【开帆船去南极】最新消息 7月7日晚5点安全抵达第一站--济州岛 20130707

飘在空气里---梁红

        安全到达济州岛，先给大家报个平安！瞬间风力最高五十节，船速最高十一节，大概六十个小时从上海到济州岛，一路体会着＂乘风破浪＂＂风高浪急＂＂惊涛骇浪＂等等与风与浪有关的词语，但所有＂生不如死＂的感觉所有＂想放弃＂的念头在看到济州岛的一刹那就烟消云散！@张昕宇梁红

       7月7日晚上收到北京号张昕宇船长打来的通报电话：今天下午5点，历时近60小时的海上航行，到达济州岛。最高船速12节，风速45节。

       另据船上其他船员透露：一路侧顺，一个前帆，最快跑到11.4节，三四十节的风已经根本不往心里去了，最大风又过了50节。  
       。。。下一站，将换上百分之一百二十的凯夫拉黄金套装，哼哼，等着被亮瞎吧！

济州岛

济州岛

济州岛

济州岛的夜晚，很不错，是个度假的好地方！

{:soso_e179:}

毛二头 发表于 2013-7-8 18:49

马上有新照片

【开帆船去南极】北京号张昕宇船长刚刚发来的照片。
         有上海到济州岛航段的航海照片以及到济州岛用餐和酒店看片开小会的照片。还有潜水的

卡夫拉只是用于帆吧？建造用的卡夫拉材料主要就是蜂窝板了，但是这货拿来做这条船的帆简直是浪费，这使得帆布不易撕裂外，额外增加了突发暴风来临时的倾覆风险。此外，其桅杆、帆面积、船型都未产生变化的情况下，速度并没有提升。或者在同强度下，材料密度降低，而即便你的帆面积是船体的5-6倍，也就是近80平米的大小，材料密度的变化也不会给你带来20kg重量的降低。
但是材料的价格就相差太大了。

这就像一条OP级，使用碳纤维和玻璃钢，同强度，材料密度所引起的重量差几乎可以被忽略。

照片由大海提供
X-562帆船在韩国济州岛的停泊地点是DODOO MARINA，位于岛的中北部，靠近机场，位置坐标：北纬33.507100 东经126.463945。该游艇码头私人经营，设施完备，可以免费停靠3天两夜，但人员不能在船上过夜。对于航海到这里还是很方便的。船只入境手续可以在码头办理，人员签证在附近的游轮码头联检大楼，登记、拍照、留指纹后，即可加盖入境章，30天有效，免费。此签证仅限济州岛，去其它地方需要另外办理。

oT鱼Boatbuilder 发表于 2013-7-9 07:22
卡夫拉只是用于帆吧？建造用的卡夫拉材料主要就是蜂窝板了，但是这货拿来做这条船的帆简直是浪费，这使得帆 ...

      他们说的凯夫拉，应该是帆。你还不太了解，张昕宇是个装备控，船上的很多准备都是顶级的。走之前我看到的一些东西是让我很震撼。原来的干潜服就有几套了，又新置了2套干潜服，单价将近8万，跟宇航服是一个材料，脚蹼也是最新型的，一个航海用防水望远镜也是4万，潜水装备的一次账单就120万。防水箱是美国Pelican的。

      张昕宇还有个名字叫张三疯子。梁红给他总结的是：败家无止境，烧钱有捷径。我给总结的是：远离毒品，远离270。出发前梁红是这么说的：别人都说张昕宇是疯子，张昕宇也确确实实在用自己的实际行动证明自己是个实实在在的“疯子”。
     

最新照片

陈晔：要了亲命了，济州岛旅游局给订的单人间，还不到二百平，怎么住啊，让习惯了睡觉钻桌子我们情何以堪啊！

梁红：济州岛第一天，蓝天白云的好天气更让人心情大好，开上小车去兜风~~~

济州岛最著名的物产---桔子。

烟斗 发表于 2013-7-9 09:28
他们说的凯夫拉，应该是帆。你还不太了解，张昕宇是个装备控，船上的很多准备都是顶级的。走之前我 ...

嗯，那我就理解了。。。他就是传说中那种为了提升0.01%的属性不惜花费1000%成本的人。。。。

oT鱼Boatbuilder 发表于 2013-7-9 09:46
嗯，那我就理解了。。。他就是传说中那种为了提升0.01%的属性不惜花费1000%成本的人。。。。

      再跟你透露点，这哥们开过40多辆车，没有一辆是新的，可玩的东西，没有一样是次的，还经常改造。人家标配110匹的，他得改成145匹的，那性能提升可不是0.01%了。

飘在空气里---梁红

        安全到达济州岛，先给大家报个平安！瞬间风力最高五十节，船速最高十一节，大概六十个小时从上海到济州岛，一路体会着＂乘风破浪＂＂风高浪急＂＂惊涛骇浪＂等等与风与浪有关的词语，但所有＂生不如死＂的感觉所有＂想放弃＂的念头在看到济州岛的一刹那就烟消云散！@张昕宇梁红

       7月7日晚上收到北京号张昕宇船长打来的通报电话：今天下午5点，历时近60小时的海上航行，到达济州岛。最高船速12节，风速45节。

       另据船上其他船员透露：一路侧顺，一个前帆，最快跑到11.4节，三四十节的风已经根本不往心里去了，最大风又过了50节。  
       。。。下一站，将换上百分之一百二十的凯夫拉黄金套装，哼哼，等着被亮瞎吧！

济州岛

济州岛

济州岛

济州岛的夜晚，很不错，是个度假的好地方！

{:soso_e179:}

毛二头 发表于 2013-7-8 18:49

马上有新照片

【开帆船去南极】北京号张昕宇船长刚刚发来的照片。
         有上海到济州岛航段的航海照片以及到济州岛用餐和酒店看片开小会的照片。还有潜水的

卡夫拉只是用于帆吧？建造用的卡夫拉材料主要就是蜂窝板了，但是这货拿来做这条船的帆简直是浪费，这使得帆布不易撕裂外，额外增加了突发暴风来临时的倾覆风险。此外，其桅杆、帆面积、船型都未产生变化的情况下，速度并没有提升。或者在同强度下，材料密度降低，而即便你的帆面积是船体的5-6倍，也就是近80平米的大小，材料密度的变化也不会给你带来20kg重量的降低。
但是材料的价格就相差太大了。

这就像一条OP级，使用碳纤维和玻璃钢，同强度，材料密度所引起的重量差几乎可以被忽略。

照片由大海提供
X-562帆船在韩国济州岛的停泊地点是DODOO MARINA，位于岛的中北部，靠近机场，位置坐标：北纬33.507100 东经126.463945。该游艇码头私人经营，设施完备，可以免费停靠3天两夜，但人员不能在船上过夜。对于航海到这里还是很方便的。船只入境手续可以在码头办理，人员签证在附近的游轮码头联检大楼，登记、拍照、留指纹后，即可加盖入境章，30天有效，免费。此签证仅限济州岛，去其它地方需要另外办理。

oT鱼Boatbuilder 发表于 2013-7-9 07:22
卡夫拉只是用于帆吧？建造用的卡夫拉材料主要就是蜂窝板了，但是这货拿来做这条船的帆简直是浪费，这使得帆 ...

      他们说的凯夫拉，应该是帆。你还不太了解，张昕宇是个装备控，船上的很多准备都是顶级的。走之前我看到的一些东西是让我很震撼。原来的干潜服就有几套了，又新置了2套干潜服，单价将近8万，跟宇航服是一个材料，脚蹼也是最新型的，一个航海用防水望远镜也是4万，潜水装备的一次账单就120万。防水箱是美国Pelican的。

      张昕宇还有个名字叫张三疯子。梁红给他总结的是：败家无止境，烧钱有捷径。我给总结的是：远离毒品，远离270。出发前梁红是这么说的：别人都说张昕宇是疯子，张昕宇也确确实实在用自己的实际行动证明自己是个实实在在的“疯子”。
     

最新照片

陈晔：要了亲命了，济州岛旅游局给订的单人间，还不到二百平，怎么住啊，让习惯了睡觉钻桌子我们情何以堪啊！

梁红：济州岛第一天，蓝天白云的好天气更让人心情大好，开上小车去兜风~~~

济州岛最著名的物产---桔子。

烟斗 发表于 2013-7-9 09:28
他们说的凯夫拉，应该是帆。你还不太了解，张昕宇是个装备控，船上的很多准备都是顶级的。走之前我 ...

嗯，那我就理解了。。。他就是传说中那种为了提升0.01%的属性不惜花费1000%成本的人。。。。

oT鱼Boatbuilder 发表于 2013-7-9 09:46
嗯，那我就理解了。。。他就是传说中那种为了提升0.01%的属性不惜花费1000%成本的人。。。。

      再跟你透露点，这哥们开过40多辆车，没有一辆是新的，可玩的东西，没有一样是次的，还经常改造。人家标配110匹的，他得改成145匹的，那性能提升可不是0.01%了。