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作为一个生长在内陆的人，航海，海洋都是些遥不可及的词汇。第一次接触 帆船是2015年6月，湘江国际 帆船赛，当时在做志愿者，远远望着船，心中有着一些渴望，依旧遥不可及，依旧脚踏陆地，依旧远离波涛。 一件期盼已久的事物终于来到的时候，往往以意外的形式出现。——马克·吐温 只能说是命运的眷顾，那么突然，只是刚好那天刷了朋友圈，又刚好看到同学转发的极致玩家免费 学帆船的帖子，刚好抢红包获得了这个机会，一切都只是因为刚刚好。说起来抢红包还确实有些惊险，13个名额，我是第14个抢到红包的，呜呼哀哉，在“绝望”了几十分钟以后，负责人告诉我们是按红包金额取的，我排第二，稳稳的，当时也就没管长沙到日照有多远，也没管那段时间有什么事情，很任性地就告诉负责人，我会去，我选第一期，人的大多数行为仿佛更倾向于受情绪的驱动，而不是头脑的指示。实际上我一直认为，很多时候，总是想那么多意外或者阻碍，会错失很多有趣的体验，你的人生也总是在犹豫迟疑中毫无新意故事，实在无趣。 该任性时，就任性吧，不折腾，你拿什么来回忆呢？ 11月12日获得学习资格，11月15日打印资料进行学习，11月18日凌晨从长沙启程去往日照，11月19日入住螃蟹的青年旅店，是我们的教练老徐推荐的，环境很不错，价格也便宜，螃蟹人很好，他本人也是在公益航海这个项目里面做着义工的，作为一个志愿者狂魔天生对这类人保持的很高的好感，这个和本文关系不大暂且按下不提，11月20日就正式开始了期盼已久的航海（帆船）体验。可惜的是自己从南方过来没有穿合适的服装有些束手束脚， 建议有兴趣的同学在学习或体验之前可以入手一套航海服，冲锋衣应该也OK，反正比我的大衣要好～ 我们的老师是老徐（徐鹏）和大付（付寒），实际上我一直觉得应该是大副，这样更有航海的感觉，两人都是非常好的人，虽然性格迥异，老徐呢，对这个公益航海的项目很认真，对我们的要求也很严格，总是想着怎么样才能让我们学到更多，体验到更多，在课余特别喜欢聊天，喜欢开玩笑，是这个项目的主要负责人，而大付呢，其实不太像老师教练，给我们的感觉更像是大师兄，为人豪爽，用他自己的话来说就是贪玩，爱玩，因为爱玩，来到这当志愿者教学，因为爱玩攒钱买帆船，因为爱玩练成飞刀飞牌绝技，和我们很快就打成一片，特别好相处。 第一天，首先接触的是打绳结，各种绳结，这当然是航海的基础，当然攀岩也需要，所以虽然手残了些还是努力在学着，然后大付带我们上码头，教我们拴羊角，美观实用的日本羊角是我们主要学习的项目，以及盘尾绳，其实很多东西就像这羊角一样，随便搞一下也能用，但稍微费多那么一点点的心思，就能做的很漂亮。下午是练习橡皮艇的进出港，其实和练车我觉得操作上也没啥大的区别，只是会受到洋流风向的影响还挺大，当然它是没刹车滴，我们需要靠倒档及自然滑行让它停下来，这就需要一些预判了。至于如何预判波浪对船只的影响，这个就需要多体会才能掌握各种奥妙了，老徐大付教我们用耳朵辨别风向，虽然目前不能熟练掌握不过听起来很厉害的样子。 第二天体验学习了发动机，用老徐自主发明的水桶法观察发动机构造及运作过程，我觉得是一个非常简单粗暴而有卓有成效的方法，当然我指的是对首次接触发动机的小白来说。下午带我们到大海上继续感受到了风和浪，你看那一望无垠的大海，看似平静，真正置身其中的时候你一定会为它的不可预知着迷呼喊，人们在遇到意外时，其实会产生一种非常过瘾的感觉，一个浪头过去，你会猜测甚至期盼下一个浪在何处，我当然知道这是疯狂而危险的，但并不能阻止自己去为它的诡谲不可捉摸而心生期盼，阿兰·德波顿说，我们离疯狂只有几步之遥，你，我，他，以及文前的你，都是如此。 你说陌生是危险的，但只有好奇的人才能发现新世界。 然后我们还练习了帆船进出港，这个总体上来说就比橡皮艇要难一些了，毕竟掌舵比掌方向盘更让我们难以控制，或做出我们想要的动作，当然我相信这个依旧是可以通过练习提高的，无奈体验的时间太短暂，这两天一直没什么风，老徐说第三天我们上午进行一下准备，下午可以出海，一夜兴奋，等风来。 风确实来了，但风浪实在太大，出于对我们的安全考虑，终止了出海计划，这无疑是很遗憾的，可是这也为下次航海，下次体验，学习，留下了期待，非常非常感谢老徐大付对我们的倾心教导，非常感谢公益航海这个项目，我要航海网这个平台，极致玩家这个“红娘”，让我意外地有机会接触到航海，接触到帆船学习。安利一下我要航海网，你和航海，就隔一个网站的距离～ 为什么要登山呢？因为山就在那里。 为什么要航海呢？因为海就在那里。 越走近，越着迷，日照，大海，我会再回来的。 ——松墨2015.12.07 （图片不知道为什么只上传了一张～）
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