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今天是课程最后一天了, 明天师哥师姐师弟师妹们就要上考场了. 经过这么多天的练习连一直不太有信心的大师姐也基本摸清路数了. 上午刘校长领着学习了下电子海图的使用. 这个东西真不错, 省了太多事儿. 用纸质海图的那些测量在电子海图里全都自动完成了, 航线也能自动生成, 高级点的还能自动航行, 真的是大大减少了工作量. 船用的gps跟路上用的开发思路不太一样, 作为garmin手持机的多年用户, 感受还是很明显的. 手持机碍于电池体积的限制规划航线的功能不是最主要的, 主要是记录航迹跟偶尔看图用. 如果需要提前拟定航线一般都是在电脑上先绘制好然后导入到机器中. 航海用的gps可方便多了, 电力,体积统统不是问题, 功能很强大. 雷达,声纳,gps,风速,水速, 自动航行全都集成在了一起. 还有触碰屏的, 那么大个儿, 难怪刘校长用不惯我的小手持机, 这么一比的确是袖珍.
实操部分是今天是想练啥自己挑, 我因为不去考试加上老三样都练的差不多了果断选择了去 帆船. 今天位置又”升级”了, 做舵手啦~掌舵真是挺辛苦的一件事情,我们这艘船用的是舵柄控制的, 推来推去的, 没练到二十分钟胳膊就酸了. 帆船的舵跟游艇的舵差别也很大, 游艇用的方向盘里面有齿轮把力度都卸掉了, 而且转弯的时候靠油门产生推力, 比较稳定. 帆船受风的影响, 角度的改变会给舵效带来巨大的变化. 比如说往背风舷转向轻轻一推立马就过去了, 可反之那可有的等了, 我一度怀疑是不是转不过来要撞到别的船上了.. 帆船上的视野也不如游艇好, 那么大的帆一挡挡一面, 舵手需要经常瞭望. 明天他们考试我去打个酱油. 对了, 上午我把昨天的测量结果复查了, 用比例尺换算的结果是准确的, 但是的确比用圆规测麻烦多了.
这个刷海图上灰尘的刷子好好玩
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