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郭川将“青岛号”于8月初通过货轮运抵香港,进行挑战前的“冲刺”准备。

来自: 山东烟台

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    今年 10月底或 11月初,郭川将从青岛出发,踏上单人不间断环球航海的征程,若能凯旋,他将再度改写中国帆船史。谈及挑战的把握,郭川坦言自己不能信口开河,打包票说一定会取得成功,“如果这么容易的话,我也没必要筹备这么长时间。”但郭川同时表示,自己不是无知者无畏,更不会哼着“壮士一去兮不复还”的慷慨悲歌去进行挑战,“生命安全永远是第一位的,否则任何挑战都毫无意义。”
   郭川原本打算将 “青岛号”从法国开回青岛,就算是挑战前的模拟训练,但考虑到自己目前亟须的是养精蓄锐,毕其功于一役,他最终打消了这一念头。郭川的“青岛号”于8月初通过货轮运抵香港,然后他会从香港驾船返回青岛,进行挑战前的“冲刺”准备。

2.jpg
“青岛号”先是在felixstowe港附近的游艇港拆卸准备,然后驾驶到felixstowe港起吊出水,再装上远洋货轮,运送到中国香港。拆卸完,包装好的桅杆,现在它和“青岛号”一起,都在驶向中国香港的cosco glory上。

3.jpg
“青岛号”起吊出水后,被安放在船体托架上。

4.jpg
身后的大船就是装载“青岛号”的Cosco Glory “中远荣耀号”,起吊出水当天,英国coscon的方总和和记黄埔的Clemence Cheng也特别关心。送走宝贝后,郭川心里一颗大石头总算落地了。


(我要航海网特约记者小虫宁宁编辑整理)

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    今年 10月底或 11月初,郭川将从青岛出发,踏上单人不间断环球航海的征程,若能凯旋,他将再度改写中国帆船史。谈及挑战的把握,郭川坦言自己不能信口开河,打包票说一定会取得成功,“如果这么容易的话,我也没必要筹备这么长时间。”但郭川同时表示,自己不是无知者无畏,更不会哼着“壮士一去兮不复还”的慷慨悲歌去进行挑战,“生命安全永远是第一位的,否则任何挑战都毫无意义。”
   郭川原本打算将 “青岛号”从法国开回青岛,就算是挑战前的模拟训练,但考虑到自己目前亟须的是养精蓄锐,毕其功于一役,他最终打消了这一念头。郭川的“青岛号”于8月初通过货轮运抵香港,然后他会从香港驾船返回青岛,进行挑战前的“冲刺”准备。

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“青岛号”先是在felixstowe港附近的游艇港拆卸准备,然后驾驶到felixstowe港起吊出水,再装上远洋货轮,运送到中国香港。拆卸完,包装好的桅杆,现在它和“青岛号”一起,都在驶向中国香港的cosco glory上。

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“青岛号”起吊出水后,被安放在船体托架上。

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身后的大船就是装载“青岛号”的Cosco Glory “中远荣耀号”,起吊出水当天,英国coscon的方总和和记黄埔的Clemence Cheng也特别关心。送走宝贝后,郭川心里一颗大石头总算落地了。


(我要航海网特约记者小虫宁宁编辑整理)

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