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本帖最后由 小虫宁宁 于 2013-1-1 15:21 编辑
2011年1月8日，晋江深沪港送走了一位特殊的“客人”，它是来自南岛语族法属波利尼西亚的“大溪地自由号”独木舟。 这艘独木舟，有着特殊的来历。法属波利尼西亚位于太平洋的东南部，有考古学和语言学的证据显示南岛语族的祖先可能来自中国东南沿海一带。为此，2010年7月27日，几个法属波利尼西亚人驾驶着由简陋的石斧凿出来的独木舟，从法属波利尼西亚大溪地出发，开始了“寻根之路”。 2010年11月19日，在沿南太平洋航行了116天，成功跨过10个国家，航行了16000海里（29632公里）后，该船终于驶达目的地———中国福建福州马尾港。 抵达马尾港时，船上有法属波利尼西亚人Hiria Ottino（易利亚）和他的5名船员。 在海上航行期间，独木舟上的船员都是轮番休息，饮食来源主要是海上的鱼。遇11级大风，独木舟躲进深沪港。 2011年1月6日上午，晋江深沪边防船管站工作人员在巡查中发现，一艘外籍帆船出现在深沪港，边警了解后发现，这艘帆船就是“大溪地自由号”法属波利尼西亚独木舟。 当时船上只有两人，除易利亚外，还有福建省福龙中国帆船发展中心主任许路（漳州人）。他们说，他们是在2011年1月5日中午1时许从福州马尾客运码头出发，准备前往厦门五缘湾，原定于1月6日上午11时许抵达目的地。 但是在当日上午途经深沪湾时，因海面上突然刮起11级大风，小船在狂风骇浪中危险重重，幸运的是，许路在三年前到过深沪港，便紧急将船只就近驶入深沪港避风。 安全停靠后，深沪边防船管站工作人员发现，该船动力系统已坏，船上还进水了，根本没办法再独自驶往厦门。 独木舟以木板和环氧树脂建造。据介绍，该独木舟总重量4吨，长度15米、宽7米、桅杆高12~15米；木船上包含了水密船舱，安全舱门，疏水泵，舷内发动机，厨房区域，卫生间，通风良好的床铺及包含所有航海必需设备的驾驶台，可谓是“五脏俱全”。 独木舟高高的桅杆上挂着沿途经过的十个国家的国旗。而其中最大最显眼的，则是一面鲜艳的五星红旗。 2011年1月8日，“大溪地自由号”在深沪一艘渔船的拖动下，驶往厦门。 据了解，夏天，独木舟从厦门驶往上海，捐献给中国航海博物馆，彻底完成它的使命。 | 
