登录航海网，拥抱全世界
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
2017青岛海洋节帆船节{玛泽润杯帆船赛}参赛感想-范国瑞 2017年8月16-20日通过在“我要航海网”报名，有幸参加了青岛海洋节帆船节的压轴比赛-玛泽润杯帆船赛当中的法伊28组的比赛，这是我第二次参加 帆船比赛，对场地赛的比赛形式，法伊28R型帆船都比四月份参加的CCOR比赛有了更多的认识。 在此次比赛之前已经有了一系列例如世界世界名校帆船赛，市长杯大帆船绕岛赛等等重量级的比赛，玛泽润杯赛更像练习比赛，报名的队伍不多，好像一共有六七只队伍报名。而我们的队伍也是抱着练习驾船技艺而参加比赛的，尽管全船的船员心态平和，但是大家还都是认真对待每一场比赛，船员当中老王，泥腿子徐{网名}还有我本人都是六八年生人，三个人的年龄加起来快150岁了，但是大家都有对比赛的认真，对帆船的热情。从全船成员从船长徐船长，到最年轻的刀客特{网名}以及我们三个六零后半大老头，我能够深深感受到年龄并不是阻碍我们亲近大海，驾驭帆船的绝对障碍；而随着不同类型，各种档次的帆船不断丰富，帆船的自动化程度会不断提高，对船员体力方面的要求会逐渐下降，我深信我们这一群帆船爱好者会在扬帆起航的道路上走的更远。 这次是我第二次接触法伊28R赛船，感觉法伊28船如果作为近岸的场地赛船还可以，但是用于离岸长航赛则非常不舒服，因为船舱既狭小又没有什么坐或卧的设施而且还不通风透气。另外通过这次比赛我感觉在奥帆中心的法伊28船船况比较老旧了，有的是帆开裂，有的是没有挂机或者挂机有故障，整体状况好像不如银海大世界那边的法伊28状况好一些，而且奥帆中心的船东又不能正视自己船的这些问题，出现故障或者部件损坏再去和参赛队互相推诿，这样就失去了推广全民帆船运动，推广青岛的帆船名片这个初衷了。第三个就是我感觉法伊28船体强度不够好，例如我们所用的59号船船头在前面的赛事中有撞痕，从部位上看是船只回港的时候和码头碰撞的结果，其实 泊位岸边已经铺了防撞橡胶条，况且回港的帆船都是降了帆熄了挂机靠船的自身惯性入泊位的，如果这点惯性都能对船体有明显的损伤，是想如果法伊28离岸航行遇到大风浪或者大型鱼类的撞击的结果会是如何。 在驾驭帆船方面我个人感觉在舵感方面与老船员以及几位航海网的几位船长相比还差距甚远，如果是按航海网以前的进度，船员实习三次以后就有机会申请掌舵，那真的要静下心来，多学习帆船理论方面的知识，以及帆船场地赛各种路线以及各种旗语的掌握。我觉得这是无论如何都绕不过去的，不掌握这些，即使在场地赛中掌舵也会在比赛中吃很大亏的。 最后我设想像我们居住地不在海边，工作又与航海没有关系，在提高驾船技能方面就有很多不利因素。如果能够有一段比较整的时间能够随时租到各种类型的物美价廉的帆船则对快速提高帆船驾驶水平有好处，帆船运动本身是一个团体运动，但是鉴于船员来自五湖四海，大家的业余时间，经济状况，兴趣爱好都不尽相同，最终比较实际的做法还是要像 郭川前辈一样驾驶一个人靠机械就能够操控的帆船。 随着参加比赛的不断增加，我相信通过航海网这个平台，每个人的帆船梦想会朝着实现的目标越来越近。
| 
