GR-750近期照片

目前在4#-8#肋位之间尚未安装船壳板，待龙骨底座制作完成后再进行。


龙骨底座的制作是以现有的龙骨、纵骨、肋骨板为基础，对其加厚以满足尺寸和强度要求。
在制作肋骨板时，龙骨底座加强方案还未出来，现在进行加厚工作比较费事。
加厚用的材料是七层或十一层胶合板，来自原来制作肋骨板的边角料，板与板用E44树脂粘接。



更小块的材料放在废料箱中，待需要时取用。

部分船棚外包三合板已经被取下，用于船壳板的制作。
目前环境温度有所升高，非工作时间不再需要暖气加热。
每天进棚时，船棚内的温度在13度左右，打开电暖气，使棚内温度升高到20度左右，保留一台电暖气用于树脂的加热。

依目前的情况，龙骨底座的制作预计需要1周左右时间，再用1周时间完成剩余的船壳板安装。玻璃钢的制作可能要到4月份才能开始。

存放在宿舍的图书已经摆放到桌子上，闲暇时翻看翻看。

这龙骨是灌注铅的吧？用铁板做诓，外再一层一层贴出弧度？

这里很有先进企业文化，大家要过去接受熏陶！都去！

不知今年大家能DIY出几条船来，应该整理一下凳记造册

目前在4#-8#肋位之间尚未安装船壳板，待龙骨底座制作完成后再进行。


龙骨底座的制作是以现有的龙骨、纵骨、肋骨板为基础，对其加厚以满足尺寸和强度要求。
在制作肋骨板时，龙骨底座加强方案还未出来，现在进行加厚工作比较费事。
加厚用的材料是七层或十一层胶合板，来自原来制作肋骨板的边角料，板与板用E44树脂粘接。



更小块的材料放在废料箱中，待需要时取用。

部分船棚外包三合板已经被取下，用于船壳板的制作。
目前环境温度有所升高，非工作时间不再需要暖气加热。
每天进棚时，船棚内的温度在13度左右，打开电暖气，使棚内温度升高到20度左右，保留一台电暖气用于树脂的加热。

依目前的情况，龙骨底座的制作预计需要1周左右时间，再用1周时间完成剩余的船壳板安装。玻璃钢的制作可能要到4月份才能开始。

存放在宿舍的图书已经摆放到桌子上，闲暇时翻看翻看。

这龙骨是灌注铅的吧？用铁板做诓，外再一层一层贴出弧度？

这里很有先进企业文化，大家要过去接受熏陶！都去！

不知今年大家能DIY出几条船来，应该整理一下凳记造册