赛程4第8日：船队接近塔斯马尼亚群岛，青岛号连续两天领跑赛队！

  经过了一个星期南大洋上的激烈角逐，克利伯比赛船队的技战术使用已经提上日程，领跑赛队已经开始接近塔斯马尼亚群岛南部的赛事标记点Mitchell，经过标记点后就会向北继续行进至悉尼。




  赛程4‘克利伯远程医疗塔斯曼挑战杯’比赛进入第八日，赛队排行榜的头几位没有发生变化，仍然是两支来自中国城市的赛队领跑。距离后方赛队仍有一定领先优势的‘青岛号’已经是连续第二天领跑船队了，领先第二位的‘三亚新奇世界半山半岛号’赛队差不多十三海里左右。






  对于‘三亚新奇世界半山半岛号’的澳洲女船长Wendy Tuck来说，接近赛事标记点Mitchell感触颇深，她报告中说到：“标记海角【塔斯马尼亚群岛】越来越近了，到了标记点之后就可以再加把劲儿向着家乡悉尼行进了，船上的气氛日渐高涨。”


  “尽管我们是非常期待着向北行进，但是很快就要告别南大洋了心里还是有一丝悲伤之感，当然了，进入到了悉尼近海岸后，将会出现足够多的激烈对决的。”


  ‘西雅图号’位列第三，对于船长Nikki Henderson来说是比较具有挑战性的一天，在船员的支持和帮助下，指挥领导了主帆修补，其中一个顶部的压条破损了。她解释说到：“船员们升起了三叶帆（小尺寸防弹功能的风暴主帆），接着就用这个帆行进，配合1号扬基帆，朝着正确的方向行驶了一个晚上，所以说并不是那么的伤心。”
   “我想说的是：我们有着如此出色的岸队来支持我们。这里要感谢Mark（克利伯帆船赛竞赛官）在第4级别的赛前训练中安排了三叶帆的使用教程-比赛过程中每个船员都知道如何升起操作，确实是很实用的。”


  领跑赛队的位次几乎没有什么变化，但是后方赛队的名次确实变化多端，目前处在第四位的是‘联合国儿童基金会号’，‘勇往之前号’第五，‘PSP物流号’已经从昨天的第九位升至了第六。


  对于赛队的进步感到满意，‘PSP物流号’船长Matt Mitchell报告说：“我们现在真的是给前方的赛队带来些压力了，我们的帆船和队员们表现的都非常出色，我们可以说是吧她的速度发挥到了极致。”


‘勇往直前号’船长Dale Smyth补充说到：“群岛【塔斯马尼亚】东边的的天气情况变得越来越有趣儿了，各赛队的排名现在来说真的是没法确定下来。”
  “马上就要离开南大洋了，感觉有点奇怪，自从乌拉圭的埃斯特角城出发后，这片大洋就一直伴随着我们。”


  船队后方的竞争也是同样激烈，‘佳明航电号’从昨天的第四位滑落到了现在的第七，‘大不列颠号’和‘利物浦2018号’分别是第八和第九。‘大不列颠号’船长Andy Burns报告说：“我一直在鼓励船上的每名船员，包括我自己，要尽可能的尽全力比拼。”


‘HotelPlanner.com号’位列第十，‘纳斯达克号’排位垫底第十一，后者一直在挣扎的决定改选择怎样的航向来绕过塔斯曼海域的标记。


  展望未来几天的比赛，一旦船队绕过了塔斯马尼亚群岛的标记点后，主要精力将会放在得分门的角逐了，而且比赛航线将会接近近岸，各赛队的技战术使用会更频繁，名次变换也会跟家常见。


  根据克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell的判断，等到船队绕过塔斯马尼亚群岛的时候，天气情况将会开始发生变化。他说到：“船队驶向巴斯海峡的时候，风况将会大幅度的下降，高压系统的中心区域刚好是驶过船队。预计是星期二的时候，船队将会开始遭遇逆风，可能会一直持续到悉尼。”


  为了解最新赛队排位，敬请关注克利伯帆船赛赛事跟踪网，赛队排位每小时更新一次。


  克利伯2017-18赛季的官方电视纪录片《生命之航海3》的第一集将于今晚和星期一在英国本土的天空体育频道首播。可以登录官网查看具体播出时间。


  登录克利伯帆船赛官网赛队页面阅读完整船长报告和船员日志。



所有排位信息为本文撰稿时更新。
（ 信息来源：克利伯环球帆船赛  通讯员：袁华强）

  经过了一个星期南大洋上的激烈角逐，克利伯比赛船队的技战术使用已经提上日程，领跑赛队已经开始接近塔斯马尼亚群岛南部的赛事标记点Mitchell，经过标记点后就会向北继续行进至悉尼。




  赛程4‘克利伯远程医疗塔斯曼挑战杯’比赛进入第八日，赛队排行榜的头几位没有发生变化，仍然是两支来自中国城市的赛队领跑。距离后方赛队仍有一定领先优势的‘青岛号’已经是连续第二天领跑船队了，领先第二位的‘三亚新奇世界半山半岛号’赛队差不多十三海里左右。






  对于‘三亚新奇世界半山半岛号’的澳洲女船长Wendy Tuck来说，接近赛事标记点Mitchell感触颇深，她报告中说到：“标记海角【塔斯马尼亚群岛】越来越近了，到了标记点之后就可以再加把劲儿向着家乡悉尼行进了，船上的气氛日渐高涨。”


  “尽管我们是非常期待着向北行进，但是很快就要告别南大洋了心里还是有一丝悲伤之感，当然了，进入到了悉尼近海岸后，将会出现足够多的激烈对决的。”


  ‘西雅图号’位列第三，对于船长Nikki Henderson来说是比较具有挑战性的一天，在船员的支持和帮助下，指挥领导了主帆修补，其中一个顶部的压条破损了。她解释说到：“船员们升起了三叶帆（小尺寸防弹功能的风暴主帆），接着就用这个帆行进，配合1号扬基帆，朝着正确的方向行驶了一个晚上，所以说并不是那么的伤心。”
   “我想说的是：我们有着如此出色的岸队来支持我们。这里要感谢Mark（克利伯帆船赛竞赛官）在第4级别的赛前训练中安排了三叶帆的使用教程-比赛过程中每个船员都知道如何升起操作，确实是很实用的。”


  领跑赛队的位次几乎没有什么变化，但是后方赛队的名次确实变化多端，目前处在第四位的是‘联合国儿童基金会号’，‘勇往之前号’第五，‘PSP物流号’已经从昨天的第九位升至了第六。


  对于赛队的进步感到满意，‘PSP物流号’船长Matt Mitchell报告说：“我们现在真的是给前方的赛队带来些压力了，我们的帆船和队员们表现的都非常出色，我们可以说是吧她的速度发挥到了极致。”


‘勇往直前号’船长Dale Smyth补充说到：“群岛【塔斯马尼亚】东边的的天气情况变得越来越有趣儿了，各赛队的排名现在来说真的是没法确定下来。”
  “马上就要离开南大洋了，感觉有点奇怪，自从乌拉圭的埃斯特角城出发后，这片大洋就一直伴随着我们。”


  船队后方的竞争也是同样激烈，‘佳明航电号’从昨天的第四位滑落到了现在的第七，‘大不列颠号’和‘利物浦2018号’分别是第八和第九。‘大不列颠号’船长Andy Burns报告说：“我一直在鼓励船上的每名船员，包括我自己，要尽可能的尽全力比拼。”


‘HotelPlanner.com号’位列第十，‘纳斯达克号’排位垫底第十一，后者一直在挣扎的决定改选择怎样的航向来绕过塔斯曼海域的标记。


  展望未来几天的比赛，一旦船队绕过了塔斯马尼亚群岛的标记点后，主要精力将会放在得分门的角逐了，而且比赛航线将会接近近岸，各赛队的技战术使用会更频繁，名次变换也会跟家常见。


  根据克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell的判断，等到船队绕过塔斯马尼亚群岛的时候，天气情况将会开始发生变化。他说到：“船队驶向巴斯海峡的时候，风况将会大幅度的下降，高压系统的中心区域刚好是驶过船队。预计是星期二的时候，船队将会开始遭遇逆风，可能会一直持续到悉尼。”


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  克利伯2017-18赛季的官方电视纪录片《生命之航海3》的第一集将于今晚和星期一在英国本土的天空体育频道首播。可以登录官网查看具体播出时间。


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（ 信息来源：克利伯环球帆船赛  通讯员：袁华强）