【开帆船去南极】北京号帆船终抵南极 情侣北极求婚南极结婚成真

北京号帆船终抵南极 情侣北极求婚南极结婚成真

北极求婚 南极结婚
    去年7月5日，张昕宇、梁红驾驶“北京号”帆船和他的伙伴们从上海启航，历时231天航行三万五千公里到达南极，途经韩国、日本、俄罗斯、美国、墨西哥、厄瓜多尔、秘鲁、智利、阿根廷等多国。沿途，他们看到了白令海成群的鲸鱼，北美海岸伴船同行的大队海豚，扇着翅膀跃出水面的蝠鲼，在海中一张一弛舞蹈的各色水母。张昕宇、梁红这对情侣还对多地的风土人情、文化风光进行了探索和探险，摄录了大量视频图像资料，并在网上实时发布，吸引了大批国内外网友的关注。
    36岁的张昕宇是北京人，早年从事过多种职业，热爱机械，2000年他自制豆腐机，和女友梁红在菜市场卖豆腐。凭借精明的生意头脑和吃苦精神，两人很快赚到人生中第一个一百万。此后，爱冒险的张昕宇参加了许多极限运动。2008年参加汶川救灾时，他重新反思生命的意义，开始积极追寻人生梦想，并花了4年时间学习各种生存技能，之后开始了多次探险经历。
    2012年1月，在北极圈附近的奥伊米亚康，张昕宇在极寒之下，单膝跪地向梁红求婚，并许诺要在南极为梁红办一个童话般的婚礼。多年之前参加别人的婚礼，梁红曾告诉张昕宇，弄个车队包个馆子吃顿饭不是她想要的人生。张昕宇开玩笑说，那我们就去南极结婚吧。没想到，这句玩笑话如今将要成真。
    他们定于本月北京时间25日晚7:30分（当地时间上午8:30分）在长城站红房子前举行南极婚礼，优酷视频将直播这场“漫长的婚礼”



选最艰难线路 开启环球之旅
    此次张昕宇、梁红的环球之旅选择了最艰难的一条帆船航线，一路险象环生。其行程是出东海，经日本海，追随中国海军出宗谷海峡进入鄂霍次克海，出南千岛群岛进入北太平洋，经阿图岛行走白令海，到阿留申群岛的荷兰港体验恶海捕蟹；之后又穿越北太平洋到达美国西海岸，开辟了帆船航行的新航线；从南加州半岛登岸驾车穿行4000公里到达墨西哥湾的尤卡坦半岛的梅里达，洞潜探索了古玛雅文明；穿过赤道，又探索了生物进化论的发源地加拉帕格斯群岛；进入南太平洋，经秘鲁，由雷隆卡维湾进入安第斯山脉西侧的智利峡湾水道航行，经麦哲伦海峡转入比格尔海峡到达世界最南端城市阿根廷乌斯怀亚，完成从西北太平洋出发到达南美洲最南端的火地岛的环太平洋航行。又从乌斯怀亚启程，经合恩角，沿大西洋与太平洋的分界线向南成功跨越“暴风走廊”----德雷克海峡，于2月20日11时30分到达南极洲乔治王岛的长城湾。



狂风扯碎帆 致全船短路
    去年7月5日出发后，“北京号”就在中国海邂逅了16级狂风，船上唯一的女船员梁红因为晕船数日无法进食。在对马岛，船体又遭遇了大量进水。由于在日本北海道稚内港意外的未能获准靠岸，补给问题接踵而至，船员只能靠钓鱼补充肉类，并计划管制淡水。
    在行驶到阿图岛的时候，船上面临严重的补给短缺。柴油已经见底，淡水也消耗得差不多了。他们计划在阿图岛紧急停靠，寻求美军的帮助，但是靠岸前才得知，美军撤离了这个岛屿，并迁走了岛上的居民。登上这个无人荒岛后，大家在封存的美军基地里意外捡获了一百多加仑的柴油，还在岛上的淡水河中捕到了大量的洄游鲑鱼，终于绝处逢生。
    在北太平洋，“北京号”遭遇风暴，狂风扯碎了帆，帆刮掉了雷达，裸露的雷达电线导致全船短路。那被狂风撕扯的破帆、在大海中飘荡的雷达、失效的自动舵及船长在颠簸起伏的海涛中修船的情景至今铭刻在船员们的记忆中。
在秘鲁的利马海域，因为发动机的故障，又是赤道无风带，“北京号”无奈地在利马港停靠，而更无奈的是进入利马的时候居然误入了海军基地。虽然人船平安，但他们拿不到上岸的许可，只能一遍又一遍地向来调查的当地各部门人员解释，他们真的没想来秘鲁。恰好在这个时候，梁红犯了急性牙髓炎，终于得到了上岸治疗的机会，虽然依旧是非法上岸，但是补给的大问题也就此解决。船很快被张昕宇修复，大家一边感谢梁红的牙病，一边扬帆启程。此次航行途中，因为身体原因和家庭原因，“北京号”更换了3名船员。



创帆船航海新纪录 实现征服自然梦想
    “北京号”的南极之行，创造了多项帆船航海新纪录和国人探险新纪录。其中包括，一次航行到达地球南北极最高纬度：北纬54度，南纬62度；开辟了北太平洋—白令海—美国西海岸的帆船航行新航线；中国人第一次行走了安第斯山脉智利峡湾水道；中国帆船第一次驶入南极洲；中国人第一次在墨西哥洞潜探索古玛雅文明。。。

张昕宇说，所有这一切为的都是一个承诺、一个梦想、一句话：我来，我见，我征服！

人的一生至少要有两次奋不顾身 一次为爱情 一次为梦想，在张昕宇和梁红的这次航行中为爱情为梦想实现了想要的一切 向他们致敬和学习，不久的将来我也会为了梦想去航海，希望一切顺利

北京号帆船终抵南极 情侣北极求婚南极结婚成真

北极求婚 南极结婚
    去年7月5日，张昕宇、梁红驾驶“北京号”帆船和他的伙伴们从上海启航，历时231天航行三万五千公里到达南极，途经韩国、日本、俄罗斯、美国、墨西哥、厄瓜多尔、秘鲁、智利、阿根廷等多国。沿途，他们看到了白令海成群的鲸鱼，北美海岸伴船同行的大队海豚，扇着翅膀跃出水面的蝠鲼，在海中一张一弛舞蹈的各色水母。张昕宇、梁红这对情侣还对多地的风土人情、文化风光进行了探索和探险，摄录了大量视频图像资料，并在网上实时发布，吸引了大批国内外网友的关注。
    36岁的张昕宇是北京人，早年从事过多种职业，热爱机械，2000年他自制豆腐机，和女友梁红在菜市场卖豆腐。凭借精明的生意头脑和吃苦精神，两人很快赚到人生中第一个一百万。此后，爱冒险的张昕宇参加了许多极限运动。2008年参加汶川救灾时，他重新反思生命的意义，开始积极追寻人生梦想，并花了4年时间学习各种生存技能，之后开始了多次探险经历。
    2012年1月，在北极圈附近的奥伊米亚康，张昕宇在极寒之下，单膝跪地向梁红求婚，并许诺要在南极为梁红办一个童话般的婚礼。多年之前参加别人的婚礼，梁红曾告诉张昕宇，弄个车队包个馆子吃顿饭不是她想要的人生。张昕宇开玩笑说，那我们就去南极结婚吧。没想到，这句玩笑话如今将要成真。
    他们定于本月北京时间25日晚7:30分（当地时间上午8:30分）在长城站红房子前举行南极婚礼，优酷视频将直播这场“漫长的婚礼”



选最艰难线路 开启环球之旅
    此次张昕宇、梁红的环球之旅选择了最艰难的一条帆船航线，一路险象环生。其行程是出东海，经日本海，追随中国海军出宗谷海峡进入鄂霍次克海，出南千岛群岛进入北太平洋，经阿图岛行走白令海，到阿留申群岛的荷兰港体验恶海捕蟹；之后又穿越北太平洋到达美国西海岸，开辟了帆船航行的新航线；从南加州半岛登岸驾车穿行4000公里到达墨西哥湾的尤卡坦半岛的梅里达，洞潜探索了古玛雅文明；穿过赤道，又探索了生物进化论的发源地加拉帕格斯群岛；进入南太平洋，经秘鲁，由雷隆卡维湾进入安第斯山脉西侧的智利峡湾水道航行，经麦哲伦海峡转入比格尔海峡到达世界最南端城市阿根廷乌斯怀亚，完成从西北太平洋出发到达南美洲最南端的火地岛的环太平洋航行。又从乌斯怀亚启程，经合恩角，沿大西洋与太平洋的分界线向南成功跨越“暴风走廊”----德雷克海峡，于2月20日11时30分到达南极洲乔治王岛的长城湾。



狂风扯碎帆 致全船短路
    去年7月5日出发后，“北京号”就在中国海邂逅了16级狂风，船上唯一的女船员梁红因为晕船数日无法进食。在对马岛，船体又遭遇了大量进水。由于在日本北海道稚内港意外的未能获准靠岸，补给问题接踵而至，船员只能靠钓鱼补充肉类，并计划管制淡水。
    在行驶到阿图岛的时候，船上面临严重的补给短缺。柴油已经见底，淡水也消耗得差不多了。他们计划在阿图岛紧急停靠，寻求美军的帮助，但是靠岸前才得知，美军撤离了这个岛屿，并迁走了岛上的居民。登上这个无人荒岛后，大家在封存的美军基地里意外捡获了一百多加仑的柴油，还在岛上的淡水河中捕到了大量的洄游鲑鱼，终于绝处逢生。
    在北太平洋，“北京号”遭遇风暴，狂风扯碎了帆，帆刮掉了雷达，裸露的雷达电线导致全船短路。那被狂风撕扯的破帆、在大海中飘荡的雷达、失效的自动舵及船长在颠簸起伏的海涛中修船的情景至今铭刻在船员们的记忆中。
在秘鲁的利马海域，因为发动机的故障，又是赤道无风带，“北京号”无奈地在利马港停靠，而更无奈的是进入利马的时候居然误入了海军基地。虽然人船平安，但他们拿不到上岸的许可，只能一遍又一遍地向来调查的当地各部门人员解释，他们真的没想来秘鲁。恰好在这个时候，梁红犯了急性牙髓炎，终于得到了上岸治疗的机会，虽然依旧是非法上岸，但是补给的大问题也就此解决。船很快被张昕宇修复，大家一边感谢梁红的牙病，一边扬帆启程。此次航行途中，因为身体原因和家庭原因，“北京号”更换了3名船员。



创帆船航海新纪录 实现征服自然梦想
    “北京号”的南极之行，创造了多项帆船航海新纪录和国人探险新纪录。其中包括，一次航行到达地球南北极最高纬度：北纬54度，南纬62度；开辟了北太平洋—白令海—美国西海岸的帆船航行新航线；中国人第一次行走了安第斯山脉智利峡湾水道；中国帆船第一次驶入南极洲；中国人第一次在墨西哥洞潜探索古玛雅文明。。。

张昕宇说，所有这一切为的都是一个承诺、一个梦想、一句话：我来，我见，我征服！

人的一生至少要有两次奋不顾身 一次为爱情 一次为梦想，在张昕宇和梁红的这次航行中为爱情为梦想实现了想要的一切 向他们致敬和学习，不久的将来我也会为了梦想去航海，希望一切顺利