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与老徐的“同居”生活（7月29日晚）
在办公室收拾完，两家六口，过桥回老徐住处，可能是马上要到算是归宿的地方，可能是不知道前面有多远，这条路走得异常辛苦，背着包抱着孩，加上天气闷热，腿像灌了铅似的，我这还是经常锻炼的人呢。看看老徐，脚步轻盈得很，一年四季，早出晚归的，真不容易呀。嫂子在第五生活区小区门口简单买了几个菜，晚上亲自下厨招待我们。
“你们住这个屋吧，带独立卫生间的，”徐哥边说边收拾房间为我们腾了间最大的房间，大床位，带空调的。
“不用了，这间高低床就行了”，另外还有两间带高低铺的，房间很简陋。
“小余你听我安排，让你住这就住这”是的，来了，就得服从组织安排。我们怪不好意思的。
嫂子做饭的功夫，我跟徐哥把客厅的一顶超级大帐篷挪到了一间小屋。
“我平时就喜欢住帐篷”徐哥说。
“嫂子我来帮忙吧，平时在家也是我做饭的”我执意去厨房帮忙。嫂子做饭相当利落，我去了也是碍事。
孩子们在帐篷玩起了捉迷藏，老婆在房间收拾东西。
三室一厅两卫一厨的房子，当初规划是有志愿者夫妻间、男生、女生单独的房间的，家具很单一，吃饭的桌子也是徐哥自己在外面捡回来修补的。
大家只知道公益二字，却不知道其背后的辛酸。若不是有一颗热爱大海的心，坚持不到现在。
“饭做好了，吃饭啦”嫂子的嗓门相当清脆，给我家人般的温暖。
嫂子做的大盆的炒花甲、徐哥做的带小辣椒的虾仁鸡蛋、我炒的清淡的手撕包菜、还有蒸腊肠。
“嗯！好吃！，都很好吃！”
事后老婆说这可能是她吃过的最好吃的炒花甲，腊肠很有嚼劲、我边喝啤酒边使劲吃，鸡蛋也很有特点，日后有待我向徐哥请教。
主食是馒头，大馒头。晚饭一向吃得少的我，那一晚吃得很撑。那种感觉就像在外求学回到家中吃妈妈做的晚饭。
生活中，徐哥是爱笑的，至少我们每次相视的时候；他也是和蔼的，每次要抱小北的时候，可是小北总跟元宝好，搞得徐哥有点小尴尬。
徐哥是素食主义者，不吸烟不饮酒，睡得也很晚，一直忙着我要航海网的事情。
饭后，我们简单聊了一下帆译组后期的工作重点，他也给我介绍了一下公益航海的日常工作。
每天晚上，孩子睡觉前都要爸爸讲故事，我怎能拒绝呢？加上我是那种挨床就着的睡神，基本上故事没讲完我就先困得不行了。
就这样，开启了与老徐的“同居"生活。
航海第一课绳结（8月1日）
老徐睡得晚，起得却很早。
“8点半上班，他们一般都去得很早，小余你要不晚一点去”
“没事，我们一起”我早已迫不及待了。
嫂子的鸡蛋煎饼真心好吃。吃不腻。以前在家我也做过，原来是不该放牛奶，鸡蛋也给少了。
老徐吃东西很简单很快，仿佛他的所有语言行为都只为了基地公益，没有一丝保留，没有一点多余。
背着双肩包，夹着笔记本电脑，我们就这样顶着朝阳从北面的一条大道向基地快步走去。
路上忘了聊了些什么了，好像是夏令营的事情。这条路其实不远。
四个哥们已经在草坪蹲着等着呢。来自广州的赵哥，青岛的随心帆动，考取了武大医学院的杨亮，还有唐山的屹立。不一会倩儿也来了。
打绳结，屹立手把手教我们打绳结。
在我脑海里，是海盗们挥舞着手中的缆绳套住你的武器和脖子。
绳子于帆船有太多意义，就像纹身一样，一种文化，一种图腾。帆船动力靠风，而帆的控制就靠绳子。
（以下节选佟老师对绳子的总结）
了解帆船上各个绳子功用的目的是便于配合操作，避免在升帆过程中手忙脚乱，不知所措。 初次接触帆船的人大都希望能够自己掌舵，寻找驾御帆船的感觉。随着对帆船的了解，开始找机会用摇把转动绞盘，用力拉拽绳子，感受风的力量。对于帆船上绳子上的绳结往往被忽略。 绳结是做什么用的，为什么要学习打绳结？ 所有的帆船培训课程都有绳结打法这个章节，介绍的绳结不止一种，而且还要求打结的速度。例如：ASA帆船培训就要求掌握9种绳结的打法，并限定完成的时间。 № | 绳结名称 | ASA101 | ASA103 | ASA104 | 1. | 称人结 | bowline | 20秒内完成 | 15秒内完成 | —— | 2. | 系缆结 | cleat hitch | 15秒内完成 | 7秒内完成 | —— | 3. | 旋圆双半结 | round turn and two half hitches | 20秒内完成 | 15秒内完成 | —— | 4. | 双套结 | clove hitch | 20秒内完成 | 15秒内完成 | —— | 5. | 三套结 | rolling hitch | —— | —— | 20秒内完成 | 6. | 八字结 | figure eight | 15秒内完成 | 7秒内完成 | —— | 7. | 缩帆结 | reef / square knot | 20秒内完成 | 15秒内完成 | —— | 8. | 接绳结 | Sheet Bend | —— | 15秒内完成 | —— | 9. | 车夫结 | trucker's hitch | —— | —— | 20秒内完成 |
通常情况下，多数人对于打绳结的学习并不尽心，或者觉得好玩，或者觉得是作秀，或者觉得没有多大用途。 突然有一天，和别人搭伴出海，才发现学习和掌握打绳结的重要性。 先是准备升主帆，找到主帆升帆索，将其从帆桁后端解下，然后拿着绳头走到桅杆处，老大要求将绳子系到主帆的帆顶上，可怎么系就犯难了。没办法只好老大亲自来做，自己傻呆呆地站在旁边。 船回码头，开始系靠球，看到别人三两下就系好一个，很快就系好一排，自己手中的靠球却一直拎着，不知道怎么系。 靠码头后开始系缆，手中绳子在羊角上转来转去，就是想不出怎样做才对。 ...... 上面的实际操作已经涉及到3种绳结：单套结、双套结和系缆结。常用的绳结还有：缩帆结和“8”字结。 缩帆结也叫平结，在用绳子绑扎叠落在帆桁上的船帆时会用到。 “8”字结作为绳头打结更是必须要掌握，避免绳子从滑轮中滑脱。 总之，学会单套结，你就知道如何将升帆索系到主帆帆顶上，做好升帆的准备；知道如何将前帆控帆索系到前帆后帆角上，将绳子穿过滑道滑轮回到后甲板位置，并在绳头打结，做好升前帆的准备。 学会双套结（或称丁香结），你就知道如何将靠球快速系挂到船舷的安全索上，避免船壳直接碰触码头。 学会系缆结，你就知道在船抵靠码头后如何将系泊缆安全地系固到羊角上。 学会缩帆结，你就知道如何用绳子正确地绑缚帆船和帆套了。 绳结是一种古老又实用的技艺，要想驾御帆船，就必须认真学习，并熟练掌握。 1. 单套结：
2. 双套
3. 缩帆结
4. “8”字结
5. 系缆结
边打结，老徐边给大家讲解绳子的材质及发展史。绳子起毛了，绳子质量就不太好。注意绳子的清洗，长期经海水浸泡，海盐的颗粒夹杂在绳子中间，容易磨损绳子缩短了绳子的寿命。
在船上，绳子也分粗细，颜色，用于不同部位起不同作用。
绳子需要收拾好，你可以想象一下，几根绳子乱成一团，打上结了，缕清楚都难，你怎么去升帆换舷。
以上就是结中之王。
后来我才知道，绳子也是消耗品，很贵的，国产的一般的升帆绳一条都2千。
绳结都是活结，主要靠每个结点的压力摩擦力拉力让绳与绳越来越紧不脱落。
洗船
9点“洗船去吧”
洗船跟洗车一样，当然需要人手工去洗。洗船是个技术活。
7月底8月初的日照，太阳很毒，当天早上没风，很闷，还没到码头，衣服已汗湿了。
一伙人拖着水管，扛着刷子，拧着水桶向浮码头走去。
浮码头停泊着3条船，2条珐伊26（Far east 26）（26是英尺，大约7.93米），1条飞虎。
如果你希望和朋友一起竞赛或和家人一起航行，享受航海的乐趣，那么珐伊-26正是你最佳的选择。创造性的设计，易操作的系统，坚硬灵活的船身让你在任何风况下，都有卓越的表现。珐伊-26将带给你最棒的巡航感受！这是度娘上给珐伊26的定义。船宽2.55米。
接好水管，屹哥开始冲刷船体，得使劲按住开关，水压才大。屹哥边冲边给大家讲解为什么要洗船，怎么洗。
海水是有腐蚀性的，按道理每出一次海都要洗一次船的，先从船头开始冲水，打泡沫，那刷子刷，刷，刷，有污渍的地方需要小刷子使劲刷。
冲刷完船体，刷船的船的边沿，这样下来，基本上衣服就湿透了。
看着屹哥冲完2号船，我主动要求冲1号船，屹哥在刷甲板，我背靠背在后面冲船尾，一上来就被屹哥的刷子把戳了一下太阳穴，现在回想头还是木的。尼玛还没出港就差点折在码头了。。。
所以安全第一啊，不是儿戏。
船舱温度很高，空气极差，混杂着汽油的气味，等天凉了，下一期的学员们要是能把船舱收拾干净，徐哥肯定会亲自带你出海挂前帆看日出的。
洗刷完船，老赵带我们认识发动机，
这标识连小学生都会秒懂的吧，龟兔；
左边是档位，FORWARD,NEUTRAL,REVERSE；
正面是风门；最上面橘色部分是发动机启动拉绳。
就拉这根绳子，跟RP技术无关，跟智商相关；就在我们费力好大力气都拿它没有任何办法的时候，来自武汉大学的高材生杨亮轻微试了一下，发动机就启动了。我X，暗地里其他几个哥们估计都要骂人了。
后来老徐跟杨亮聊起了航海医学，这一块还是空白呢，咱航海公益出来的，哪个行业没有，绝对都是人才！杨亮你那个是什么连读，要学7年，你一定不要辜负老徐啊，7年时间够你去学习实践的了。
这是系在钥匙上的泡沫，另一端扣在船上的安全绳上，
当时我没在意，等我的墨镜，北京来的小翁的Gopre掉落海里的时候，我就知道它的重要性了。老司机的话老司机总结的，咱实习生一定要铭记脑海！
计划上船前，能不带就不带手机钱包了，Gopro之类防水的一定要用绳子系在船上。不然，石沉大海怎么来的。
刷完1号船，接着刷飞虎号。其实跟飞虎队没一点关系，就是个型号，听说翟墨单人无动力环球用的就是这么大的船，心中徒生敬畏。
这里请来自广州的老赵谈一下刷船感受。
老赵是一名小学数学老师，他有一艘珐伊26停在珠江，玩船的次数估计还没有刷船的次数多，这跟养孩子一样，你需要大量时间精力耐心陪伴她。玩帆船看天气看潮汐看帆友看自己时间，不管玩不玩，船得日夜停泊在那里，定期你还得保养，可比车麻烦多了。是的，他眼角微笑的背后多少艰辛只有他知道，当然扬帆远航，历经困难享受大海的带来喜悦的一瞬间也只有他能切身体会。
刷船任务通关，来张合影
上岸，简单洗下自己，进入冷库般的办公室，听老徐给我们讲解帆船的种类，制造工艺及进出港注意事项。
帆船分龙骨型和稳向板型，珐伊26等单体船多是龙骨船，能自动扶正的，像不倒翁一样，翻不了。
7分涨潮出港，满潮回港。
潮落了船就会有搁浅的危险，满潮时回港，在满潮到退到7分潮的时间差，我们才有足够时间回港和应对突发事件。
潮汐塔。
满潮时
退潮后，港口出现了一个小小岛。
“你们早点吃饭，中午12点出海”
老徐叫了外卖，吃完饭，稍作休整。
带我们出去的是老赵。
这是老赵从广州干过来的坐骑。
不知何时老婆和孩子也来到了基地。“等你回来带我们出去玩啊”
哦。
进出港走航道偏右，小心港中间有块浅滩。就这样，徐哥带着一丝不安和担忧让我们出港了。
加上屹哥老婆小倩，我们一行六人穿上救身衣出港。屹哥掌舵出港。
出港以后，我们朝北，杨亮掌舵，屹哥瞭望，老赵指挥，随帆一动升主帆，我主撩。还是North Sail的帆哦，看着帆上的污渍，老赵心疼不已。帆也是消耗品。
我手套都没有，借的老赵的手套，拉绳的时候千万要大拇指朝身体方向，拽拉，大拇指朝前的话，风大的时候，很容易把大拇指带到夹绳器，直接废掉指头。
风不大，我们升好了帆，各自自在，瞭望、压舷、掌舵、平躺，老赵压着舷，把脚伸到海里荡漾，直呼“这才是生活！”
是的，这才是生活的真谛！
拍拍照，晒晒太阳，听老赵聊聊他那珠江上的珐伊26。
这一次我居然没有晕船。收拾了下，老徐又给我们上了堂理论课，船体的制作模型发展史，如何脱模等。
晚上，嫂子给我们做了土豆烧排骨，当然还有炒花甲。我还是一个人喝了一瓶青岛啤酒。
一天没陪孩子老婆，她们罢工了，出来玩后勤工作一定要做好啊。
次日，带她们去第三浴场玩了一天，还骑了一次海上自行车。
地方是好地方，就是人居多，旅游景点的海滩，以后还是别去凑热闹吧。
更何况，我的心思也不在这儿啊。。。
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