中国杯上郭川船长分享航海经历，并表示即将开始巴塞罗那的双人环球不间断比赛的训练。

         10月26日下午，作为第一个完成“单人不间断环球航行”的中国人，郭川与两位好朋友：率领“厦门号”船队完成环球航行的魏军、连续7年率队参加中国杯的深圳雅图数字视频技术有限公司董事长谢敬，在深圳第七届中国杯郭川138天环球航行分享会”与两百多名帆船爱好者、媒体记者分享了自己在鲜花与荣誉背后的历练。
        “内心，是内心的强大让我走到今天。但是说实话，刚开始时所谓的‘强大’其实是无知者无畏。”郭川用近乎自嘲的语气讲述了自己航海经历的起点。2001年，郭川在山东见到了自香港航行而来的“情怀号”无机械动力帆船，当时已经是长城国际经济技术合作公司副总经理的郭川就此登上了“情怀号”，参加香港到三亚的帆船赛。2007年，郭川前往法国拉罗谢尔深造试训。2009年，随“绿蛟龙号” 完成VOLVO环球帆船赛，让郭川“名扬天下”。但是鲜为人知的是，“绿蛟龙号”抵达青岛之前，郭川患上了幽闭恐惧症。
        在那段痛苦的日子里，朋友建议郭川别再和自己较劲了，在船上再怎么被人翻白眼、瞧不起，外面的人也不知道只要能够耗回来就行。但郭川不这样想。“如果中途离开，我肯定会后悔，这种遗憾无法弥补，还不如往前冲一冲。”船进了青岛港休整，郭川更是得到了重生的机会。他开始服用各种中药，“几乎什么都试过了，就这么一天天好起来了。”郭川说，如果说开始时是用强大的内心引领自己开始航海，那么最终就是内心的强大让他继续坚持下来，才有了后面的真正成功。
        对于独自完成环球航行的过程，郭川说最难忘的是通过智利南部的合恩角。“以前合恩角被称为‘海上坟场’，没有巴拿马运河时，所有船只都只能绕行这里，出过很多很多事故；当然，另外一个说法称它为‘航海的珠穆朗玛’，因为那里是南大洋的深处，常年西风，最少都有三四十节的风力，四五米巨浪。通过那里的人，真的与登山者最后登顶时有几分相似。我经过那里之前见到的陆地是12月初最后见到的斐济岛，然后一直到1月18日到了合恩角才再次看到陆地，那时候所有情绪都释放出来了，虽然我到达时不是风浪最大的时候，但记得我一整天都在流泪，那确实是一种登顶的感觉。当时我就想，从青岛出发两个多月了，终于登顶了。现在回想起来，一方面是大自然给人的压力，另一方面是自己的心情得到了完全释放。”
        郭川说自己还是要“出发”。不过这次是双人的环球航行。“巴塞罗那的双人环球不间断比赛，全球最高等级系列赛，每四年举办一次，明年12月31日出发。过几天我就要出发到欧洲进行配对训练了。这次配对非常关键，就好像结婚一样，配得不好就麻烦了，需要讲究机缘巧合。”郭川说，这次“出发”对他来说又是一次全新的磨练。
        最后，一对准备以环球航行方式结婚的新人请郭川给一些建议。郭川很高兴地说：“祝福你们，这是一种非常浪漫的方式，我特别佩服你们的勇气。我想说的是大海总会有两面，像今天这种阳光普照的天气下，大海会让你享受到一切快乐。但一旦狂风暴雨，大海也会有摧毁一切的力量。我的建议就是做好准备，做比你认为最细致更加细致的准备，然后才会见到意想不到的风景。”

         10月26日下午，作为第一个完成“单人不间断环球航行”的中国人，郭川与两位好朋友：率领“厦门号”船队完成环球航行的魏军、连续7年率队参加中国杯的深圳雅图数字视频技术有限公司董事长谢敬，在深圳第七届中国杯郭川138天环球航行分享会”与两百多名帆船爱好者、媒体记者分享了自己在鲜花与荣誉背后的历练。
        “内心，是内心的强大让我走到今天。但是说实话，刚开始时所谓的‘强大’其实是无知者无畏。”郭川用近乎自嘲的语气讲述了自己航海经历的起点。2001年，郭川在山东见到了自香港航行而来的“情怀号”无机械动力帆船，当时已经是长城国际经济技术合作公司副总经理的郭川就此登上了“情怀号”，参加香港到三亚的帆船赛。2007年，郭川前往法国拉罗谢尔深造试训。2009年，随“绿蛟龙号” 完成VOLVO环球帆船赛，让郭川“名扬天下”。但是鲜为人知的是，“绿蛟龙号”抵达青岛之前，郭川患上了幽闭恐惧症。
        在那段痛苦的日子里，朋友建议郭川别再和自己较劲了，在船上再怎么被人翻白眼、瞧不起，外面的人也不知道只要能够耗回来就行。但郭川不这样想。“如果中途离开，我肯定会后悔，这种遗憾无法弥补，还不如往前冲一冲。”船进了青岛港休整，郭川更是得到了重生的机会。他开始服用各种中药，“几乎什么都试过了，就这么一天天好起来了。”郭川说，如果说开始时是用强大的内心引领自己开始航海，那么最终就是内心的强大让他继续坚持下来，才有了后面的真正成功。
        对于独自完成环球航行的过程，郭川说最难忘的是通过智利南部的合恩角。“以前合恩角被称为‘海上坟场’，没有巴拿马运河时，所有船只都只能绕行这里，出过很多很多事故；当然，另外一个说法称它为‘航海的珠穆朗玛’，因为那里是南大洋的深处，常年西风，最少都有三四十节的风力，四五米巨浪。通过那里的人，真的与登山者最后登顶时有几分相似。我经过那里之前见到的陆地是12月初最后见到的斐济岛，然后一直到1月18日到了合恩角才再次看到陆地，那时候所有情绪都释放出来了，虽然我到达时不是风浪最大的时候，但记得我一整天都在流泪，那确实是一种登顶的感觉。当时我就想，从青岛出发两个多月了，终于登顶了。现在回想起来，一方面是大自然给人的压力，另一方面是自己的心情得到了完全释放。”
        郭川说自己还是要“出发”。不过这次是双人的环球航行。“巴塞罗那的双人环球不间断比赛，全球最高等级系列赛，每四年举办一次，明年12月31日出发。过几天我就要出发到欧洲进行配对训练了。这次配对非常关键，就好像结婚一样，配得不好就麻烦了，需要讲究机缘巧合。”郭川说，这次“出发”对他来说又是一次全新的磨练。
        最后，一对准备以环球航行方式结婚的新人请郭川给一些建议。郭川很高兴地说：“祝福你们，这是一种非常浪漫的方式，我特别佩服你们的勇气。我想说的是大海总会有两面，像今天这种阳光普照的天气下，大海会让你享受到一切快乐。但一旦狂风暴雨，大海也会有摧毁一切的力量。我的建议就是做好准备，做比你认为最细致更加细致的准备，然后才会见到意想不到的风景。”