从中国到澳大利亚3500海里的航行终于完成了！先后搭载9名社会船员。

2014年5月31号晚10点停泊达尔文市fannie bay。
从中国到澳大利亚3500海里的航行终于完成了！
几乎是去年停靠香港的同一个时间，第一年航行的结束纪念日，天注定。
历时4个月，比原计划的到达日期只晚了2个星期。
途经4个国家；比原计划少了一个国家（东帝汶）。
菲律宾，马来西亚（沙巴州），印尼，澳大利亚
登陆10个港口：
苏比克，科伦，公主港，山达根，仙本那，斗湖，美娜多，安汶，班达岛，达尔文
穿越7个海域：
南中国海，苏鲁海，苏拉威西海，西里伯斯海，赛兰海，班达海，帝汶海
先后搭载9名社会船员。
和2012年最初的那次美妙航行大不同，开始的那么不顺利，伴随整个航行总是劳累，辛苦，紧张！
出发时：
香港，修船期滞后20天，最后10天在船员阳阳帮助下日以继夜的赶工。出发前1周，宏岩摔伤，尾骨骨裂。猛然的打击，一切都不确定了！ 一度想让她母女呆在国内长时间休整，我驾船先出发。
最终还是带着伤病号（定时炸弹）出发了。
香港到苏比克：650海里，7天。船员：北京记者阳阳，香港帆手阿蒋
2014年1月30号大年除夕，船头砸香槟(更改船名的仪式），手扎破。拜完天后宫，（宏岩强烈要求下）下午3点，驶向茫茫大海！
16频道整夜全是海员们拜年，年夜饭。整个航行超级紧张；人200多天没有航行过，船刚更换过主要部件。两个精力过于充沛的年轻人，伤员，北边的寒流和南边的台风。
亢奋的阿蒋和阳阳，在船舷理发。第一次海上航拍。棉衣换到短裤，穿越季节之旅抵达苏比克。
阳阳回国前完成喷涂船名。修修补补，大量补充物资，给养，因为接下来的航行，传说中蛮荒的凶险巴拉望群岛。



苏比克到科伦：200海里，登陆3个小岛。船员：香港帆手阿蒋，广东宅男我心飞翔。
依然大风浪，驾船访问动物园，奇幻的水母湾，小岛国际篮球赛，奇幻的科伦湖，停船在洞天里。大泥蟹



科伦到公主港：250海里，四天三晚，登陆一个小岛。船员：北京鼓手小武。
向往的巴拉望群岛，El nido，泰泰湾，受东北季风影响风大浪急，几次尝试登陆遇到险情，甚至折返航行。
幸运穿过避风海峡，登陆珍珠岛，埋下麦鲁小城小盆友们的心愿瓶。
公主港的扇子游艇俱乐部，航海人的家。老板大鼻子囧，热心豪爽的各国船长们，丰盛的食物，北京漫画师条纹梅 。



公主港到山达根 ：250海里，没有船员，2天。错过世外鸟岛tubbataha
苏鲁海，陌生的名字，莫名的恐惧。顺风顺流，疾驰而下，居然晕船到想回家（人生的第二次晕船）。
随意的sandaken sailing club ，热心的killy hu ,每个颠簸难熬的夜，东北季风依然影响到这里。奇怪热心的华人老船长们。
山达根到仙本那：200海里 。船员广州的阿康 留美博士。错过了看野象的支那河
海上游牧居民，海上追踪检查的马来西亚海特警(没防止了7天之后的国际绑架案），在神山GAYA怀抱中锚泊一夜。
结识好朋友GEOREG，当地华人大家庭。拥有帆船的追浪潜水俱乐部。偶遇厦门号上小羊一家。能打篮球，船上捕鼠记，每天的暴雨，鱼腥味。



仙本那到斗湖：70海里 ，没有船员，
马步岛潜水半天，起风，连夜撤离。
斗湖 仙本那 美娜多：70+400海里 。船员北京记者江北
干净，豪华，毫无人情味的斗湖游艇俱乐部。
离开时恐怖的一夜，机器故障，防鲨网，大风，暴雨，返回仙本那。
Georeg和朋友们全力帮助2天急修，再次出发。
进入赤道无风带，根据翟墨的海文图，寻找海流 。骚扰的海盗，
深海中捕鱼小屋
bunaken小岛的暴雨，移民局风云
结识新朋友阿明，宝山，印尼龙门客栈老板娘 luse



美娜多到安汶：400海里 ，体验船员 黄花梨， 梦圆，3个小时
从起航的第一分钟就磨难不断。循环叶轮坏。送船员上岸的登陆点海图不准，起风浪。
过赤道缓慢安详 ，撒下深圳皇冠体育和来吧的心愿瓶。
赤道以南，猛的就进入雨季。
险惧的小小的赛兰海，宽不过100海里，一度担心永远都出不去。
夺命峡口 ，暴雨中，叶轮再坏，印尼特有的SELAT风。
冲出峡口抵达梦幻的安汶。
好心的双胞胎姐妹vana ，vani ，宏岩看病养病，全城寻找配件。小艇失而复得，港务局索贿。






安汶到班达岛：150海里 2天。船员;上海石大哥，
为了防止顶头东南季风和海流所做的战略迂回，大角度顶风东行。计划外停靠的岛屿。
班达入口又是海峡，又是迎头风雨，雾锁火山。
好美的岛, 珍珠旅店,香料历史。
潜水，捉龙虾， 古堡。



班达岛到达尔文：750海里 9天。船员；还是上海石大哥，跟随我们最久的船员。
大风雨伴着出发，穿越狭窄浅滩，偏航100多海里，天使般出现的澳大利亚巡逻飞机，电影之夜，前帆故障。
达尔文又是入口的风雨。感谢北京烟斗的及时天气预报
看到达尔文的点点灯火，不如安汶的稠密，但清晰，静静进出的大船。梦境实现，空落落的感觉。
第二天迎接我们的是最初的2位船员，山东兄弟，一个循环，一个圆。

我的船长，希望随你航行。

才看到，可惜了，楼主什么时候再远航，我一定要跟着去。

顶起来·······························

2014年5月31号晚10点停泊达尔文市fannie bay。
从中国到澳大利亚3500海里的航行终于完成了！
几乎是去年停靠香港的同一个时间，第一年航行的结束纪念日，天注定。
历时4个月，比原计划的到达日期只晚了2个星期。
途经4个国家；比原计划少了一个国家（东帝汶）。
菲律宾，马来西亚（沙巴州），印尼，澳大利亚
登陆10个港口：
苏比克，科伦，公主港，山达根，仙本那，斗湖，美娜多，安汶，班达岛，达尔文
穿越7个海域：
南中国海，苏鲁海，苏拉威西海，西里伯斯海，赛兰海，班达海，帝汶海
先后搭载9名社会船员。
和2012年最初的那次美妙航行大不同，开始的那么不顺利，伴随整个航行总是劳累，辛苦，紧张！
出发时：
香港，修船期滞后20天，最后10天在船员阳阳帮助下日以继夜的赶工。出发前1周，宏岩摔伤，尾骨骨裂。猛然的打击，一切都不确定了！ 一度想让她母女呆在国内长时间休整，我驾船先出发。
最终还是带着伤病号（定时炸弹）出发了。
香港到苏比克：650海里，7天。船员：北京记者阳阳，香港帆手阿蒋
2014年1月30号大年除夕，船头砸香槟(更改船名的仪式），手扎破。拜完天后宫，（宏岩强烈要求下）下午3点，驶向茫茫大海！
16频道整夜全是海员们拜年，年夜饭。整个航行超级紧张；人200多天没有航行过，船刚更换过主要部件。两个精力过于充沛的年轻人，伤员，北边的寒流和南边的台风。
亢奋的阿蒋和阳阳，在船舷理发。第一次海上航拍。棉衣换到短裤，穿越季节之旅抵达苏比克。
阳阳回国前完成喷涂船名。修修补补，大量补充物资，给养，因为接下来的航行，传说中蛮荒的凶险巴拉望群岛。



苏比克到科伦：200海里，登陆3个小岛。船员：香港帆手阿蒋，广东宅男我心飞翔。
依然大风浪，驾船访问动物园，奇幻的水母湾，小岛国际篮球赛，奇幻的科伦湖，停船在洞天里。大泥蟹



科伦到公主港：250海里，四天三晚，登陆一个小岛。船员：北京鼓手小武。
向往的巴拉望群岛，El nido，泰泰湾，受东北季风影响风大浪急，几次尝试登陆遇到险情，甚至折返航行。
幸运穿过避风海峡，登陆珍珠岛，埋下麦鲁小城小盆友们的心愿瓶。
公主港的扇子游艇俱乐部，航海人的家。老板大鼻子囧，热心豪爽的各国船长们，丰盛的食物，北京漫画师条纹梅 。



公主港到山达根 ：250海里，没有船员，2天。错过世外鸟岛tubbataha
苏鲁海，陌生的名字，莫名的恐惧。顺风顺流，疾驰而下，居然晕船到想回家（人生的第二次晕船）。
随意的sandaken sailing club ，热心的killy hu ,每个颠簸难熬的夜，东北季风依然影响到这里。奇怪热心的华人老船长们。
山达根到仙本那：200海里 。船员广州的阿康 留美博士。错过了看野象的支那河
海上游牧居民，海上追踪检查的马来西亚海特警(没防止了7天之后的国际绑架案），在神山GAYA怀抱中锚泊一夜。
结识好朋友GEOREG，当地华人大家庭。拥有帆船的追浪潜水俱乐部。偶遇厦门号上小羊一家。能打篮球，船上捕鼠记，每天的暴雨，鱼腥味。



仙本那到斗湖：70海里 ，没有船员，
马步岛潜水半天，起风，连夜撤离。
斗湖 仙本那 美娜多：70+400海里 。船员北京记者江北
干净，豪华，毫无人情味的斗湖游艇俱乐部。
离开时恐怖的一夜，机器故障，防鲨网，大风，暴雨，返回仙本那。
Georeg和朋友们全力帮助2天急修，再次出发。
进入赤道无风带，根据翟墨的海文图，寻找海流 。骚扰的海盗，
深海中捕鱼小屋
bunaken小岛的暴雨，移民局风云
结识新朋友阿明，宝山，印尼龙门客栈老板娘 luse



美娜多到安汶：400海里 ，体验船员 黄花梨， 梦圆，3个小时
从起航的第一分钟就磨难不断。循环叶轮坏。送船员上岸的登陆点海图不准，起风浪。
过赤道缓慢安详 ，撒下深圳皇冠体育和来吧的心愿瓶。
赤道以南，猛的就进入雨季。
险惧的小小的赛兰海，宽不过100海里，一度担心永远都出不去。
夺命峡口 ，暴雨中，叶轮再坏，印尼特有的SELAT风。
冲出峡口抵达梦幻的安汶。
好心的双胞胎姐妹vana ，vani ，宏岩看病养病，全城寻找配件。小艇失而复得，港务局索贿。






安汶到班达岛：150海里 2天。船员;上海石大哥，
为了防止顶头东南季风和海流所做的战略迂回，大角度顶风东行。计划外停靠的岛屿。
班达入口又是海峡，又是迎头风雨，雾锁火山。
好美的岛, 珍珠旅店,香料历史。
潜水，捉龙虾， 古堡。



班达岛到达尔文：750海里 9天。船员；还是上海石大哥，跟随我们最久的船员。
大风雨伴着出发，穿越狭窄浅滩，偏航100多海里，天使般出现的澳大利亚巡逻飞机，电影之夜，前帆故障。
达尔文又是入口的风雨。感谢北京烟斗的及时天气预报
看到达尔文的点点灯火，不如安汶的稠密，但清晰，静静进出的大船。梦境实现，空落落的感觉。
第二天迎接我们的是最初的2位船员，山东兄弟，一个循环，一个圆。

我的船长，希望随你航行。

才看到，可惜了，楼主什么时候再远航，我一定要跟着去。

顶起来·······························