8月1日参加日照拉力赛

    8月1日上午7点离开奥帆基地，单人驾驶梦想号与5条飞虎共同参加青岛到日照拉力赛，梦想号是唯一一条以个人身份的参赛船。（我要航海网51hanghai.com）




目前海面浪高1.5米，风速8节，其实这次参赛的主要目的是对自动舵及船上其他设备进行测试


陷入无风区，航速1节，距灵山岛还有8海里


收到日照方面的台风预警，船队取消继续前往日照，正在灵山岛附近等待


收到台风预警，无奈中途返航，航向30度，距奥帆基地还有5海里，风力9节，浪高1.5米，航速5节，天空晴朗乌云，能见度极佳


今天对自动舵进行测试，状态良好，但发现一个怪现象，自动舵，磁罗经，gps. 所显示的航向均有严重误差，误差均在10度范围左右

    其实我心里真的很想去日照，跑跑大风，但考虑到梦想号的情况，和他们组委会的担忧，不得不踏上归航路，很是个不甘心哪，更郁闷的是，30尺的飞虎速度优势还是要比我的24尺快，尤其在长距离赛中，我竭尽全力，想在航线上和战术上追赶，但因10几海里的赛段，航线选择没有办法体现，被人远远摔在身后，貌似有点发动机大赛的感觉。{:soso_e128:}

（我要航海网51hanghai.com独家网络媒体支持，全程实时报道。）

    8月1日上午7点离开奥帆基地，单人驾驶梦想号与5条飞虎共同参加青岛到日照拉力赛，梦想号是唯一一条以个人身份的参赛船。（我要航海网51hanghai.com）




目前海面浪高1.5米，风速8节，其实这次参赛的主要目的是对自动舵及船上其他设备进行测试


陷入无风区，航速1节，距灵山岛还有8海里


收到日照方面的台风预警，船队取消继续前往日照，正在灵山岛附近等待


收到台风预警，无奈中途返航，航向30度，距奥帆基地还有5海里，风力9节，浪高1.5米，航速5节，天空晴朗乌云，能见度极佳


今天对自动舵进行测试，状态良好，但发现一个怪现象，自动舵，磁罗经，gps. 所显示的航向均有严重误差，误差均在10度范围左右

    其实我心里真的很想去日照，跑跑大风，但考虑到梦想号的情况，和他们组委会的担忧，不得不踏上归航路，很是个不甘心哪，更郁闷的是，30尺的飞虎速度优势还是要比我的24尺快，尤其在长距离赛中，我竭尽全力，想在航线上和战术上追赶，但因10几海里的赛段，航线选择没有办法体现，被人远远摔在身后，貌似有点发动机大赛的感觉。{:soso_e128:}

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