请教翟峰办理帆船手续等相关问题

这个问题的答案对我们就像沙漠的人得到水，请翟船长把过去和将来回国等这方面的问题答案教教我们知道，尽量详细，不胜感激！

1. 和荷兰船东的过户手续？ 当地海事局手续 ？ 和船级社（中国：CCS, 美国：ABS, 英国: LR,  挪威NV....) 有没有关系？  在兰卡威当地还需办理其他啥手续？ 接船时当时船上都有哪些证书，文件，声明，通关文牒等等之类？

2. 将来回国后还需和国内海事局有哪些手续，文件等？  这个等你以后慢慢教了。

一个朋友说他看的翟墨视频说不需要驾照，我也没找到那个视频，有点疑问。

还有买船时增值税的问题.

@翟峰

       关于过户手续，在国外买这个船和买二手车是一样的，只要把船原先的注册信息注销一下就行，在新注册一个即可。在兰卡威买船，没有交易税，注册费只需要人民币3000元就行，你就完成注册。总体来说，比在中国买个二手车都简单，驾照问题也这样，一般你属于外籍造访船只，都不需要驾照。在一些地区，比如香港，你在水域里面要航行的话，你必须要符合它要求的驾照，所以你要环球航行最好有驾照，否则你只能再外海郊。
       还有船级社问题，国外是这样的，你注册的和船级社是挂钩的，比如，你在马来注册的，她就是属于国际船级社的分支或者是合作结构。特别注意的是，帆船和游艇在中国注册的话，她和国际船级社是没有关系，他一般不给你牌照，给你的也是个黑牌照。假如，在中国办理手续，花的很多倒不要紧，但是到了国外都是无效的。说的远一点，所有从中国出去的号环球、访问的船100%都是外籍船，没有在中国注册的。
       在中国买船，花这么多钱，说白了就是交了保护费，比如你在上海买的船，你在上海玩就可以了。然而你开到江苏，人家就不认可你的船照，在国内没有统一的船照。就是我们的帆船和游艇根本没有和国际船级社挂钩，就像中国红十字会和国际红十字会根本不是一回事，就是骗老百姓玩的。

翟峰 发表于 2013-6-2 19:35
关于过户手续，在国外买这个船和买二手车是一样的，只要把船原先的注册信息注销一下就行，在新注册一 ...

好的谢谢， 很长知识啊

@翟峰

请翟船长简要讲讲去马来买船的基本步骤和指点啊……跪求！

Patton 发表于 2013-6-14 22:24
@翟峰

请翟船长简要讲讲去马来买船的基本步骤和指点啊……跪求！

翟峰：  这是我很骄傲的经历！据我了解，没有中国大陆的人 自己去外国选船，买船。我在最大的二手船交易网站yachtworld. 用2个月.筛选信息。全世界共有25000艘二手帆船的交易信息，符合我的条件的有1700艘。筛选出集中的地域，在查资料，对比签证和费用，逐个排除。最后确定兰卡威这个马来西亚北部的免税岛，在最近几年才形成的二手游艇交易地。备用的候选地是200公里开外的泰国普吉岛。然后选定当地3间便宜船多的游艇销售公司。并通了大量电邮，建立联系，得到船的详细参数和资料。9月份确定了7条船，自己形成对这些船的评价之后，再给好几位国内外有联系的帆船界的知名人士，发资料，请他们给意见。汇总以后发现他们给的意见和我的差不多。看来我理论学的还行。10月10号来到马来西亚，和YBC公司的Paul 见面，所有的船主和销售都是欧美人，我的蹩脚英文完全无法应付,他们也没有和中国人接触的经验，老天好眷顾他有一个马来华人女朋友。后来又接触了另一家公司，1个星期内看了11艘船。比较下来，物色中两条，都超过我的预算，讨价还价，具体交易细节又用了1星期。一波好几折，最终确定现在这艘，10月29号交订金，11月9号交接船。荷兰船主回家，办理撤销注册手续。

很有用 看来是没什么中国人买 网站都没中文得

我大天朝...