心与海的距离（6）——信心

    早早报名参加飞驰杯十月赛。此次，受徐哥委托担任日照公益队的领队兼船长，说实话为大家好服务还是很高兴的，赛前通过微信对队员的基本情况进行了解，并在微信群中为队员提供了几篇我要航海网上关于比赛规则、礼仪以及帆船比赛中的技术问题的文章，让新队员进行简单的了解，老队员进行温习，我希望大家能相互了解及时进入角色，并尽可能在比赛中做配合默契。同时，提前叮嘱队员购买保险及要携带的必需品等问题，这些对于我这个整天忙于事务性工作的人来说还是很简单的。但是，让我担任船长还是第一次，虽然心里一直期盼着能做船长，船长即是荣誉也是责任,但真的让我来做船长了，对自己信心又有些不足，还是有些紧张的，所以一直为自己鼓气加油，又在我要航海网上找了些材料恶补。        14日提前到达队员办理了入住手续，并见面相互认识。superman先生和尚金金女士拿出了上好的茶叶，让大家领略了一下功夫茶的味道，茶的味道还吸引了主办方的凌总和真浪队的队员，大家坐在一起边品茶边摆起了“龙门阵”。

    第二天早晨队员全部到齐，各队抽签后、交押金、签字、拍照一顿忙活儿后赶紧带队员跑到海边准备上船训练，但被组委会告知下午1时开幕式后才可下水，拟好的训练就这样泡汤了。
   
     下午简短的开幕式后，带队队员迫不及待地上了船，安排好岗位，解开锚绳启动发动机到达场地，当大家按动作要求升起主帆时却发现主帆缺少帆骨，后帆边还有一个近一米长的破裂处，告知组委会也无办法，只能将就使用了，真恨自己手气差。不能让这事影响大家的情绪，立即组织训练，并将起航策略和航行策略跟大家进行了沟通。因为队员经验相对较少，我也是第一次担任船长，安全便是我的第一考虑，因此我决定起航时沿起航线跑横风，距离稍远些，即避免与其它船只发生碰撞，又可以获得最快的速度冲出起航线。比赛场地与海边平行，在仔细观察风和海流，想了半天也没想出到底是向外海跑还是向岸边跑哪个更为有利，最后只能是大概其觉得向外海跑更为有利（赛后在跟淑月师傅的交流中得到了肯定，心里还是很高兴滴），并以45度角的方向跑半程后，一个转向直接上标（队员配合默契程度不高，减少转向以减少因配合失误造成的失速)。比赛起航信号发出，队员全无紧张状况，三轮比赛下来大家配合越来越默契，名次分别是第五、第二、第五也没有任何状况，我也长出了口气，当时最想说的一名话就是“今天是个愉快的一天”。
   
    第二日早早醒了，吃过早饭，队员们一起学习研究准备比赛，但天不作美，无风，比赛变成了聊天，不过还有幸看到了据说是海猪的海洋生物（只看到了灰色的背部）。最后，只好结束比赛颁奖。日照公益队积分为12分与另一队积分相同，列第五位，自我感觉还良好，也多了一份自信。

加油我要航海网的全体队友们！

刘哥越来越有船长范儿了哈！

刘哥太棒了

嵘嵘公主 发表于 2016-10-18 17:37
刘哥越来越有船长范儿了哈！

公主过奖了

xiaomo 发表于 2016-10-18 19:15
刘哥太棒了

老弟更棒，向你学习

刘哥帆船玩的好！文笔也好

jerry 发表于 2016-10-18 19:49
刘哥帆船玩的好！文笔也好

东一句西一句的，真不好意思了

心与海的距离

    早早报名参加飞驰杯十月赛。此次，受徐哥委托担任日照公益队的领队兼船长，说实话为大家好服务还是很高兴的，赛前通过微信对队员的基本情况进行了解，并在微信群中为队员提供了几篇我要航海网上关于比赛规则、礼仪以及帆船比赛中的技术问题的文章，让新队员进行简单的了解，老队员进行温习，我希望大家能相互了解及时进入角色，并尽可能在比赛中做配合默契。同时，提前叮嘱队员购买保险及要携带的必需品等问题，这些对于我这个整天忙于事务性工作的人来说还是很简单的。但是，让我担任船长还是第一次，虽然心里一直期盼着能做船长，船长即是荣誉也是责任,但真的让我来做船长了，对自己信心又有些不足，还是有些紧张的，所以一直为自己鼓气加油，又在我要航海网上找了些材料恶补。        14日提前到达队员办理了入住手续，并见面相互认识。superman先生和尚金金女士拿出了上好的茶叶，让大家领略了一下功夫茶的味道，茶的味道还吸引了主办方的凌总和真浪队的队员，大家坐在一起边品茶边摆起了“龙门阵”。

    第二天早晨队员全部到齐，各队抽签后、交押金、签字、拍照一顿忙活儿后赶紧带队员跑到海边准备上船训练，但被组委会告知下午1时开幕式后才可下水，拟好的训练就这样泡汤了。
   
     下午简短的开幕式后，带队队员迫不及待地上了船，安排好岗位，解开锚绳启动发动机到达场地，当大家按动作要求升起主帆时却发现主帆缺少帆骨，后帆边还有一个近一米长的破裂处，告知组委会也无办法，只能将就使用了，真恨自己手气差。不能让这事影响大家的情绪，立即组织训练，并将起航策略和航行策略跟大家进行了沟通。因为队员经验相对较少，我也是第一次担任船长，安全便是我的第一考虑，因此我决定起航时沿起航线跑横风，距离稍远些，即避免与其它船只发生碰撞，又可以获得最快的速度冲出起航线。比赛场地与海边平行，在仔细观察风和海流，想了半天也没想出到底是向外海跑还是向岸边跑哪个更为有利，最后只能是大概其觉得向外海跑更为有利（赛后在跟淑月师傅的交流中得到了肯定，心里还是很高兴滴），并以45度角的方向跑半程后，一个转向直接上标（队员配合默契程度不高，减少转向以减少因配合失误造成的失速)。比赛起航信号发出，队员全无紧张状况，三轮比赛下来大家配合越来越默契，名次分别是第五、第二、第五也没有任何状况，我也长出了口气，当时最想说的一名话就是“今天是个愉快的一天”。
   
    第二日早早醒了，吃过早饭，队员们一起学习研究准备比赛，但天不作美，无风，比赛变成了聊天，不过还有幸看到了据说是海猪的海洋生物（只看到了灰色的背部）。最后，只好结束比赛颁奖。日照公益队积分为12分与另一队积分相同，列第五位，自我感觉还良好，也多了一份自信。

加油我要航海网的全体队友们！

刘哥越来越有船长范儿了哈！

刘哥太棒了

嵘嵘公主 发表于 2016-10-18 17:37
刘哥越来越有船长范儿了哈！

公主过奖了

xiaomo 发表于 2016-10-18 19:15
刘哥太棒了

老弟更棒，向你学习

刘哥帆船玩的好！文笔也好

jerry 发表于 2016-10-18 19:49
刘哥帆船玩的好！文笔也好

东一句西一句的，真不好意思了

心与海的距离