GR-750已于3月16日复工

受节气影响，今年气温回升较晚，复工时间延至3月16日。
时隔半年，场房内一切如旧。做雕塑的已经完工撤离，剩下的是一层厚厚的尘土。

工作还是先从中舱座位面板的制作开始。

外面的阳光有助于提高板面的温度，粘接工作放在外面进行。











GR-750已于3月16日复工，帆友吕凯开车帮忙把一些物品带到果村。

北京龙哥，利用周末时间来到果村共同探讨船下水后的活动方案。

帆友老范，看到GR-750复工喜形于色。

佟老师！好久不见，好久没有看到GR750的消息，还在继续，太好了！

jerry 发表于 2015-3-30 21:55
佟老师！好久不见，好久没有看到GR750的消息，还在继续，太好了！

哈哈  佟老师眼里闪烁的激情简直就是15岁少年啊

中舱部分大体完成，开始切割前舱肋骨板。

后部驾驶座舱的肋骨板也切割完毕。

舱底结构加强。









两端封板的样板。

舷边安装围栏及立柱位置，要对结构进行加强，为底座提供牢固的基础。

截止到3月28日，GR-750舱内工作大体完成，剩下的是收尾工作：
1. 整个舱底衬材刷涂一遍树脂涂层，之后是刷涂油漆。
2. 尚处于活动状态的面板粘接固定。
3. 后舱加装中间隔板和木梁。
4. 中舱和前舱围板安装，固定。
各个区域的工作可以同时进行，相互不干扰。
与此同时，可以开始制作舱面的顶梁。顶梁安装在0#、1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#肋位上，进舱口壁板也是一个重要的部件。
顶梁的构件制作完毕后，将用肘板连接到船壳上。
顶梁安装完毕后就可以安装甲板纵骨，为甲板铺板提供基础。
上述工作预计要用两周时间完成。

每天工作都有照片留存，全过程会被详细记录下来，供大家分享。

努力~~~~~~~~~~··
加油~~~~~~~~~~~~~~~~~~·

争取早日下海！！！！！！！

真棒

继续加油！

先预订一艘

船底支撑垫材可考虑用废旧轮胎。

受节气影响，今年气温回升较晚，复工时间延至3月16日。
时隔半年，场房内一切如旧。做雕塑的已经完工撤离，剩下的是一层厚厚的尘土。

工作还是先从中舱座位面板的制作开始。

外面的阳光有助于提高板面的温度，粘接工作放在外面进行。











GR-750已于3月16日复工，帆友吕凯开车帮忙把一些物品带到果村。

北京龙哥，利用周末时间来到果村共同探讨船下水后的活动方案。

帆友老范，看到GR-750复工喜形于色。

佟老师！好久不见，好久没有看到GR750的消息，还在继续，太好了！

jerry 发表于 2015-3-30 21:55
佟老师！好久不见，好久没有看到GR750的消息，还在继续，太好了！

哈哈  佟老师眼里闪烁的激情简直就是15岁少年啊

中舱部分大体完成，开始切割前舱肋骨板。

后部驾驶座舱的肋骨板也切割完毕。

舱底结构加强。









两端封板的样板。

舷边安装围栏及立柱位置，要对结构进行加强，为底座提供牢固的基础。

截止到3月28日，GR-750舱内工作大体完成，剩下的是收尾工作：
1. 整个舱底衬材刷涂一遍树脂涂层，之后是刷涂油漆。
2. 尚处于活动状态的面板粘接固定。
3. 后舱加装中间隔板和木梁。
4. 中舱和前舱围板安装，固定。
各个区域的工作可以同时进行，相互不干扰。
与此同时，可以开始制作舱面的顶梁。顶梁安装在0#、1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#肋位上，进舱口壁板也是一个重要的部件。
顶梁的构件制作完毕后，将用肘板连接到船壳上。
顶梁安装完毕后就可以安装甲板纵骨，为甲板铺板提供基础。
上述工作预计要用两周时间完成。

每天工作都有照片留存，全过程会被详细记录下来，供大家分享。

努力~~~~~~~~~~··
加油~~~~~~~~~~~~~~~~~~·

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真棒

继续加油！

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船底支撑垫材可考虑用废旧轮胎。