【航行日志·10月20日】儿子的笑声是最美的歌

连续48个小时，太平洋上的风不断地变化，郭川船长不断地换帆，升缩帆，“中国·青岛号”以20节以上的时速在海面上飞驰。

短短两天，郭川就航行了500海里，快走到了旧金山和夏威夷的中间。利用气象预报和计算机导航数据，作出分析判断，规划出最佳航线一直是郭川的强项。让“中国·青岛号”航行到在高压系统的东南侧，利用北风，快速向南航行，是郭川选定的战略。这看似有点偏离方向，绕了远路，实则速度最快，因为在下一个顺风转向后，“中国·青岛号”就将适时赶上顺风，一路向西，在未来几天内都能顺风而行。

http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=k0338swld56&auto=1

深深的太平洋上，郭川船长一个人，孤独却不寂寞，他打开电脑音箱，船舱里传来出发前他自己编辑的音乐，那是小儿子的笑声，郭川说，“这是世界上最美妙的歌，最让我安心”。
                    

郭川船长

连续48个小时，太平洋上的风不断地变化，郭川船长不断地换帆，升缩帆，“中国·青岛号”以20节以上的时速在海面上飞驰。

短短两天，郭川就航行了500海里，快走到了旧金山和夏威夷的中间。利用气象预报和计算机导航数据，作出分析判断，规划出最佳航线一直是郭川的强项。让“中国·青岛号”航行到在高压系统的东南侧，利用北风，快速向南航行，是郭川选定的战略。这看似有点偏离方向，绕了远路，实则速度最快，因为在下一个顺风转向后，“中国·青岛号”就将适时赶上顺风，一路向西，在未来几天内都能顺风而行。

http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=k0338swld56&auto=1

深深的太平洋上，郭川船长一个人，孤独却不寂寞，他打开电脑音箱，船舱里传来出发前他自己编辑的音乐，那是小儿子的笑声，郭川说，“这是世界上最美妙的歌，最让我安心”。
                    

郭川船长