回归母港，不止荣耀——东风队起航奔赴三亚

北京时间2015年1月3日18:00，东风队和其他五支船队离开阿布扎比停靠港，开始沃尔沃环球帆船赛第三分段赛的较量。该分段赛目的地中国三亚，全长4,670海里。

正如阿布扎比停靠港对于阿布扎比队的重要意义一样，东风队即将返回阔别一年的母港三亚，不可否认的是这会带来不同以往的压力。国人期待东风队能在抵达三亚的时候赢得冠军，而东风队的目标却不止于此。“我们即将再次回到中国，那是东风队开始的地方。说实话，赢得这一赛段甚至比获得总冠军让我们感觉更好。对于东风队的项目来说，也是极好的。”东风号船长夏尔·戈德赫里埃说。




在中国体育观念中，赢得冠军是最能说明一切且受人关注的。而东风队自成立以来确定的目标却不只是对冠军的追求。东风队特殊的使命是让更多的中国人参与到推动远洋帆船事业中来，从船员到岸队队员，从项目助理到高级管理人员，每个人都能在这个团队中找到自己的位置与价值，一起为实现艰难却有意义的目标而共同奋斗着。对东风队来说，学习与进步和出色的表现同等重要。


东风队启动培养中国远洋帆船运动员的项目后遇到的挑战超乎开始时的预期，但就算类似的项目有破灭的可能，东风队仍然会坚持最初的信念。而今，郑英杰是东风队开赛来第四个登场的中国船员，这样的决定正是在践行东风队一直以来的诺言。




本赛段中东风队的重大人员调整势必会引发后续反应，九名船员中更换了三名新人，未来4,670海里的追逐是个不小的挑战。“意外更换”的东风队新任随船记者山姆·格林菲尔德根据赛事规定不能参与任何比赛有关的工作，但随船记者不仅每天要传输回大量图片、文字和视频，还要兼职炊事员的工作。在高速行驶的沃尔沃赛船上，每个位置都非常重要。




中国文化中“成者为王败者为寇”的理念并不切合东风队的组队初衷。事实上，为了追求成绩而启用更多经验丰富的西方船员的话，东风队仍逃不出中国赞助商支持的欧洲船队的模式。只有带着共同的梦想出发，才能抵达真正的彼岸。

回到母港的压力不到最后一刻都无法消除，为此东风队必将全力以赴，不辱使命。

北京时间2015年1月3日18:00，东风队和其他五支船队离开阿布扎比停靠港，开始沃尔沃环球帆船赛第三分段赛的较量。该分段赛目的地中国三亚，全长4,670海里。

正如阿布扎比停靠港对于阿布扎比队的重要意义一样，东风队即将返回阔别一年的母港三亚，不可否认的是这会带来不同以往的压力。国人期待东风队能在抵达三亚的时候赢得冠军，而东风队的目标却不止于此。“我们即将再次回到中国，那是东风队开始的地方。说实话，赢得这一赛段甚至比获得总冠军让我们感觉更好。对于东风队的项目来说，也是极好的。”东风号船长夏尔·戈德赫里埃说。




在中国体育观念中，赢得冠军是最能说明一切且受人关注的。而东风队自成立以来确定的目标却不只是对冠军的追求。东风队特殊的使命是让更多的中国人参与到推动远洋帆船事业中来，从船员到岸队队员，从项目助理到高级管理人员，每个人都能在这个团队中找到自己的位置与价值，一起为实现艰难却有意义的目标而共同奋斗着。对东风队来说，学习与进步和出色的表现同等重要。


东风队启动培养中国远洋帆船运动员的项目后遇到的挑战超乎开始时的预期，但就算类似的项目有破灭的可能，东风队仍然会坚持最初的信念。而今，郑英杰是东风队开赛来第四个登场的中国船员，这样的决定正是在践行东风队一直以来的诺言。




本赛段中东风队的重大人员调整势必会引发后续反应，九名船员中更换了三名新人，未来4,670海里的追逐是个不小的挑战。“意外更换”的东风队新任随船记者山姆·格林菲尔德根据赛事规定不能参与任何比赛有关的工作，但随船记者不仅每天要传输回大量图片、文字和视频，还要兼职炊事员的工作。在高速行驶的沃尔沃赛船上，每个位置都非常重要。




中国文化中“成者为王败者为寇”的理念并不切合东风队的组队初衷。事实上，为了追求成绩而启用更多经验丰富的西方船员的话，东风队仍逃不出中国赞助商支持的欧洲船队的模式。只有带着共同的梦想出发，才能抵达真正的彼岸。

回到母港的压力不到最后一刻都无法消除，为此东风队必将全力以赴，不辱使命。