六、主帆控帆索滑道底座

实船上主帆控帆索滑道底座参考照片

主帆控帆索滑道底座属于重要受力部件，除底座应具有足够强度外，底座与船壳的固定要绝对牢固。

对于主帆控帆索滑道的底座，形式有很多种，只要能够满足上述要求即可。

标准的主帆控帆索滑道底座在考虑功能的同时，还要刻意使部件的重量更轻，大多采用铝合金型材。

GR-750选择的方案是：在后驾驶舱两侧各安装一个安装固定座，木质横梁嵌装到固定座上，用贯穿螺栓与固定座组成一个整体，详见下图：

主帆控帆索滑道底座示意图

主帆控帆索滑道底座的横梁采用复合材料制作（木芯外包玻璃钢），金属部件的材质均为316不锈钢，其中：

1. 安装在驾驶舱两侧的固定座，板厚5毫米；

2. 横梁中间的护套和支架，板厚5毫米；上面的吊座底板8毫米，拉环线材直径5毫米。

3. 拉环与吊座底板焊接在一起，吊座与横梁的上护板焊接在一起。

4. 固定用的贯穿螺栓规格为M8，快装螺丝的直径为5-6毫米。

师傅，那种一个门字形，控帆索滑道在比较高的位置那种，也是差不多这个装法么？

实船上主帆控帆索滑道底座参考照片

主帆控帆索滑道底座属于重要受力部件，除底座应具有足够强度外，底座与船壳的固定要绝对牢固。

对于主帆控帆索滑道的底座，形式有很多种，只要能够满足上述要求即可。

标准的主帆控帆索滑道底座在考虑功能的同时，还要刻意使部件的重量更轻，大多采用铝合金型材。

GR-750选择的方案是：在后驾驶舱两侧各安装一个安装固定座，木质横梁嵌装到固定座上，用贯穿螺栓与固定座组成一个整体，详见下图：

主帆控帆索滑道底座示意图

主帆控帆索滑道底座的横梁采用复合材料制作（木芯外包玻璃钢），金属部件的材质均为316不锈钢，其中：

1. 安装在驾驶舱两侧的固定座，板厚5毫米；

2. 横梁中间的护套和支架，板厚5毫米；上面的吊座底板8毫米，拉环线材直径5毫米。

3. 拉环与吊座底板焊接在一起，吊座与横梁的上护板焊接在一起。

4. 固定用的贯穿螺栓规格为M8，快装螺丝的直径为5-6毫米。

师傅，那种一个门字形，控帆索滑道在比较高的位置那种，也是差不多这个装法么？