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本帖最后由 小虫宁宁 于 2013-1-20 20:45 编辑
郭川船长于北京时间1月19日上午9时许单人驾驶青岛号帆船跨越南美大陆最南端的合恩角，成为有史以来第一个单人不间断环球航行驶过合恩角的中国人。郭川船长说：合恩角在每一个远洋水手心中都有着特殊意义，就像登山者抵达珠穆朗玛峰峰顶一样，这是一个充满成就感与纪念性的时刻。 郭川船长成功跨越合恩角，是完成了此次航行中最艰难的一个挑战。他独自一人驾驶的是一艘长度仅有约12米的小型无动力帆船与南极大陆的严寒与巨大的风浪搏斗着，最终成功。 合恩角一直有着“海上坟场”之称，临近南极，属于次南极疆域，是世界上海况最恶劣的航道。历史上，曾有500多艘船只在合恩角沉没，两万余人葬身海底，自然条件严峻。郭川在成功跨越合恩角后，通过船载海事卫星发回的图片因为相机镜头被海浪打湿而模糊不清。图片显示这位48岁的航海家手里抱着一只毛绒熊玩具和一张自己不足一岁的儿子的照片表示庆祝。他的身后，五星红旗在海风中飘扬。
“我到了合恩角！”在另一张照片中，海上给养极度稀缺的郭川船长只能将庆祝跨越合恩角的文字写在一张卫生纸上。 9月18日，郭川船长从家乡青岛出发，开始了中国历史上第一次单人不间断环球航行。在过去的两个月时间里，郭川船长历经艰辛，与太平洋上的热带风暴持续周旋，冲破了赤道地区持续的高温无风天气，遭遇了接二连三的设备故障和船帆破损，在南大洋的寒风与大浪中一路挺进，终于跨越合恩角。 就在两天前，“青岛号”小球帆的顶部连接处被风吹断，帆坠入水中。郭川船长经过一小时努力才将帆打捞上甲板。平时在海上航行期间，他每次睡眠均不能超过20分钟以防偏离航向。饮食全部依靠船载罐头食品、饮料和一部淡水机。这种艰苦卓绝的状态将一直持续到他完成环球航行。 抵达合恩角后，虽然距离完成全球航行还有相当一段距离，但郭川船长说，经历了南大洋的考验到达这里后，心理压力小了许多 ，对于完成全程增添了更多信心。 “虽然一路很艰辛，但真的当你抵达像合恩角这样的重要地理节点时，之前所有的压抑、痛苦和辛劳都烟消云散了，留给你的只是无限的快乐和满足”，郭川说。 在绕过合恩角后，郭川将正式进入大西洋，开始向下一处重要的地理坐标非洲的好望角进发。 祝福你郭川船长，也为你加油，你是民族的骄傲。 | 
