回忆2010年郭川参加法国mini帆船赛---航向亚速尔（冒险家的乐园）连载三

      为什么到法国来学帆船航海？郭川说在世界极限航海是法国人的天下， 这是一个疯子和探险家的乐园。目前世界单人不间断帆船环球的最快纪录就是法国人航海家弗朗西斯.茹瓦永保持的，他仅用了57天13小时34分零6秒！
       06年参加“美洲杯中国之队”集训时 我就见过不少法国航海家，后来又在大连遇见了正在环球做破纪录之旅的三体船吉塔纳13号都给我留下深刻的印象。



      昨天我们就在迷你赛事泊船区看见一艘满是沧桑贴满各种广告Logo像象虫蛹一样改装迷你船，不用介绍我都猜得出：又一个航海疯子回家了。



       这艘Findomestic号船的故事在水手中早就传开了：一个意大利人，九个月前从莱萨布勒启航的，“看见他断成两截的桅杆了吗？那是在过合恩角时留下的标记。”



       人们总会在这艘到处写着沧桑的小船前留步，微笑地看看他后支索上随风飘扬的四五条大鱼尾，长满贝类的船尾，还有蛹一样的船身和眼睛……  



       在福州，八思巴大师看见我们绿蛟龙船队参加沃尔沃爱尔兰到瑞典赛段领奖时的合影，非常惊讶，他说从来没见过一群人笑得这么开心！大师说这些人绝对就是一群修行的人。



船尾的贝壳够一盘子了吧？



下午我们终于在码头看见了那个“意大利疯子”Alessandro



       他正用夸张的手势在向他的意大利同胞介绍他九死一生的航海故事。在环球途中，他的船有五六次遇险，其中一次船身已经倾斜到快九十度。最危险的嘛，自然是过“海上珠穆朗玛”的时候，南美的合恩角，在那遭遇了五十节大风，桅杆断成两截。疯狂的意大利人没有放弃航行，自己又在风浪中修理了船，用半截桅杆继续完成后面的航行。



     “很奇怪，我的桅杆变短了，但是增加一两面帆后跑得还是嗖嗖的。”



       见到我和郭川，戴着大墨镜身着明显船名T恤的意大利人愉快地伸出手用日语欢迎我们。不，是中国人。“中国人？中国人也来参加这里的迷你赛？”这个用6.5米船环球的家伙有点吃惊。
       Alessandro介绍这艘船是1990年造的早期迷你船，完全是自己动手改装的，在船身左右后侧各有两个圆形瞭望孔，可以在风浪大的时候不用出仓自动驾驶。



     “我能进到船身看一眼吗？”我知道我的要求有点过分。
     “抱歉，里面是灾难现场。”他用浓重的意大利英语说，昨天休息了一天，还没收拾。是啊，一个孤身男人在颠簸的大海上九个月吃喝拉撒睡的地方，我不用看也想得到是怎样的场面。



       意大利人成了用迷你小船不间断环球的第一人，莱萨布勒将颁给Alessandro“荣誉市民”称号，现在知道为什么意大利人要把法国的莱萨布勒作为他的起点和终点站了吧？
这里欢迎疯狂的航海冒险家。

      为什么到法国来学帆船航海？郭川说在世界极限航海是法国人的天下， 这是一个疯子和探险家的乐园。目前世界单人不间断帆船环球的最快纪录就是法国人航海家弗朗西斯.茹瓦永保持的，他仅用了57天13小时34分零6秒！
       06年参加“美洲杯中国之队”集训时 我就见过不少法国航海家，后来又在大连遇见了正在环球做破纪录之旅的三体船吉塔纳13号都给我留下深刻的印象。



      昨天我们就在迷你赛事泊船区看见一艘满是沧桑贴满各种广告Logo像象虫蛹一样改装迷你船，不用介绍我都猜得出：又一个航海疯子回家了。



       这艘Findomestic号船的故事在水手中早就传开了：一个意大利人，九个月前从莱萨布勒启航的，“看见他断成两截的桅杆了吗？那是在过合恩角时留下的标记。”



       人们总会在这艘到处写着沧桑的小船前留步，微笑地看看他后支索上随风飘扬的四五条大鱼尾，长满贝类的船尾，还有蛹一样的船身和眼睛……  



       在福州，八思巴大师看见我们绿蛟龙船队参加沃尔沃爱尔兰到瑞典赛段领奖时的合影，非常惊讶，他说从来没见过一群人笑得这么开心！大师说这些人绝对就是一群修行的人。



船尾的贝壳够一盘子了吧？



下午我们终于在码头看见了那个“意大利疯子”Alessandro



       他正用夸张的手势在向他的意大利同胞介绍他九死一生的航海故事。在环球途中，他的船有五六次遇险，其中一次船身已经倾斜到快九十度。最危险的嘛，自然是过“海上珠穆朗玛”的时候，南美的合恩角，在那遭遇了五十节大风，桅杆断成两截。疯狂的意大利人没有放弃航行，自己又在风浪中修理了船，用半截桅杆继续完成后面的航行。



     “很奇怪，我的桅杆变短了，但是增加一两面帆后跑得还是嗖嗖的。”



       见到我和郭川，戴着大墨镜身着明显船名T恤的意大利人愉快地伸出手用日语欢迎我们。不，是中国人。“中国人？中国人也来参加这里的迷你赛？”这个用6.5米船环球的家伙有点吃惊。
       Alessandro介绍这艘船是1990年造的早期迷你船，完全是自己动手改装的，在船身左右后侧各有两个圆形瞭望孔，可以在风浪大的时候不用出仓自动驾驶。



     “我能进到船身看一眼吗？”我知道我的要求有点过分。
     “抱歉，里面是灾难现场。”他用浓重的意大利英语说，昨天休息了一天，还没收拾。是啊，一个孤身男人在颠簸的大海上九个月吃喝拉撒睡的地方，我不用看也想得到是怎样的场面。



       意大利人成了用迷你小船不间断环球的第一人，莱萨布勒将颁给Alessandro“荣誉市民”称号，现在知道为什么意大利人要把法国的莱萨布勒作为他的起点和终点站了吧？
这里欢迎疯狂的航海冒险家。