。这为我们即将进入的夏季销售旺季注入了强大的信心。”OneWater 2024年第二财季业绩

该公司从2023年第二季度的净利润2700万美元，今年净亏损450万美元。OneWater 2024年第二季度的收入为4.883亿美元，比去年同期的5.243亿美元下降了6.9%。新艇收入下降了7.9%，原因是销量减少和平均单价下降。由于以旧换新的二手艇销售增加，二手艇收入增长了4.3%。与上一季度相比，金融和保险收入下降了3.9%，但与游艇总销售额的百分比一致。与上一季度相比，服务、零部件和其他销售额下降了13.7%。不包括2023年第四季度发生的Roscioli Yachting Center和Lookout Marine的处置影响，经销商部门服务、零部件和其他销售额都有所增长。分销部门服务、零部件和其他销售额较低，这归因于游艇制造商的产量减少。2024财年第二财季的毛利总额为1.204亿美元，较上年同期的1.467亿美元减少2630万美元。毛利率为24.6%，同比下降340个基点。该公司将此归因于“新艇和二手艇定价正常化”以及高利润业务收入减少。随着行业的逐渐稳定，毛利率又进一步下降了50个基点，在2024年的第二财季，销售、一般及管理费用总计达到了8650万美元，这一数字占据了总收入的17.7%，相比之下，2023年同季度的费用为9020万美元，占收入的17.2%。随着公司一系列的成本控制和支出优化举措的实施，我们看到了一份包含重组费用的详细账单，总计高达1180万美元。这份账单的背后，是公司在裁员、关闭卫星点、终止制造商关系以及放弃IT相关项目等多个方面的坚定决心和实际行动。2024年第二财季的其他支出为250万美元。与前一年相比，这一增长主要是由两次独立的EF3龙卷风事件的影响相关的成本推动的，这两次自然灾害对公司的运营造成了严重冲击，特别是在俄亥俄州拉塞尔角和佛罗里达州巴拿马城海滩的业务点，损失尤为惨重。Singleton表示：“当我们在正常化的商业环境中重新审视我们的业务时，我们正在按照新冠疫情前的季节性指标来评估和调整我们的运营策略，以进一步巩固我们商业模式的稳定性和持久性。”他还强调：“除了持续优化可变成本结构外，我们在本季度还积极采取了多项措施来优化整体成本结构。我们始终致力于实现费用管理的精细化和高效化，并在必要时展现出足够的灵活性和应变能力。”展望未来，Singleton先生充满了信心和期待。他坚信：“我们的业务正处于正确的发展轨道上，我们将继续坚定不移地执行我们行之有效的策略，推动业务增长并为股东创造更多的价值。”


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OneWater首席执行官Austin Singleton表示：“我们第二季度的业绩，在很大程度上与我们的预期和历史季节性相吻合，这表明我们的表现依然优于行业整体水平。”

他进一步指出，“与第一季度相似，当前的销售环境依旧充满了激烈的竞争，游艇价格保持着温和的增长态势。然而，令人欣慰的是，我们的利润率正在逐步趋于稳定，金融和保险业务的渗透率依然强劲。这为我们即将进入的夏季销售旺季注入了强大的信心。”OneWater 2024年第二财季业绩

该公司从2023年第二季度的净利润2700万美元，今年净亏损450万美元。OneWater 2024年第二季度的收入为4.883亿美元，比去年同期的5.243亿美元下降了6.9%。新艇收入下降了7.9%，原因是销量减少和平均单价下降。由于以旧换新的二手艇销售增加，二手艇收入增长了4.3%。与上一季度相比，金融和保险收入下降了3.9%，但与游艇总销售额的百分比一致。与上一季度相比，服务、零部件和其他销售额下降了13.7%。不包括2023年第四季度发生的Roscioli Yachting Center和Lookout Marine的处置影响，经销商部门服务、零部件和其他销售额都有所增长。分销部门服务、零部件和其他销售额较低，这归因于游艇制造商的产量减少。2024财年第二财季的毛利总额为1.204亿美元，较上年同期的1.467亿美元减少2630万美元。毛利率为24.6%，同比下降340个基点。该公司将此归因于“新艇和二手艇定价正常化”以及高利润业务收入减少。随着行业的逐渐稳定，毛利率又进一步下降了50个基点，在2024年的第二财季，销售、一般及管理费用总计达到了8650万美元，这一数字占据了总收入的17.7%，相比之下，2023年同季度的费用为9020万美元，占收入的17.2%。随着公司一系列的成本控制和支出优化举措的实施，我们看到了一份包含重组费用的详细账单，总计高达1180万美元。这份账单的背后，是公司在裁员、关闭卫星点、终止制造商关系以及放弃IT相关项目等多个方面的坚定决心和实际行动。2024年第二财季的其他支出为250万美元。与前一年相比，这一增长主要是由两次独立的EF3龙卷风事件的影响相关的成本推动的，这两次自然灾害对公司的运营造成了严重冲击，特别是在俄亥俄州拉塞尔角和佛罗里达州巴拿马城海滩的业务点，损失尤为惨重。Singleton表示：“当我们在正常化的商业环境中重新审视我们的业务时，我们正在按照新冠疫情前的季节性指标来评估和调整我们的运营策略，以进一步巩固我们商业模式的稳定性和持久性。”他还强调：“除了持续优化可变成本结构外，我们在本季度还积极采取了多项措施来优化整体成本结构。我们始终致力于实现费用管理的精细化和高效化，并在必要时展现出足够的灵活性和应变能力。”展望未来，Singleton先生充满了信心和期待。他坚信：“我们的业务正处于正确的发展轨道上，我们将继续坚定不移地执行我们行之有效的策略，推动业务增长并为股东创造更多的价值。”


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