2017-18克利伯青岛号第二批准船员挺进Level Ⅱ培训

UTC时间2017年7月6日当训练船上最后一袋垃圾被清除时，参加培训的克利伯青岛号第二批准船员顺利结束了为期七天六夜的阶段一的学习与考核。

青岛号“准船员们”在CV2训练船上与来自英国、美国、乌拉圭的船员们累计航行108海里。通过在训练船上的实操生活，准船员们熟悉了68尺大帆船的结构；掌握了8种基本绳结的方法；理解了使用各种帆以及升帆、降帆、缩帆、换帆等技巧方法。在多次迎风和顺风转向的练习中 “准船员们”之间的配合默契度越来越紧密，现完成船长指令的速度明显提高。此外，“准船员们”还重点学习了人员落水后的救援措施。



通过第一阶段的学习增强了“准船员们”的自信力和凝聚力，在不断的调整适应新环境的同时，接受着国际最顶级帆船赛事的专业化培训，这是一种荣誉也是一种挑战。在第三个训练日出海时“准船员们”遭遇了较大的风浪，除一名“准船员”出现了晕船症状外其余“准船员们”都坚守在自己的岗位上接受着惊涛骇浪的洗礼。他们披荆斩棘突破种种生理极限，顺利完成各项考核标准；他们不畏艰险在海湾中下锚，在桅杆上学习，不是因为他们不害怕，而是他们是来自中国的航海勇士！



经过一周的相处，“准船员们”逐步适应了这种高强度的训练并做好了充分准备向阶段二的培训挺进，部分船员还通过利用休息时间熟悉航海用语，努力克服语言障碍。他们作为“帆船之都”青岛及青岛号的使者向英国以及世界各地的航海爱好者传递中国航海人对大海的热爱。

UTC时间2017年7月6日当训练船上最后一袋垃圾被清除时，参加培训的克利伯青岛号第二批准船员顺利结束了为期七天六夜的阶段一的学习与考核。

青岛号“准船员们”在CV2训练船上与来自英国、美国、乌拉圭的船员们累计航行108海里。通过在训练船上的实操生活，准船员们熟悉了68尺大帆船的结构；掌握了8种基本绳结的方法；理解了使用各种帆以及升帆、降帆、缩帆、换帆等技巧方法。在多次迎风和顺风转向的练习中 “准船员们”之间的配合默契度越来越紧密，现完成船长指令的速度明显提高。此外，“准船员们”还重点学习了人员落水后的救援措施。



通过第一阶段的学习增强了“准船员们”的自信力和凝聚力，在不断的调整适应新环境的同时，接受着国际最顶级帆船赛事的专业化培训，这是一种荣誉也是一种挑战。在第三个训练日出海时“准船员们”遭遇了较大的风浪，除一名“准船员”出现了晕船症状外其余“准船员们”都坚守在自己的岗位上接受着惊涛骇浪的洗礼。他们披荆斩棘突破种种生理极限，顺利完成各项考核标准；他们不畏艰险在海湾中下锚，在桅杆上学习，不是因为他们不害怕，而是他们是来自中国的航海勇士！



经过一周的相处，“准船员们”逐步适应了这种高强度的训练并做好了充分准备向阶段二的培训挺进，部分船员还通过利用休息时间熟悉航海用语，努力克服语言障碍。他们作为“帆船之都”青岛及青岛号的使者向英国以及世界各地的航海爱好者传递中国航海人对大海的热爱。