【搭帆船游泰国】攻略篇：6天普吉岛-甲米-皮皮岛

好消息：泰国免签了，到2024年2月底都可以直接拿护照入境，说走就走。

泰国每年6-10月是雨季，9月底开始雨水开始减少，虽然预报常有雨但都是阵雨，而且是旅游淡季，特别适合不喜欢人多的去旅行，还经常能看到漂亮的彩虹。

国内到普吉岛有非常多的直飞航班，也不贵。这里虽说是个海岛，其实更像个旅游集散地，可以通过这里方便的前往很多小岛，比如只在11-4月开放的斯米兰岛，还有著名的皮皮岛，攀牙湾，以及对岸的甲米。我们这次航行就是选择了从普吉岛出发，经过攀牙湾到甲米，然后到皮皮岛巡航一圈，最后回到普吉岛。

很多人看新闻觉得泰国不安全，动不动就枪击绑架迷晕“嘎腰子”，但其实，不论在码头海岛还是酒吧街，我们都没感受到任何安全问题，泰国本地人非常虔诚热情，丝毫不吝啬出手相助，我们船停在海边无人看守也丝毫不担心。我觉得只要别独自去一些混乱的夜店区域，都不必担心安全问题。

普吉岛的公共交通并不发达，能租车最好，虽然是右舵可能不习惯，但本地人开车基本上还是很守规矩的。普通丰田租一天可能也就500-1000泰铢，打车一次也要500泰铢，所以极具性价比。

普吉岛的市中心靠南端，不过我们这次出发的码头Yacht Haven Marina是在北端，价格不贵而且条件非常好，卫生间、淋浴、商店、餐厅都非常干净整洁，周围有好多价廉物美的餐馆酒吧，停车场到码头还有高尔夫车免费接送，泊位停一天差不多300人民币，而且还可以免费下锚在旁边浅滩。




船员们中午到达，吃了个中饭就强烈要求出海去。可以，安排！当天我们开出河道然后下锚在Tab Po海滩边，西安来的【环球航海课堂】学员老贺特别热情，主动要求做饭，让我们这一趟享受了好几顿船上的大餐。




我们这次搭的是一条40尺Island Packer单体帆船，一个小众但很有自己主见的品牌，也是一条坚固耐用的蓝水长龙骨船，有600L水箱，400L油箱，环球设施一应俱全。虽说已有20多年船龄，但维护的非常好，内饰都很新，甚至船帆还是原装的。


攀牙湾附近的岛屿层峦叠嶂，与桂林山水极为神似，所以也被称为“海上桂林”。


我们看到远处两个大石头，仿佛天外之物，就这么突兀的竖在海面上，决定绕过去看看，自己开船旅行就这点好，想去哪去哪。这个被称为索普岛的岩石岛是无数年海水侵蚀形成的，非常值得一看。




前往甲米需要绕过一个叫阁尧艾的岛，这么拗口的名字，但自从叫了谐音名字“嘎（割）腰子岛”之后，就忘不掉了，哈哈哈。绕过嘎腰子岛到了鸡岛，有个岩石酷似鸡头，这是个浮潜的好地方，有一片水域被围起来用于浮潜，可惜我们碰到大雨，只好在边上下锚避雨，然后直接开到了甲米的莱利海滩，挂锚球过夜。


海滩上有个很长的浮桥码头，非常适合开小艇上岸。岸边有一排餐厅酒吧商店，还有自助洗衣房，街边的普通洗衣服务要第二天才能取，但是自助洗衣机+烘干机两三个小时就搞定了。穿过海滩到另一边还有一片漂亮的沙滩和酒吧街，有很多烤鱼餐馆，简直是便宜到无法相信，一整条烤鱼才40人民币，还不如两瓶啤酒。泰国的饮食香料很重，特别是各种咖喱和冬阴（酸辣），如果平时吃的少可能会水土不服，需要提前带点治拉肚子的药。


第二天满帆，12-17节横风，一路非常舒服的到了皮皮岛南面的海湾，挂锚球停在湾里，开小艇上岸。


这里是皮皮岛的渡轮码头，不能停小艇，当地人很热情的指引并帮我们停在了岸边。皮皮岛是个著名旅游地，所以商业发达一些，游客往来不断，但基本全是欧美人。


深入走进去一些，有个小吃街，远看像个菜市场，有很多露天餐车，真是价廉物美，点了一堆的大虾烤鱼之类还有啤酒，四个人竟然只花了1300多泰铢（约260人民币）。

隔日我们本想去小皮皮岛的玛雅湾，但开到之后发现所有船都掉头走了，风浪太大，我们也只好转头去皮皮岛东北面的Loh Bakao海滩，没想到这个决定太优秀了，意外收获本次航行我最喜欢的地点。

一整片白沙滩和纵深十几米的浅水，海滩上还有吊床、游泳池和躺椅，非常浪漫的感觉。背后是高级度假村，旅游淡季也要3000人民币起步的那种。海面上往来船只很少，没有南边那种快艇渡轮，只有本地特色的长尾船作为往返交通。山坡上类似树屋的独栋小别墅，看着就舒服，下次一定要单独来一次这里。





往里面走有很多潜水俱乐部，还有几家商店和餐厅，这泰国的物价啊，让我们忍不住又点了一大桌子海鲜。小宇同学特别要求点一整只烤鱿鱼，因为晚上经常看到远处成片的绿光，都是钓鱿鱼的船。

惬意的日子在返航这天结束了，我们需要连续航行12小时回到普吉岛的码头。风速最高达到27节，浪高2.5米左右，而且风的角度不好，经常要顶风顶浪，还时不时的遇到阵阵大雨，让这一天的航行称为新水手们的成人礼。全程按照正常航行的纪律，分为两组值班，每组3小时，休息的组负责做饭，值班的组掌舵调帆，边学边实践，进步神速，三名新水手不论大风大雨，还是船身倾斜摇摆，甚至浑身湿透，都还是坚持准点到岗没人退缩，甚至还都挺享受。






夜晚没法进码头，就在外面下锚了一夜。第二天一早进码头靠泊，新水手上岸之后还依依不舍，又拿出桨板，在码头get了一项新技能：划桨板。




中午返程，约定好下次，海上再见。新水手们得到了培训记录和航行里程证明，可以自豪的跟朋友们说，我是一个合格的水手了！

虽然航行结束了，但真的意犹未尽，感觉很多地方都想再深入探索一番，刚回来就开始期待下次航行了。

如果你也向往这样的旅行，欢迎加入我们【环球航海课堂】的学员大家庭，用“搭船”这种特殊的方式体验帆船航海的乐趣。

好消息：泰国免签了，到2024年2月底都可以直接拿护照入境，说走就走。

泰国每年6-10月是雨季，9月底开始雨水开始减少，虽然预报常有雨但都是阵雨，而且是旅游淡季，特别适合不喜欢人多的去旅行，还经常能看到漂亮的彩虹。

国内到普吉岛有非常多的直飞航班，也不贵。这里虽说是个海岛，其实更像个旅游集散地，可以通过这里方便的前往很多小岛，比如只在11-4月开放的斯米兰岛，还有著名的皮皮岛，攀牙湾，以及对岸的甲米。我们这次航行就是选择了从普吉岛出发，经过攀牙湾到甲米，然后到皮皮岛巡航一圈，最后回到普吉岛。

很多人看新闻觉得泰国不安全，动不动就枪击绑架迷晕“嘎腰子”，但其实，不论在码头海岛还是酒吧街，我们都没感受到任何安全问题，泰国本地人非常虔诚热情，丝毫不吝啬出手相助，我们船停在海边无人看守也丝毫不担心。我觉得只要别独自去一些混乱的夜店区域，都不必担心安全问题。

普吉岛的公共交通并不发达，能租车最好，虽然是右舵可能不习惯，但本地人开车基本上还是很守规矩的。普通丰田租一天可能也就500-1000泰铢，打车一次也要500泰铢，所以极具性价比。

普吉岛的市中心靠南端，不过我们这次出发的码头Yacht Haven Marina是在北端，价格不贵而且条件非常好，卫生间、淋浴、商店、餐厅都非常干净整洁，周围有好多价廉物美的餐馆酒吧，停车场到码头还有高尔夫车免费接送，泊位停一天差不多300人民币，而且还可以免费下锚在旁边浅滩。




船员们中午到达，吃了个中饭就强烈要求出海去。可以，安排！当天我们开出河道然后下锚在Tab Po海滩边，西安来的【环球航海课堂】学员老贺特别热情，主动要求做饭，让我们这一趟享受了好几顿船上的大餐。




我们这次搭的是一条40尺Island Packer单体帆船，一个小众但很有自己主见的品牌，也是一条坚固耐用的蓝水长龙骨船，有600L水箱，400L油箱，环球设施一应俱全。虽说已有20多年船龄，但维护的非常好，内饰都很新，甚至船帆还是原装的。


攀牙湾附近的岛屿层峦叠嶂，与桂林山水极为神似，所以也被称为“海上桂林”。


我们看到远处两个大石头，仿佛天外之物，就这么突兀的竖在海面上，决定绕过去看看，自己开船旅行就这点好，想去哪去哪。这个被称为索普岛的岩石岛是无数年海水侵蚀形成的，非常值得一看。




前往甲米需要绕过一个叫阁尧艾的岛，这么拗口的名字，但自从叫了谐音名字“嘎（割）腰子岛”之后，就忘不掉了，哈哈哈。绕过嘎腰子岛到了鸡岛，有个岩石酷似鸡头，这是个浮潜的好地方，有一片水域被围起来用于浮潜，可惜我们碰到大雨，只好在边上下锚避雨，然后直接开到了甲米的莱利海滩，挂锚球过夜。


海滩上有个很长的浮桥码头，非常适合开小艇上岸。岸边有一排餐厅酒吧商店，还有自助洗衣房，街边的普通洗衣服务要第二天才能取，但是自助洗衣机+烘干机两三个小时就搞定了。穿过海滩到另一边还有一片漂亮的沙滩和酒吧街，有很多烤鱼餐馆，简直是便宜到无法相信，一整条烤鱼才40人民币，还不如两瓶啤酒。泰国的饮食香料很重，特别是各种咖喱和冬阴（酸辣），如果平时吃的少可能会水土不服，需要提前带点治拉肚子的药。


第二天满帆，12-17节横风，一路非常舒服的到了皮皮岛南面的海湾，挂锚球停在湾里，开小艇上岸。


这里是皮皮岛的渡轮码头，不能停小艇，当地人很热情的指引并帮我们停在了岸边。皮皮岛是个著名旅游地，所以商业发达一些，游客往来不断，但基本全是欧美人。


深入走进去一些，有个小吃街，远看像个菜市场，有很多露天餐车，真是价廉物美，点了一堆的大虾烤鱼之类还有啤酒，四个人竟然只花了1300多泰铢（约260人民币）。

隔日我们本想去小皮皮岛的玛雅湾，但开到之后发现所有船都掉头走了，风浪太大，我们也只好转头去皮皮岛东北面的Loh Bakao海滩，没想到这个决定太优秀了，意外收获本次航行我最喜欢的地点。

一整片白沙滩和纵深十几米的浅水，海滩上还有吊床、游泳池和躺椅，非常浪漫的感觉。背后是高级度假村，旅游淡季也要3000人民币起步的那种。海面上往来船只很少，没有南边那种快艇渡轮，只有本地特色的长尾船作为往返交通。山坡上类似树屋的独栋小别墅，看着就舒服，下次一定要单独来一次这里。





往里面走有很多潜水俱乐部，还有几家商店和餐厅，这泰国的物价啊，让我们忍不住又点了一大桌子海鲜。小宇同学特别要求点一整只烤鱿鱼，因为晚上经常看到远处成片的绿光，都是钓鱿鱼的船。

惬意的日子在返航这天结束了，我们需要连续航行12小时回到普吉岛的码头。风速最高达到27节，浪高2.5米左右，而且风的角度不好，经常要顶风顶浪，还时不时的遇到阵阵大雨，让这一天的航行称为新水手们的成人礼。全程按照正常航行的纪律，分为两组值班，每组3小时，休息的组负责做饭，值班的组掌舵调帆，边学边实践，进步神速，三名新水手不论大风大雨，还是船身倾斜摇摆，甚至浑身湿透，都还是坚持准点到岗没人退缩，甚至还都挺享受。






夜晚没法进码头，就在外面下锚了一夜。第二天一早进码头靠泊，新水手上岸之后还依依不舍，又拿出桨板，在码头get了一项新技能：划桨板。




中午返程，约定好下次，海上再见。新水手们得到了培训记录和航行里程证明，可以自豪的跟朋友们说，我是一个合格的水手了！

虽然航行结束了，但真的意犹未尽，感觉很多地方都想再深入探索一番，刚回来就开始期待下次航行了。

如果你也向往这样的旅行，欢迎加入我们【环球航海课堂】的学员大家庭，用“搭船”这种特殊的方式体验帆船航海的乐趣。