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新春之际,不间断环球航行郭川船长表示上岸后最想做三件事:抱儿子、洗澡和吃大餐。
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郭川
2013-2-23 21:33 ·
郭川/职业帆船手
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来自: 山东烟台
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本帖最后由 小虫宁宁 于 2013-2-17 16:34 编辑
48岁的航海者
郭川
正在挑战40英尺
帆船
单人不间断环球航行世界纪录。大年初二,郭川从南大西洋给记者打来卫星电话,他表示春节期间一刻也不敢懈怠,目前天气、帆船和他身体一切良好,对完成单人不间断环球航行满怀信心。上岸后,最想做三件事:抱儿子、洗澡和吃大餐。
“78%的成功来自起航前的准备”
记者通过与郭川支持团队联系,郭川于11日下午(大年初二)给记者打来卫星电话。他说:“此前帆船的一些问题都已妥善解决,目前只有一些小问题。例如,大前帆没有了,这个不靠岸没法解决,但船的整体性能不错。我自己身体各方面感觉也很好,对完成环球航行很有信心。”
青岛帆船运动形象大使郭川去年11月18日从青岛出发,开始挑战40英尺帆船单人不间断环球航行的世界新纪录。他先后摆脱了超强台风“宝霞”和渔网阵的威胁,经历了所罗门群岛附近海域的无风“煎熬”,克服了南太平洋低温、风急浪高的重重困难,于今年1月19日绕过被誉为“海上珠穆朗玛峰”的合恩角,1月25日绕过阿根廷东海岸罗萨莱斯港附近的一处浮标,完成了半程航行。
一路上,帆船也是状况不断。刚出发10天,“青岛号”横风帆一个固定点的绳缆在与轮轴发生摩擦后突然断裂;去年12月下旬,“青岛号”大前帆突然破损,帆坠落水中;1月中旬,水力发电机“罢工”,帆船失去一处主要电力来源。
“一些关键问题都在航行途中被我一个个解决了。这主要是得益于出发前两年半的准备,我学习了船上各种配件的维修和更换。”郭川说,“如果我这次环球航行成功,那么78%的功劳要归功于起航前的准备。”
“环球航行不是说脑子一热,驾着船就出去了,是需要有长期积淀和准备的。”他说。
后半程仍面临“内外考验”
郭川表示,环球航行最大的考验就是与天气斗智斗勇。“要根据风力、风向的预测情况及时调整航线,要选择最高效率、最科学的航线。哪里风急浪高就朝哪里行进,那不是英雄,而是莽夫。此前支持团队根据气象预报给出的航行路线
建议
还是非常不错的。”他说。
对于后半程,郭川认为他将面临“内外考验”。“从天气方面来说,南印度洋、南中国海、台湾和菲律宾海域都可能会有热带风暴或者台风,而且可能再次遭遇渔网阵,这是自然方面的挑战。”他说,“从我个人来说,越往后会越疲劳。同时,感觉胜利在望了,回家的心情特别迫切,可能心理上会有些起伏,这也是需要克服的困难。”郭川说。
郭川介绍,由于参加过沃尔沃环球
帆船赛
和横跨大西洋极限帆船赛等赛事,因此在这次环球航行中,长时间单人航行的恐惧和忧郁等心理问题并没有出现。“经历了此前一些赛事的锻炼,现在就走出来了,没事了。”他说。
后半程,郭川计划采用更加稳扎稳打的策略,在保证前进速度的同时,不冒进,不死拼,讲战略。他将环球航行比作跑一次马拉松,前边用力过猛会导致后劲不足。因此,船的磨损、体力支配等各方面都需要掌握好节奏。
最想做三件事:抱儿子、洗澡、吃大餐
郭川告诉记者,春节期间,他一天也不能休息,因为船还漂在大洋上,一刻都不敢放松。除夕夜,郭川打开了网络视频,与家人举杯庆祝,共同迎接了农历蛇年的到来。
“我的年夜饭很简单:一包冷冻脱水食品,一袋腊肠,一瓶白酒和一盒罐头,但这顿饭已经比我平常吃的丰富不少了。我心理上在和家人共同庆祝春节,但航行仍在继续,我一刻也不敢有所懈怠。就技术操作层面来讲,春节期间和以往并没有什么不同。”他说。
郭川说,不光春节期间,他每天都和妻子以及两个儿子通话。“家庭是我完成环球航行最大的精神支柱,是他们给了我坚持到终点的希望和信心。”他说。
当记者问到在青岛靠岸后,最想做什么时,郭川笑了笑说:“首先是抱儿子,这是最想做的。然后洗个热水澡,最后就是吃一顿大餐,不一定很丰盛,家常便饭对我来说就是一顿大餐。因为这次航行中一直都处于半饥饿状态,冷冻干燥食品吃太多实在难以忍受,自己带的可口的东西又十分有限,这是个教训。”
郭川环球航行的航程总计约21600海里,计划用125天左右完成。至今,世界无人能驾驶他所使用的40英尺级帆船完成单人不间断环球航行。
(信息来源:新华网)
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来自: 海南海口
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祝正独自航行在印度洋上的郭川船长元宵快乐!
2013-2-23 21:33
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本帖最后由 小虫宁宁 于 2013-2-17 16:34 编辑
48岁的航海者
郭川
正在挑战40英尺
帆船
单人不间断环球航行世界纪录。大年初二,郭川从南大西洋给记者打来卫星电话,他表示春节期间一刻也不敢懈怠,目前天气、帆船和他身体一切良好,对完成单人不间断环球航行满怀信心。上岸后,最想做三件事:抱儿子、洗澡和吃大餐。
“78%的成功来自起航前的准备”
记者通过与郭川支持团队联系,郭川于11日下午(大年初二)给记者打来卫星电话。他说:“此前帆船的一些问题都已妥善解决,目前只有一些小问题。例如,大前帆没有了,这个不靠岸没法解决,但船的整体性能不错。我自己身体各方面感觉也很好,对完成环球航行很有信心。”
青岛帆船运动形象大使郭川去年11月18日从青岛出发,开始挑战40英尺帆船单人不间断环球航行的世界新纪录。他先后摆脱了超强台风“宝霞”和渔网阵的威胁,经历了所罗门群岛附近海域的无风“煎熬”,克服了南太平洋低温、风急浪高的重重困难,于今年1月19日绕过被誉为“海上珠穆朗玛峰”的合恩角,1月25日绕过阿根廷东海岸罗萨莱斯港附近的一处浮标,完成了半程航行。
一路上,帆船也是状况不断。刚出发10天,“青岛号”横风帆一个固定点的绳缆在与轮轴发生摩擦后突然断裂;去年12月下旬,“青岛号”大前帆突然破损,帆坠落水中;1月中旬,水力发电机“罢工”,帆船失去一处主要电力来源。
“一些关键问题都在航行途中被我一个个解决了。这主要是得益于出发前两年半的准备,我学习了船上各种配件的维修和更换。”郭川说,“如果我这次环球航行成功,那么78%的功劳要归功于起航前的准备。”
“环球航行不是说脑子一热,驾着船就出去了,是需要有长期积淀和准备的。”他说。
后半程仍面临“内外考验”
郭川表示,环球航行最大的考验就是与天气斗智斗勇。“要根据风力、风向的预测情况及时调整航线,要选择最高效率、最科学的航线。哪里风急浪高就朝哪里行进,那不是英雄,而是莽夫。此前支持团队根据气象预报给出的航行路线
建议
还是非常不错的。”他说。
对于后半程,郭川认为他将面临“内外考验”。“从天气方面来说,南印度洋、南中国海、台湾和菲律宾海域都可能会有热带风暴或者台风,而且可能再次遭遇渔网阵,这是自然方面的挑战。”他说,“从我个人来说,越往后会越疲劳。同时,感觉胜利在望了,回家的心情特别迫切,可能心理上会有些起伏,这也是需要克服的困难。”郭川说。
郭川介绍,由于参加过沃尔沃环球
帆船赛
和横跨大西洋极限帆船赛等赛事,因此在这次环球航行中,长时间单人航行的恐惧和忧郁等心理问题并没有出现。“经历了此前一些赛事的锻炼,现在就走出来了,没事了。”他说。
后半程,郭川计划采用更加稳扎稳打的策略,在保证前进速度的同时,不冒进,不死拼,讲战略。他将环球航行比作跑一次马拉松,前边用力过猛会导致后劲不足。因此,船的磨损、体力支配等各方面都需要掌握好节奏。
最想做三件事:抱儿子、洗澡、吃大餐
郭川告诉记者,春节期间,他一天也不能休息,因为船还漂在大洋上,一刻都不敢放松。除夕夜,郭川打开了网络视频,与家人举杯庆祝,共同迎接了农历蛇年的到来。
“我的年夜饭很简单:一包冷冻脱水食品,一袋腊肠,一瓶白酒和一盒罐头,但这顿饭已经比我平常吃的丰富不少了。我心理上在和家人共同庆祝春节,但航行仍在继续,我一刻也不敢有所懈怠。就技术操作层面来讲,春节期间和以往并没有什么不同。”他说。
郭川说,不光春节期间,他每天都和妻子以及两个儿子通话。“家庭是我完成环球航行最大的精神支柱,是他们给了我坚持到终点的希望和信心。”他说。
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郭川环球航行的航程总计约21600海里,计划用125天左右完成。至今,世界无人能驾驶他所使用的40英尺级帆船完成单人不间断环球航行。
(信息来源:新华网)
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祝正独自航行在印度洋上的郭川船长元宵快乐!
2013-2-23 21:33
郭川
此人很懒,什么也没留下~
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