郭川将“青岛号”于8月初通过货轮运抵香港，进行挑战前的“冲刺”准备。

    今年 10月底或 11月初，郭川将从青岛出发，踏上单人不间断环球航海的征程，若能凯旋，他将再度改写中国帆船史。谈及挑战的把握，郭川坦言自己不能信口开河，打包票说一定会取得成功，“如果这么容易的话，我也没必要筹备这么长时间。”但郭川同时表示，自己不是无知者无畏，更不会哼着“壮士一去兮不复还”的慷慨悲歌去进行挑战，“生命安全永远是第一位的，否则任何挑战都毫无意义。”
   郭川原本打算将 “青岛号”从法国开回青岛，就算是挑战前的模拟训练，但考虑到自己目前亟须的是养精蓄锐，毕其功于一役，他最终打消了这一念头。郭川的“青岛号”于8月初通过货轮运抵香港，然后他会从香港驾船返回青岛，进行挑战前的“冲刺”准备。


“青岛号”先是在felixstowe港附近的游艇港拆卸准备，然后驾驶到felixstowe港起吊出水，再装上远洋货轮，运送到中国香港。拆卸完，包装好的桅杆，现在它和“青岛号”一起，都在驶向中国香港的cosco glory上。


“青岛号”起吊出水后，被安放在船体托架上。


身后的大船就是装载“青岛号”的Cosco Glory “中远荣耀号”，起吊出水当天，英国coscon的方总和和记黄埔的Clemence Cheng也特别关心。送走宝贝后，郭川心里一颗大石头总算落地了。


（我要航海网特约记者小虫宁宁编辑整理）

    今年 10月底或 11月初，郭川将从青岛出发，踏上单人不间断环球航海的征程，若能凯旋，他将再度改写中国帆船史。谈及挑战的把握，郭川坦言自己不能信口开河，打包票说一定会取得成功，“如果这么容易的话，我也没必要筹备这么长时间。”但郭川同时表示，自己不是无知者无畏，更不会哼着“壮士一去兮不复还”的慷慨悲歌去进行挑战，“生命安全永远是第一位的，否则任何挑战都毫无意义。”
   郭川原本打算将 “青岛号”从法国开回青岛，就算是挑战前的模拟训练，但考虑到自己目前亟须的是养精蓄锐，毕其功于一役，他最终打消了这一念头。郭川的“青岛号”于8月初通过货轮运抵香港，然后他会从香港驾船返回青岛，进行挑战前的“冲刺”准备。


“青岛号”先是在felixstowe港附近的游艇港拆卸准备，然后驾驶到felixstowe港起吊出水，再装上远洋货轮，运送到中国香港。拆卸完，包装好的桅杆，现在它和“青岛号”一起，都在驶向中国香港的cosco glory上。


“青岛号”起吊出水后，被安放在船体托架上。


身后的大船就是装载“青岛号”的Cosco Glory “中远荣耀号”，起吊出水当天，英国coscon的方总和和记黄埔的Clemence Cheng也特别关心。送走宝贝后，郭川心里一颗大石头总算落地了。


（我要航海网特约记者小虫宁宁编辑整理）