GR-750帆船龙骨安装

此照片拍摄于2016年9月6日
GR-750帆船龙骨的备料始于2016年的4月份，由于难以采用铸造方法制作，后改用钢结构骨架，充填金属铅，外包玻璃钢的制作工艺。
龙骨的安装底座早在2014年8月就已做好，由于定位误差，底座存在偏移：



最后用削补的办法予以解决。

填补材料仍然使用玻璃布，确保抗压强度，外部用腻子找平。
龙骨在制作过程中预埋9条连接螺栓，材质是A3钢，建议使用45号钢。

龙骨两端的长螺栓是安装工艺螺栓，便于龙骨连接螺栓全部插入底座洞孔后，利用两端的螺栓把龙骨上拉到位。
在龙骨安装前，利用样板对所有螺栓进行校调，该样板与龙骨底座上的开孔是一致的。
龙骨安装的具体程序是：
1. 用插车将龙骨移动到厂房外，放置到平板小车上，龙骨用铁丝从两侧拉紧保持竖立状态



2. 插车置于船的两侧，用吊带将船吊起到需要高度，移走船架，推入放置龙骨的小车
3. 龙骨插入底座座孔
在安装龙骨过程中，由于插车挑高的最大行程只有3米，龙骨前端螺栓无法放置到座孔位置，只能将用于工艺安装断去掉，导致最后龙骨的完全到位遇到诸多困难。



4. 船架立柱
最初制作的船架高度不足以将龙骨放入，安装龙骨需要把支撑点提高。当时的方案是利用原有的立柱，将带有托板的金属管插入其中就可以了，




由于用于立柱的管材强度太弱，在船架移动过程中，突然出现弯折，造成一人受伤，左手食指缝了11针。





5. 船的扶正
鉴于原来作为立柱的管子因强度不够，导致人员受伤，立管弯折，只能重新进行结构设计，更换立管，并租用吊车进行扶正，以便进入下道工序。
其一、对原立管进行绑缚，防止再次弯折，

其二、用脚手架把船艉垫牢，消除隐患



其三、加装50X50X5的方管作为增高立柱，减小立管的长度


其四、更换立管，原来的立管为镀锌管，外径38毫米，壁厚1.5毫米，外露长度500毫米；换装的立管为无缝钢管：外径38毫米，壁厚8毫米，外露长度小于150毫米

前后立柱加装拉筋，规格为40X40的角钢



其六、借助吊车，将船吊起，卸除原有立管，安装新结构和托板

放置位置也从原来的9/3肋位，后移到10/4肋位

6. 龙骨螺栓的锁固
船只扶正后，开始进行龙骨的到位安装。最初希望利用千斤顶把龙骨顶装到位，尝试多次没有效果，最后还是在舱内利用螺母上拉把龙骨调整到位。



侧面歪斜利用千斤顶进行调整

最终结果：







欢迎批评，谢谢！

好悬呢

终于快完成了，好漂亮的船啊，听老师真厉害！

佟老师辛苦了

这个应该是目前为止最难操作的一个位置了。。。

好厉害。。。不过真心觉得很难装的样子。。。

胖子水上漂 发表于 2016-9-11 10:08
好厉害。。。不过真心觉得很难装的样子。。。

这可是个大工程。。。

期待下水首航！加油！

御风而行 发表于 2016-9-11 18:33
期待下水首航！加油！

谢谢。帆船DIY，积累了很多的经历，陆续分享给大家。
所做一切，仅仅是抛砖引玉，我也很期待，期待中国帆船DIY帆船赛的到来。

加油

此照片拍摄于2016年9月6日
GR-750帆船龙骨的备料始于2016年的4月份，由于难以采用铸造方法制作，后改用钢结构骨架，充填金属铅，外包玻璃钢的制作工艺。
龙骨的安装底座早在2014年8月就已做好，由于定位误差，底座存在偏移：



最后用削补的办法予以解决。

填补材料仍然使用玻璃布，确保抗压强度，外部用腻子找平。
龙骨在制作过程中预埋9条连接螺栓，材质是A3钢，建议使用45号钢。

龙骨两端的长螺栓是安装工艺螺栓，便于龙骨连接螺栓全部插入底座洞孔后，利用两端的螺栓把龙骨上拉到位。
在龙骨安装前，利用样板对所有螺栓进行校调，该样板与龙骨底座上的开孔是一致的。
龙骨安装的具体程序是：
1. 用插车将龙骨移动到厂房外，放置到平板小车上，龙骨用铁丝从两侧拉紧保持竖立状态



2. 插车置于船的两侧，用吊带将船吊起到需要高度，移走船架，推入放置龙骨的小车
3. 龙骨插入底座座孔
在安装龙骨过程中，由于插车挑高的最大行程只有3米，龙骨前端螺栓无法放置到座孔位置，只能将用于工艺安装断去掉，导致最后龙骨的完全到位遇到诸多困难。



4. 船架立柱
最初制作的船架高度不足以将龙骨放入，安装龙骨需要把支撑点提高。当时的方案是利用原有的立柱，将带有托板的金属管插入其中就可以了，




由于用于立柱的管材强度太弱，在船架移动过程中，突然出现弯折，造成一人受伤，左手食指缝了11针。





5. 船的扶正
鉴于原来作为立柱的管子因强度不够，导致人员受伤，立管弯折，只能重新进行结构设计，更换立管，并租用吊车进行扶正，以便进入下道工序。
其一、对原立管进行绑缚，防止再次弯折，

其二、用脚手架把船艉垫牢，消除隐患



其三、加装50X50X5的方管作为增高立柱，减小立管的长度


其四、更换立管，原来的立管为镀锌管，外径38毫米，壁厚1.5毫米，外露长度500毫米；换装的立管为无缝钢管：外径38毫米，壁厚8毫米，外露长度小于150毫米

前后立柱加装拉筋，规格为40X40的角钢



其六、借助吊车，将船吊起，卸除原有立管，安装新结构和托板

放置位置也从原来的9/3肋位，后移到10/4肋位

6. 龙骨螺栓的锁固
船只扶正后，开始进行龙骨的到位安装。最初希望利用千斤顶把龙骨顶装到位，尝试多次没有效果，最后还是在舱内利用螺母上拉把龙骨调整到位。



侧面歪斜利用千斤顶进行调整

最终结果：







欢迎批评，谢谢！

好悬呢

终于快完成了，好漂亮的船啊，听老师真厉害！

佟老师辛苦了

这个应该是目前为止最难操作的一个位置了。。。

好厉害。。。不过真心觉得很难装的样子。。。

胖子水上漂 发表于 2016-9-11 10:08
好厉害。。。不过真心觉得很难装的样子。。。

这可是个大工程。。。

期待下水首航！加油！

御风而行 发表于 2016-9-11 18:33
期待下水首航！加油！

谢谢。帆船DIY，积累了很多的经历，陆续分享给大家。
所做一切，仅仅是抛砖引玉，我也很期待，期待中国帆船DIY帆船赛的到来。

加油