视频：郭川航行已经两个周，冲破渔网阵，解决设备故障，躲过热带风暴，继续驰骋

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       上周二，“青岛号”的柴油发电机突然停止工作，而这个发电机是船上的主力供电源，用以保证卫星通讯和照明等设备的正常运转。在进行故障排查后，郭川发现是启动开关出了问题，因此将启动开关直接和蓄电池的正极连接，暂时解决了船上的供电问题。

    郭川船长的环球航行全靠风力推动，但是通讯、照明等需求则依然要电能来支持。船上的电力来源主要有三处，分别为太阳能板（左上）、水利发电装置（右上）和柴油发动机（下图），其中发动机是最主要的能量来源，而不同方式产生的电能都将汇集到蓄电池内供船长航行使用
       11月30日，错开了热带风暴，“青岛号”即将穿过赤道，但目前天气并未明显好转，电闪雷鸣加疾风骤雨让郭川船长前一夜只睡了半个小时，不过也终于提供机会洗上了一个“淡水澡”。

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      茫茫大海，郭川船长，一个人，驰聘。激昂、无畏是我脑海中唯一闪现的词语。

太辛苦了，不是一半人能承受的

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       上周二，“青岛号”的柴油发电机突然停止工作，而这个发电机是船上的主力供电源，用以保证卫星通讯和照明等设备的正常运转。在进行故障排查后，郭川发现是启动开关出了问题，因此将启动开关直接和蓄电池的正极连接，暂时解决了船上的供电问题。

    郭川船长的环球航行全靠风力推动，但是通讯、照明等需求则依然要电能来支持。船上的电力来源主要有三处，分别为太阳能板（左上）、水利发电装置（右上）和柴油发动机（下图），其中发动机是最主要的能量来源，而不同方式产生的电能都将汇集到蓄电池内供船长航行使用
       11月30日，错开了热带风暴，“青岛号”即将穿过赤道，但目前天气并未明显好转，电闪雷鸣加疾风骤雨让郭川船长前一夜只睡了半个小时，不过也终于提供机会洗上了一个“淡水澡”。

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