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理论课昨天基本都讲完了, 今天主要就是实操, 上午 帆船游艇各一次, 下午游艇又练了一次. 几波人轮流来, 等待的时间在教室里练习航线规划. 在海图上选定一条适合的航线, 计算出距离跟角度, 同时要避让危险物还要尽可能的不走远道. 规划的时候我们第一个路径因为比较长所以直接用比例尺直接换算的距离, 刘校长说这样跟用图侧的标线得出来的结果会不一样, 按道理来说结果应该一样的呀, 后来出去实操就没检验, 等明天上图上再比较一下. 实操游艇还是老三样, 练的已经挺熟练的了. 游艇今天依旧做主缭手, 又比昨天熟练了一些. 什么时间该放什么时候该收也多少有些概念了. 今天主帆的角度也比昨天张的大, 管教练说转向的时候主撩手需要跟舵手一起移动到上风侧. 1是便于交流2是如果帆张开大的话正好帆绳就在主撩手面前. 3. 压舷. 后来试了一次, 比想象中累, 因为转弯的时候船会倾斜, 相当于爬个上坡. 昨天晚上我还自学了下后支索的作用, 不同于前支索跟侧支索, 后支索是用滑轮组固定的, 这样就可以根据情况快速调节. 用法是风越大拉的越紧. 通过提高后支索的拉力可以使桅杆成向前的弧形, 这样可以把帆撑的更紧. 图中15就是后支索
我们船上用的是这两个来固定的. 发现了件有趣的事儿, 我跟bow还真是有缘, 射箭的时候bow是弓, 拉琴的时候bow是另一种弓, 到了船上bow成了船头, 这个单词的几种含义我都用得到.
号灯号型很有必要记一记, 尤其是拖网渔船那个. 远离,远离
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