船长日志二（9.18—9.21第一段航程青岛—莱州）-航海网

2012年9月18号（梦想号启航）











9月18号清晨5点30分起床，开始做起行前准备工作，电视台的摄制组朋友也早早的赶来拍摄，让猴子去买了油条和热粥，我希望在走之前能再吃一口热饭，因为像我这样的人永远不克不及 包管 自己的下一顿饭会在哪里。今天的心情很是平静，准备的间隙赓续 有朋友赶来探望送行，LEO送来了亲自设计制作的衬衫，世界徒步第一人史提芬也赶来送行媒体也不约而同的赶来，原本无组织的启航仪式竟也热闹了起来，让我很是意外，这或许就是验证了佟老师的那句话，你永远不知道有谁在默默的注视着你的一举一动，李总送来了夫人亲手包的饺子、小笼包、鸡蛋，代老昨天去了观音庙起了愿，两位曾经叱诧风云的人物，两人加起来年过百岁的老前辈在以前给予了我和梦想号莫大的赞助 与支持。
9月18号上午8点18分，在这个吉利的时间点上，我和梦想号在大家的祝福声中离开了码头踏上了征程，挥挥手和大家告别，猴子在最后的几声撕心裂肺的呐喊声中“京坤，加油！”以至于失声，我以至于连头也没敢回，此时的泪腺似乎有点失控，但我还把它咽了回去，要你为我觉得现在还不是我该流泪的时候。
9月18号上午9点，我依照 之前的预案，准时的和岸上进行了第一次卫星通话，36°02.787′北纬 120°26.196′ 已过麦岛 风向150° 风力20节 航速8节 浪高1米船上一切状况良好，由于受“三巴”台风的影响，今天的海绵似乎显得有点狂躁不安，连日的疲劳在这种天气情况下，让我也出现了晕船的反应，调皮的风似乎并不肯 就这样轻易结束这场游戏，风力也在逐渐的增大，今天的状况简直糟透了。
9月18号晚上9点位置：36°26.320′北纬 121°39.970′东经 天气：风速20节 风向20° 浪高2米 航速7节 风一直很强，最高风速30节。主帆也不得不缩到两级（最小状态） 前帆缩到一半 设备一切正常 十二小时跑70海里一直没能休息，出现了晕船反应，我不知道这样糟糕的天气能持续到什么时候，但我只希望能快点结束这一切。
  
9月19号（出发后的第一天 ）









9.19号8：52的位置： 37°04.326′北纬 122°42.268′东经 乳山北侧 ， 风速22节 风向350° 航速8节 浪高0.5米人、船状态：侧迎风行驶，船体倾斜度大。昨晚两点风力减弱到15节，船帆全部打开，这是从青岛出发后首次满帆航行，连日的强风为我们提供了强劲的动力，依照 现在的速度，我相信可以在中午前后抵达成山头海域，这样就意味着我只用了不到30小时的时间就可以结束近一半的航程了，这显然是一个很好的消息，昨夜是海上的第一个晚上，非常寒冷，让人很难受。
9.19 （21：09） 37°34'56.28"北 122°29'8.64"东 抵达威海海域 风速15节 风向310° 航速6节 浪高1.5米设备良好，早上吃了24小时以来的第一餐，是李总送的水饺，虽然已经凉了，但确实很美味。下午1点左右我就已经抵达了成山头水道，但遭遇了非常强劲的海流，我的GPS显示我的对谁速度是5节，可我的对滴航速却只有1节左右，又是逆风前进，所以我耗费了一个下午的时间直到下午5点左右的时候才解脱 这股强流，通过成山头拐点转向渤海湾，期间有一只蜜蜂突然飞到了我的船上并待了整整一下午的时间，我想打也一定是厌倦了这样的鬼天气，过来逃亡 的，我用手指轻轻抚摸她毛茸茸的身体，他也不害怕，我想我们此时的感受或许有相似吧，面对自然的时候，生命是唯一的特征，我们都是一样的生命，直到傍晚 前后我才发现他已经不见了，祝他好运吧。
  
9月20号（出发后的第二天）




9.20上午9点  37°57.411′北纬 121°37.166′东经 顺利进入渤海湾 航速3节 风力6节 风向275° 浪高0.3米逆风前行，距莱州约90海里设备一切正常，身体调整了过来，天气不错，似乎一切都开始好了起来，黎明前进行了简短的休息，现在肚子也开始饿了，今早的菜谱“自加热土豆牛肉米饭”这时候感觉吃口热的东西真的很幸福，口味感觉棒极了，这是我吃过的最好的米饭之一。
9.20晚上（20:59） 38° 1'12.06"北纬 120°37'32.22"东经 将要出长山岛 航速1.5节 风速6节 风向60° 过长山岛后开始转莱州湾，在水道里貌似顶流了，附近有不少的渔船商船，又起了雾，很有趣抬头看天空就像一口大闷锅开着锅盖能看到星星，但四周却又雾气环绕，依靠AIS船舶识别设备观察周围的状态，精力高度集中。这段也是我相对比较 恐惧的，雾气遮挡的货船像是海盗船一样，不时的会从身边经过，20节的高速货轮，绝对是一个危险的目标。
9月21号（第三天抵达莱州，完成第一段航程）








9月21号上午9点 37.33.924北纬 120.00、030东经，风力从昨夜10点开始逐渐增大至20节，主帆也缩小了一截，浪高2米，一直持续到现在，调皮的风似乎跟我开了一个玩笑，从长山水道起风开始到现在，风向跟着我转了一个大圈，我不得纷歧 直逆风逆浪前行，虽然航速高达六节，但却多走了很多冤枉路，致使原本计划今天凌晨5点抵达推迟到中午11点左右。另外值得一提的是莱州港航道周边距离海岸线10海里有很多的海带养殖区，幸好是日间 抵达，否则如果夜间抵达肯定会碰上，大家以后一定要注意，不过 现在我明白风和我开玩笑的原因了。
  
9月21号上午11点45分
我和梦想号平安 顺利的抵达了莱州三山岛港，完成了环中国海之行的第一站，实在很疲劳，整个航程用时78个小时330海里，我的睡眠时间也不会跨越 10小时，直线赶快上岸好好睡一觉。由于莱州没有专门的码头泊位，我把梦想号锚泊在莱州港内，然后乘坐快艇在莱州的黄金海岸登陆，很担心我的船，把重要的电子设备打包带上岸。我将会在莱州修整两天，检查装备，增添补给。做好下一站北上大连的准备
  


航行还在继续，故事未完待续，敬请期待
                                                                        
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2012年9月18号（梦想号启航）











9月18号清晨5点30分起床，开始做起行前准备工作，电视台的摄制组朋友也早早的赶来拍摄，让猴子去买了油条和热粥，我希望在走之前能再吃一口热饭，因为像我这样的人永远不克不及 包管 自己的下一顿饭会在哪里。今天的心情很是平静，准备的间隙赓续 有朋友赶来探望送行，LEO送来了亲自设计制作的衬衫，世界徒步第一人史提芬也赶来送行媒体也不约而同的赶来，原本无组织的启航仪式竟也热闹了起来，让我很是意外，这或许就是验证了佟老师的那句话，你永远不知道有谁在默默的注视着你的一举一动，李总送来了夫人亲手包的饺子、小笼包、鸡蛋，代老昨天去了观音庙起了愿，两位曾经叱诧风云的人物，两人加起来年过百岁的老前辈在以前给予了我和梦想号莫大的赞助 与支持。
9月18号上午8点18分，在这个吉利的时间点上，我和梦想号在大家的祝福声中离开了码头踏上了征程，挥挥手和大家告别，猴子在最后的几声撕心裂肺的呐喊声中“京坤，加油！”以至于失声，我以至于连头也没敢回，此时的泪腺似乎有点失控，但我还把它咽了回去，要你为我觉得现在还不是我该流泪的时候。
9月18号上午9点，我依照 之前的预案，准时的和岸上进行了第一次卫星通话，36°02.787′北纬 120°26.196′ 已过麦岛 风向150° 风力20节 航速8节 浪高1米船上一切状况良好，由于受“三巴”台风的影响，今天的海绵似乎显得有点狂躁不安，连日的疲劳在这种天气情况下，让我也出现了晕船的反应，调皮的风似乎并不肯 就这样轻易结束这场游戏，风力也在逐渐的增大，今天的状况简直糟透了。
9月18号晚上9点位置：36°26.320′北纬 121°39.970′东经 天气：风速20节 风向20° 浪高2米 航速7节 风一直很强，最高风速30节。主帆也不得不缩到两级（最小状态） 前帆缩到一半 设备一切正常 十二小时跑70海里一直没能休息，出现了晕船反应，我不知道这样糟糕的天气能持续到什么时候，但我只希望能快点结束这一切。
  
9月19号（出发后的第一天 ）









9.19号8：52的位置： 37°04.326′北纬 122°42.268′东经 乳山北侧 ， 风速22节 风向350° 航速8节 浪高0.5米人、船状态：侧迎风行驶，船体倾斜度大。昨晚两点风力减弱到15节，船帆全部打开，这是从青岛出发后首次满帆航行，连日的强风为我们提供了强劲的动力，依照 现在的速度，我相信可以在中午前后抵达成山头海域，这样就意味着我只用了不到30小时的时间就可以结束近一半的航程了，这显然是一个很好的消息，昨夜是海上的第一个晚上，非常寒冷，让人很难受。
9.19 （21：09） 37°34'56.28"北 122°29'8.64"东 抵达威海海域 风速15节 风向310° 航速6节 浪高1.5米设备良好，早上吃了24小时以来的第一餐，是李总送的水饺，虽然已经凉了，但确实很美味。下午1点左右我就已经抵达了成山头水道，但遭遇了非常强劲的海流，我的GPS显示我的对谁速度是5节，可我的对滴航速却只有1节左右，又是逆风前进，所以我耗费了一个下午的时间直到下午5点左右的时候才解脱 这股强流，通过成山头拐点转向渤海湾，期间有一只蜜蜂突然飞到了我的船上并待了整整一下午的时间，我想打也一定是厌倦了这样的鬼天气，过来逃亡 的，我用手指轻轻抚摸她毛茸茸的身体，他也不害怕，我想我们此时的感受或许有相似吧，面对自然的时候，生命是唯一的特征，我们都是一样的生命，直到傍晚 前后我才发现他已经不见了，祝他好运吧。
  
9月20号（出发后的第二天）




9.20上午9点  37°57.411′北纬 121°37.166′东经 顺利进入渤海湾 航速3节 风力6节 风向275° 浪高0.3米逆风前行，距莱州约90海里设备一切正常，身体调整了过来，天气不错，似乎一切都开始好了起来，黎明前进行了简短的休息，现在肚子也开始饿了，今早的菜谱“自加热土豆牛肉米饭”这时候感觉吃口热的东西真的很幸福，口味感觉棒极了，这是我吃过的最好的米饭之一。
9.20晚上（20:59） 38° 1'12.06"北纬 120°37'32.22"东经 将要出长山岛 航速1.5节 风速6节 风向60° 过长山岛后开始转莱州湾，在水道里貌似顶流了，附近有不少的渔船商船，又起了雾，很有趣抬头看天空就像一口大闷锅开着锅盖能看到星星，但四周却又雾气环绕，依靠AIS船舶识别设备观察周围的状态，精力高度集中。这段也是我相对比较 恐惧的，雾气遮挡的货船像是海盗船一样，不时的会从身边经过，20节的高速货轮，绝对是一个危险的目标。
9月21号（第三天抵达莱州，完成第一段航程）








9月21号上午9点 37.33.924北纬 120.00、030东经，风力从昨夜10点开始逐渐增大至20节，主帆也缩小了一截，浪高2米，一直持续到现在，调皮的风似乎跟我开了一个玩笑，从长山水道起风开始到现在，风向跟着我转了一个大圈，我不得纷歧 直逆风逆浪前行，虽然航速高达六节，但却多走了很多冤枉路，致使原本计划今天凌晨5点抵达推迟到中午11点左右。另外值得一提的是莱州港航道周边距离海岸线10海里有很多的海带养殖区，幸好是日间 抵达，否则如果夜间抵达肯定会碰上，大家以后一定要注意，不过 现在我明白风和我开玩笑的原因了。
  
9月21号上午11点45分
我和梦想号平安 顺利的抵达了莱州三山岛港，完成了环中国海之行的第一站，实在很疲劳，整个航程用时78个小时330海里，我的睡眠时间也不会跨越 10小时，直线赶快上岸好好睡一觉。由于莱州没有专门的码头泊位，我把梦想号锚泊在莱州港内，然后乘坐快艇在莱州的黄金海岸登陆，很担心我的船，把重要的电子设备打包带上岸。我将会在莱州修整两天，检查装备，增添补给。做好下一站北上大连的准备
  


航行还在继续，故事未完待续，敬请期待
                                                                        
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