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gr750首船制作完毕后,会统计船壳用料和成本.

来自: 北京

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本帖最后由 sailing 于 2014-1-27 09:06 编辑

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这次是肋骨板线形验证,对于出现的偏差将修正图纸,再放样。
船壳板安装前会先把这项工作做完,为后续船的建造提供正确的型线图
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艏柱与龙骨结合部加固
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艉部船壳板下料
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船艏安装船壳板
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我们设计的地层壳板使用普通三合板,主要作用是为玻璃钢打基础.玻璃钢的设计是三合板+玻璃毡(三层)+三合板+玻璃毡(三层)+玻璃布,由于玻璃毡是连续的,所以三合板是否连续不是很重要,最后融为一体.三合板采用窄条拼接,目的就是避免因局部进水导致三合板大面积剥离,实际就是自制海洋板,三合板的厚度在1-2毫米,船体内部也用玻璃布全部粘贴,做防水处理,密闭舱室可能采用干舱,也可能用发泡塑料填充,船壳制作完毕后还要上腻子进行找平和光顺,担心钉子锈蚀和漏水隐患,第二层仍然用钉子固定,固定到纵骨和肋骨板上,玻璃钢的厚度是14毫米,钉子的长度是够用的.制作玻璃钢使用的树脂是LR135,固化时间是72小时-8天,48小时后只能是基本固化,钉子可以钉进去,三合板的作用是基层和强度.事实上,玻璃钢船壳不一定便宜,首船制作完毕后,会统计船壳用料和成本。如果玻璃钢的制作成本高于海洋板,以后会尝试用海洋板做船壳,表面粘贴玻璃布。
1.船架设计
2.木料选材
3.线形光顺
4.树脂配置
5.纵骨槽位置确定和切割
6.骨材连接
7.纵骨安装方法
8.固定件的选择和使用
9.骨架光顺方法
10.壳板选材和安装工艺
后面还有很多,需要我们去总结,这次DIY活动有很多热爱航海的朋友积极参与,仅穿上工作服直接参与建造的就达到10人,他们来自北京和其它地方,另外还有众多关注者和支持者,提供物质和精神方面的帮助。非常感谢!
姜范 来自: 浙江杭州
看了SAILING叔的介绍,大致想明白了sailing叔对于胶合板和玻璃钢的考虑。-------主要是为最低成本造出安全,耐用的全船方面的考虑。这样也好!不才此处给诸位拜年!
2014-1-27 03:40
博纳多 来自: 辽宁大连
大叔是高人!支持一下!{:soso_e179:}
2014-1-27 08:50
IT大叔 来自: 广东中山
我也想参加啊。可惜离我这里太远了。有机会一定要去看看。
2014-1-27 09:30
专业制帆-老王 来自: 山东青岛
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
2014-1-27 18:23
黄岛手机 :+86 147 532 33799. 老王, 欢迎骚扰,酒菜管饱 !
专业制帆-老王 来自: 山东青岛
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2014-1-27 18:23
黄岛手机 :+86 147 532 33799. 老王, 欢迎骚扰,酒菜管饱 !
姜范 来自: 浙江杭州
专业制帆-老王 发表于 2014-1-27 18:23
Sailing 叔, 是此次 GR-760 造船的总工程师 + 果村造船基地总管 !

他叫“”佟晓舟“”, 大家尊称他 ...

好。我尊称他“”佟老师“” 。尊称您“王老师”。
2014-1-28 21:02

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本帖最后由 sailing 于 2014-1-27 09:06 编辑

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这次是肋骨板线形验证,对于出现的偏差将修正图纸,再放样。
船壳板安装前会先把这项工作做完,为后续船的建造提供正确的型线图
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艏柱与龙骨结合部加固
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艉部船壳板下料
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船艏安装船壳板
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我们设计的地层壳板使用普通三合板,主要作用是为玻璃钢打基础.玻璃钢的设计是三合板+玻璃毡(三层)+三合板+玻璃毡(三层)+玻璃布,由于玻璃毡是连续的,所以三合板是否连续不是很重要,最后融为一体.三合板采用窄条拼接,目的就是避免因局部进水导致三合板大面积剥离,实际就是自制海洋板,三合板的厚度在1-2毫米,船体内部也用玻璃布全部粘贴,做防水处理,密闭舱室可能采用干舱,也可能用发泡塑料填充,船壳制作完毕后还要上腻子进行找平和光顺,担心钉子锈蚀和漏水隐患,第二层仍然用钉子固定,固定到纵骨和肋骨板上,玻璃钢的厚度是14毫米,钉子的长度是够用的.制作玻璃钢使用的树脂是LR135,固化时间是72小时-8天,48小时后只能是基本固化,钉子可以钉进去,三合板的作用是基层和强度.事实上,玻璃钢船壳不一定便宜,首船制作完毕后,会统计船壳用料和成本。如果玻璃钢的制作成本高于海洋板,以后会尝试用海洋板做船壳,表面粘贴玻璃布。
1.船架设计
2.木料选材
3.线形光顺
4.树脂配置
5.纵骨槽位置确定和切割
6.骨材连接
7.纵骨安装方法
8.固定件的选择和使用
9.骨架光顺方法
10.壳板选材和安装工艺
后面还有很多,需要我们去总结,这次DIY活动有很多热爱航海的朋友积极参与,仅穿上工作服直接参与建造的就达到10人,他们来自北京和其它地方,另外还有众多关注者和支持者,提供物质和精神方面的帮助。非常感谢!
看了SAILING叔的介绍,大致想明白了sailing叔对于胶合板和玻璃钢的考虑。-------主要是为最低成本造出安全,耐用的全船方面的考虑。这样也好!不才此处给诸位拜年!
2014-1-27 03:40
大叔是高人!支持一下!{:soso_e179:}
2014-1-27 08:50
我也想参加啊。可惜离我这里太远了。有机会一定要去看看。
2014-1-27 09:30
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2014-1-27 18:23
黄岛手机 :+86 147 532 33799. 老王, 欢迎骚扰,酒菜管饱 !
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专业制帆-老王 发表于 2014-1-27 18:23
Sailing 叔, 是此次 GR-760 造船的总工程师 + 果村造船基地总管 !

他叫“”佟晓舟“”, 大家尊称他 ...

好。我尊称他“”佟老师“” 。尊称您“王老师”。
2014-1-28 21:02
我爱帆船
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