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2013.2.11-2013.2.17郭川单人不间断创纪录环球航行:经过好望角,驶入印度洋。

来自: 山东烟台

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       北京时间2月13日晚8时,正在进行单人不间断环球航行的中国船长郭川驾驶“青岛号”经过非洲好望角,正式开始了自己在印度洋上的航行。此时距离他1月19日绕过南美洲最南端的合恩角已经过去一个月时间,郭川计划再用25天左右穿越印度洋,完成从非洲好望角到印度尼西亚巽他海峡(Sund Strait)的航段。
        好望角位于非洲大陆西南端,距离开普敦48公里,在航海史上具有划时代的意义,达•伽马曾率领船队经过这里,从此大大加快了欧洲向东方世界扩张的步伐。郭川上一次造访好望角是在2009年沃尔沃环球帆船赛停靠开普敦期间,但处于路线选择,此次单人环球航海中,郭川的“青岛号”距离好望角最近时约350海里,因此未能再睹好望角的壮美风光。
       虽然之前一个月在大西洋的航行颇为顺利,但初入印度洋,疾风巨浪的极端航行条件还是让郭川有些始料未及。“印度洋在一开始就给了我一个下马威,风力达到50节,这是我启航以来遇到的最大风速,浪高也达到了5到7米,在这样的条件下,我须要全力保护船只的安全,让航行进入生存模式”,郭川在电话采访中说。因此,郭川从大帆换小帆,风力最大时只使用主帆航行,避免让大风大浪对船只造成不必要的损坏。
       从上周末起,南部印度洋的风力逐渐减弱,风向和风力在不停变换,航行的新任务变成了如何保持速度和保证航向。“我需要多一些耐心等待风的到来,天气预报预测未来几天会有高压在我的北边活动,如果预报准确,那我则可以在它的南边顺风航行”,郭川分析说。
       郭川表示,出发前为自己设定的环球航行目标是130天,虽然经历了之前的重重事故和设备故障,自己目前仍然将目标锁定这一天数,并努力在130天以内完成。郭川说:“我会努力航行,当然是越快回到青岛越好,不过后半程的不确定因素有很多,越往北走,商业航线就越密集,商船多,海上漂浮物和渔网也多,所以要做好应对很多不同问题的准备。”
       截至北京时间2月18日凌晨,郭川已行至南纬40度、东经36度海域,水温约23度,体感舒适。郭川预计,随着航行继续向东,“青岛号”每隔三到四天就会跨越一个时区,渐渐驶入“北京时间”,离家的距离也会越来越小了
大家蛇年愉快!

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       北京时间2月13日晚8时,正在进行单人不间断环球航行的中国船长郭川驾驶“青岛号”经过非洲好望角,正式开始了自己在印度洋上的航行。此时距离他1月19日绕过南美洲最南端的合恩角已经过去一个月时间,郭川计划再用25天左右穿越印度洋,完成从非洲好望角到印度尼西亚巽他海峡(Sund Strait)的航段。
        好望角位于非洲大陆西南端,距离开普敦48公里,在航海史上具有划时代的意义,达•伽马曾率领船队经过这里,从此大大加快了欧洲向东方世界扩张的步伐。郭川上一次造访好望角是在2009年沃尔沃环球帆船赛停靠开普敦期间,但处于路线选择,此次单人环球航海中,郭川的“青岛号”距离好望角最近时约350海里,因此未能再睹好望角的壮美风光。
       虽然之前一个月在大西洋的航行颇为顺利,但初入印度洋,疾风巨浪的极端航行条件还是让郭川有些始料未及。“印度洋在一开始就给了我一个下马威,风力达到50节,这是我启航以来遇到的最大风速,浪高也达到了5到7米,在这样的条件下,我须要全力保护船只的安全,让航行进入生存模式”,郭川在电话采访中说。因此,郭川从大帆换小帆,风力最大时只使用主帆航行,避免让大风大浪对船只造成不必要的损坏。
       从上周末起,南部印度洋的风力逐渐减弱,风向和风力在不停变换,航行的新任务变成了如何保持速度和保证航向。“我需要多一些耐心等待风的到来,天气预报预测未来几天会有高压在我的北边活动,如果预报准确,那我则可以在它的南边顺风航行”,郭川分析说。
       郭川表示,出发前为自己设定的环球航行目标是130天,虽然经历了之前的重重事故和设备故障,自己目前仍然将目标锁定这一天数,并努力在130天以内完成。郭川说:“我会努力航行,当然是越快回到青岛越好,不过后半程的不确定因素有很多,越往北走,商业航线就越密集,商船多,海上漂浮物和渔网也多,所以要做好应对很多不同问题的准备。”
       截至北京时间2月18日凌晨,郭川已行至南纬40度、东经36度海域,水温约23度,体感舒适。郭川预计,随着航行继续向东,“青岛号”每隔三到四天就会跨越一个时区,渐渐驶入“北京时间”,离家的距离也会越来越小了
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