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本帖最后由 小虫宁宁 于 2012-8-22 14:31 编辑
我的“梦想号”在许多热心团体和公益人士的支持与帮助下，经过一段长时间的艰难而漫长的准备之后，现已经完成了船只的修缮以及第一阶段的维护工作，而且 2012年5月13日进行了首次测试航行。呵呵，真挺不容易的。
由于近期比较繁忙，每天差不多都要忙到半夜，所以几乎没法及时更新消息，再次表示抱歉，我尽量争取时间，及时记录“梦想号”进展的点点滴滴并与大家分享。
2012年5月13日上午早早的就赶往青岛残联，递交报告申请关于“5月20号全国助残日组织残疾人朋友体验航海的事情”我真是高高兴兴去，凄凄惨惨的回来，心里很不是滋味，我只是希望能借这个机会，来丰富残疾人朋友的日常生活，鼓励大家多享受阳光，接触自然，融入社会。因为我知道很多的残疾人朋友生活是比较单调，且有些封闭，我因为航海而快乐，也希望残疾人朋友们能找到属于自己的快乐，可是往往事与愿违，虽然这样的事情我也已经慢慢习惯，可是还是很失望。即使这样屡屡遭受挫折，但我是不会轻易被打败，只会让我更坚定，我血管里流淌着热情的鲜血，看到朋友们的关心与支持，还有今天收到智峰体育吴桥的鼓励，更是让我信心十足，充满力量，继续向前。
（下午出海进行了简短的训练,风力9节,主要测试了一下单人无自动舵升降主帆、训练时主帆/前帆同时操作满帆航行航速最高5节,真的很不错。回到自己真实的生活,自由的航海,认真的训练,自然的笑容重现面庞,上午残联碰灰的低落心情,已随风飘散,这就是我的生活,这就是航海的魅力。）
（由于目前还没有自动舵,所以现在我主要进行"假设自动舵出现故障的时候如何进行操作"的训练科目，这样对我来说是更好的训练,,今天的风力适中,海浪较小,所以我采用了使用绳索短时固定船舵的方法,然后以最快速的方式升主帆,收起舷外机,整理绳索,打开前帆,然后松开固定舵柄的绳索。在这种天气和海况下,无任何自动辅助设备的协助下,单人单手全帆满帆操作顺利流畅,但这并不代表什么,因为接下来我会逐渐在更加恶劣的海况与风力下进行这项科目的训练,我相信那才是真正的挑战）
（我相信心细的朋友已经发现，我犯了一个非常严重并违规的行为，我没有穿着救生衣也没有系安全带，这在海上单人操作是非常危险的，设想一下如果万一落水，我就只能眼睁睁看着我的船从我眼前消失，其实我很无奈，因为目前我还没有救生衣和安全带，但亲们可千万不能效仿我的行为，在海上不要存在一丝侥幸心理，要时刻遵守安全操作规范，这是一名优秀水手必备的理念与信仰，切记！这不能说明你胆小或者能力弱，而是代表你很专业，更加知道如何去融入大海）
（准备升主帆）
（我要航海网51hanghai.com独家网络媒体支持，全程实时报道。）
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