一起造船：DIY小帆船（7.5米）招募！[北京]

关于DIY小帆船的建议：（报名仅在我要航海网平台）

一、 船型描述
本次DIY小帆船以J24帆船作为母型船，总长确定为7.5米，型宽确定为2.7米，吃水1.2米。
型号：GR750
在10号肋位设一道水密舱壁，船体内设若干密闭干舱或直接用发泡塑料填充。
舱室内部不做装修。前舱用于存放杂物，中舱用于人员休息。
船只航行条件为日航。抗风能力为9级，自复原的最大倾斜角度为110度，最大乘员数量为6人。
使用手动舵杆操舵，辅助发动机为舷外挂机。
主帆手动升降，前帆手动升降或使用卷帆器收放。
龙骨为鳍状龙骨，可拆装。
J24帆船的简介：

J24帆船是全球使用最广泛的帆船之一，长7.32米，宽2.7米，吃水1.2米，使用水域非常广泛。

J24帆船由英国J船公司设计，目前已成J船系列产品，最小的J22，最大的J160，函盖竞技帆船、休闲帆船和远洋帆船。

中国最早使用J24的是厦门顽石俱乐部的魏军船长，2003年将J24帆船提供给翟墨完成了中国人首次环中国海的单人航行。2012年，青岛人徐京坤再次驾驶J24帆船独立完成了环中国海的航行。

J24帆船的性能被这两位航海者认可，能用J24航中国海就能环球，这是他们的结论。

J24帆船相对于其它帆船具有结构简单，性能优异，安全、可靠的特点，是帆船爱好者的最爱，全球有众多国家的J24协会，使用J24帆船开展帆船海航活动。

J24帆船目前国外二手市场的报价在5,000-20,000欧元范围，新船不超过5万美圆，是一种非常适合大众的帆船船型。

J24帆船的另一特点是维护费用低廉。帆具、索具可以自己制作，即使购买成品花费也很少（欧元）。

国外众多帆船爱好者以J24帆船为母型船，DIY，使得J24帆船的变形种类不断翻新。

二、 为什么选择J24帆船作为参考船型

选择J24帆船作为参考船型的理由有以下几点：

1. J24是成熟船型，且为国内所熟悉

2. J24帆船成就国内著名航海人士（翟墨、徐京坤），帆船情结可以成为潜在代言人和权威试用者。

3. J24帆船结构简单，成本低廉易于大批量建造

4. J24帆船尺度适中，对停靠码头水深要求低，国内任何港口的游艇码头均可停靠。

5. J24帆船对于初学者适最适合的船型之一，可以单人驾驶，也可以4-6人同船出海。

三、 建造7.5米小帆船的条件

场地：7.5米小帆船建造场地要求低，5X10米的环境就可以，国外很多DIY就是自己搭棚子。

技术：

1. 7.5米小帆船的基本设计图纸已经绘制出来。参考母型船为成熟船型，结构尺寸和设置参照相关规范设计。

2. 51航海网站汇聚了很多帆船DIY朋友，并且有自己的作品。从工艺上看已经具备制造小帆船的能力。

3. 澳洲、新西兰有朋友在从事帆船制造和设计，他们可以成为潜在的技术支撑。

4. 饶彬经过将近10年的努力，已经建立了自己的帆船建造体系，这个我们可以合作或共享。

5. 金海的汽车改装企业可以为帆船内饰提供可靠的技术和工艺支撑。

6. 塘沽海域，饶彬已经有自己的停靠点，我们可以借用。除此之外，我们还有其它停靠点，只要有船，相互合作，停靠就不是问题。

四、 帆友聚会

1. 对象：聚集爱好帆船的所有朋友

2. 策划：佟、洪

3. 目的：建造7.5米小帆船达成共识，大家提供资源（包括：场地、工具、材料、帮工，以及宣传报道）

4. 计划：先建造一条样船，之后批量建造，并根据需求定制。

5. 资金来源：社会募集，可以是现金，也可以物化，全部用于帆船建造。

6. 分享：有船就有一切。所有参与人员都有权享用。根据贡献大小可以享用和拥有。

7. 目标：如果7.5米小帆船的建造成本控制在5万元以内，力争建造100条，所有有能力的帆友自己拥有一条。船只由塘沽当地俱乐部托管。合作经营，免除会员日常费用。

DIY总工程师：佟晓舟，电话：13911360811，QQ：598915867
欢迎企业赞助，个人参与！
diy帆船全程完整记录专题板块
我们需要的您的帮助-7.5米diy帆船自造活动（点击进入赞助资源列表）
GR750帆船DIY活动-赞助物质邮寄快递地址：
北京市通州区于家务回族乡果村村民委员会 东50米，中艺央美景观造型艺术有限公司院内，佟小舟（收），电话：13911360811

我也报个名。我这里有氩弧焊机、金属圆盘锯、小台钻、角磨机、圆管开槽器（自己开发）、弯管器、工业缝纫机（单步之子、三步之字、平缝各一台）、压扣机等工具。

关于7.5米小帆船的建造问题
1.场地：租用。首制船周期3个月，暂租一年。场地条件：①场地空间可以用于一条J24船的建造，大门、净高要满足施工和出入要求；②电源要满足相关设备的功率要求，可能会涉及三相电源；③能住、能做饭、能洗澡。
2.建造材料
厚木板（建造底座用），5层板/7层板（肋骨板/隔舱壁/甲板用），木条和方木条（龙骨和纵骨用），三层板（船壳板用），玻璃纤维布，环氧树脂，紧固件（螺钉/螺栓）
3.建造工具
电锯，直线锯，平面刨，电钻等等
4.建造流程
制作托架→安装肋骨板→安装板条和方木条→铺第一层胶合板→表面光顺→糊第一层玻璃布→铺第二层胶合板→表面光顺→糊第二层玻璃布→铺第三层胶合板→表面光顺→糊第三层玻璃布（条件许可做抽真空）→表面光顺→上腻子→找平→补腻子→喷涂底漆→找平→喷涂底层漆（两度）→船壳翻身→船壳内做防水层→舱内基本构件安装→水电管线敷设→铺甲板→制作舱顶和进舱口→甲板和舱面最后施工→安装附件。
5.船体重要部件安装
①稳向板（可拆式）
②舵
③舷外机托架
④艏艉围栏、船舷栏杆
6.甲板其它附件安装
①船艏系索座
②侧支索系索座
③船艉系索座
④前帆缭绳滑道（左右）
⑤主帆控帆索滑道
⑥前帆缭绳绞盘（左右）
⑦主帆升帆绞盘
⑧艏艉两侧系缆桩（羊角）

关于建造流程问题
编制建造流程的目的是为了避免窝工和怠工。建造流程的起点应该是制作肋骨板，终点是完工船只放置到专用的托架上。
桅杆可以预装，之后拆下。船只下水后再行安装。其它附件需要在运输前全部安装到船上。
其它问题
1.船壳内装程度。首船采取简单装修，能满足日航条件即可。
2.内装力求简单，厕所和水池是否需要设置或采取变通方案？
3.水电怎样处理。电瓶、发电设备、充电、照明等需要考虑，如果不装也要预留位置。
重要部件的获取渠道
1.舵——自制
2.稳向板——自制
3.挂机——外购
4.桅杆+帆桁——自制
5.滑道——自制
6.系索座——自制
7.绞盘——外购
8.止绳器+夹绳器+滑轮——外购
9.围栏+栏杆——自制
10.帆——自制
11.绳缆——外购

第一部分 制作造船底座
材料：木材或钢型材
如果是硬质地面，采用木材；如果是软质地面，采用钢桩+木材或全部钢型材。推荐使用木材
底座的构成：
1.木料
2.连接件（螺栓和螺钉）
3.工具：扳手、改锥、电钻、电锯和手锯、量具、水平仪+找正工具
4.人工：2-4人/天
5.工期：两天（①备料和准备，②组装）
6.施工依据：按照设计图纸制作和安装
7.施工要求和检验：
①框架连接要牢固
②框架上平面应水平，前后对角误差>1毫米
③误差检验工具：水平仪、激光测距仪、...
8.直接成本：500-1000元
9.成本溢出可能因素：
①工期超出
②框架制作返工
10.潜在问题：框架强度不够，容易变形

看到老王的留言。的确自己做帆比较辛苦，也很麻烦，质量也无法达到专业帆厂的水平。这是权宜之计，也是过度。通过J24帆船DIY，引来各路神仙，目的也就达到了。正所谓“抛砖引玉”。
目前，J24帆船模型的船壳已经完成，开始上腻子，大概需要一周左右的时间。腻子是用环氧树脂+石膏粉调制而成，固化时间较长，效率比较低。但这样做材料简单，成本也比较低。记得有人上腻子时为提高效率，腻子很厚，节省时间，但浪费较大。最好还是做船壳时精度高一些，这需要船的型线图相对准确，另外就是用贯通木条，而不是填补。
船壳出来后，发现8号肋骨的线型不对，待腻子全部完成后，重新修正船壳型线图。这也是做模型的目的之一。
船壳出来后，J24船型也显露出来，总体感觉是比较肥硕，KEEL不是很大。因为没有进行受力计算，姑且这样。感觉上KEEL面积再大一点更好。
J24属于入门级小帆船，比赛也是同级别间进行，快慢是相对的。船安全最为重要。加大KEEL面积，可能会影响转向的灵活性。
J24帆船的后甲板驾驶舱相对比较深，平均440mm。为使驾驶舱内的水能从艉部流走，驾驶舱底面有坡度，前后差是20mm。
J24的舱面为三点弧面，比较简单。这样的设计甲板受风面小，但舱内净高也小。如果是休闲用，可以将舱面改制，这是以后的事情了。

帆船DIY团队成员（志愿者）
策划：佟@sailing、洪@myadmin
船艇设计顾问：老树@Orisun
船艇建造工艺顾问：@口水鱼
建造成员：佟@sailing、@小龙、@佳佳、@耿小崗 （欢迎大家报名参加... ...）
赞助：
1、桅杆：@自由角桅杆
2、船帆：蝴蝶玉马@专业制帆-老王
3、大洋10000块：@第一太平洋实现号
4、场地已定：北京通州果村

截止到：2013年7月10日
......
第一阶段需要七层胶合板20张，用于制作肋骨。相关工具为直线锯。
我们需要的您的帮助-7.5米diy帆船自造活动（点击进入更多赞助资源列表）
  

大力支持，我这里有一个手钻、一个冲击钻，还能在朋友那里拿到角磨机、切割机、电焊机等设备，请楼主列出需要的资源清单。

我打打下手，行不？

新手，帆船知识学习中。人在苏州，顶贴加支持。

顶起，我在舟山，参与制造过木船

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一、 船型描述
本次DIY小帆船以J24帆船作为母型船，总长确定为7.5米，型宽确定为2.7米，吃水1.2米。
型号：GR750
在10号肋位设一道水密舱壁，船体内设若干密闭干舱或直接用发泡塑料填充。
舱室内部不做装修。前舱用于存放杂物，中舱用于人员休息。
船只航行条件为日航。抗风能力为9级，自复原的最大倾斜角度为110度，最大乘员数量为6人。
使用手动舵杆操舵，辅助发动机为舷外挂机。
主帆手动升降，前帆手动升降或使用卷帆器收放。
龙骨为鳍状龙骨，可拆装。
J24帆船的简介：

J24帆船是全球使用最广泛的帆船之一，长7.32米，宽2.7米，吃水1.2米，使用水域非常广泛。

J24帆船由英国J船公司设计，目前已成J船系列产品，最小的J22，最大的J160，函盖竞技帆船、休闲帆船和远洋帆船。

中国最早使用J24的是厦门顽石俱乐部的魏军船长，2003年将J24帆船提供给翟墨完成了中国人首次环中国海的单人航行。2012年，青岛人徐京坤再次驾驶J24帆船独立完成了环中国海的航行。

J24帆船的性能被这两位航海者认可，能用J24航中国海就能环球，这是他们的结论。

J24帆船相对于其它帆船具有结构简单，性能优异，安全、可靠的特点，是帆船爱好者的最爱，全球有众多国家的J24协会，使用J24帆船开展帆船海航活动。

J24帆船目前国外二手市场的报价在5,000-20,000欧元范围，新船不超过5万美圆，是一种非常适合大众的帆船船型。

J24帆船的另一特点是维护费用低廉。帆具、索具可以自己制作，即使购买成品花费也很少（欧元）。

国外众多帆船爱好者以J24帆船为母型船，DIY，使得J24帆船的变形种类不断翻新。

二、 为什么选择J24帆船作为参考船型

选择J24帆船作为参考船型的理由有以下几点：

1. J24是成熟船型，且为国内所熟悉

2. J24帆船成就国内著名航海人士（翟墨、徐京坤），帆船情结可以成为潜在代言人和权威试用者。

3. J24帆船结构简单，成本低廉易于大批量建造

4. J24帆船尺度适中，对停靠码头水深要求低，国内任何港口的游艇码头均可停靠。

5. J24帆船对于初学者适最适合的船型之一，可以单人驾驶，也可以4-6人同船出海。

三、 建造7.5米小帆船的条件

场地：7.5米小帆船建造场地要求低，5X10米的环境就可以，国外很多DIY就是自己搭棚子。

技术：

1. 7.5米小帆船的基本设计图纸已经绘制出来。参考母型船为成熟船型，结构尺寸和设置参照相关规范设计。

2. 51航海网站汇聚了很多帆船DIY朋友，并且有自己的作品。从工艺上看已经具备制造小帆船的能力。

3. 澳洲、新西兰有朋友在从事帆船制造和设计，他们可以成为潜在的技术支撑。

4. 饶彬经过将近10年的努力，已经建立了自己的帆船建造体系，这个我们可以合作或共享。

5. 金海的汽车改装企业可以为帆船内饰提供可靠的技术和工艺支撑。

6. 塘沽海域，饶彬已经有自己的停靠点，我们可以借用。除此之外，我们还有其它停靠点，只要有船，相互合作，停靠就不是问题。

四、 帆友聚会

1. 对象：聚集爱好帆船的所有朋友

2. 策划：佟、洪

3. 目的：建造7.5米小帆船达成共识，大家提供资源（包括：场地、工具、材料、帮工，以及宣传报道）

4. 计划：先建造一条样船，之后批量建造，并根据需求定制。

5. 资金来源：社会募集，可以是现金，也可以物化，全部用于帆船建造。

6. 分享：有船就有一切。所有参与人员都有权享用。根据贡献大小可以享用和拥有。

7. 目标：如果7.5米小帆船的建造成本控制在5万元以内，力争建造100条，所有有能力的帆友自己拥有一条。船只由塘沽当地俱乐部托管。合作经营，免除会员日常费用。

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我也报个名。我这里有氩弧焊机、金属圆盘锯、小台钻、角磨机、圆管开槽器（自己开发）、弯管器、工业缝纫机（单步之子、三步之字、平缝各一台）、压扣机等工具。

关于7.5米小帆船的建造问题
1.场地：租用。首制船周期3个月，暂租一年。场地条件：①场地空间可以用于一条J24船的建造，大门、净高要满足施工和出入要求；②电源要满足相关设备的功率要求，可能会涉及三相电源；③能住、能做饭、能洗澡。
2.建造材料
厚木板（建造底座用），5层板/7层板（肋骨板/隔舱壁/甲板用），木条和方木条（龙骨和纵骨用），三层板（船壳板用），玻璃纤维布，环氧树脂，紧固件（螺钉/螺栓）
3.建造工具
电锯，直线锯，平面刨，电钻等等
4.建造流程
制作托架→安装肋骨板→安装板条和方木条→铺第一层胶合板→表面光顺→糊第一层玻璃布→铺第二层胶合板→表面光顺→糊第二层玻璃布→铺第三层胶合板→表面光顺→糊第三层玻璃布（条件许可做抽真空）→表面光顺→上腻子→找平→补腻子→喷涂底漆→找平→喷涂底层漆（两度）→船壳翻身→船壳内做防水层→舱内基本构件安装→水电管线敷设→铺甲板→制作舱顶和进舱口→甲板和舱面最后施工→安装附件。
5.船体重要部件安装
①稳向板（可拆式）
②舵
③舷外机托架
④艏艉围栏、船舷栏杆
6.甲板其它附件安装
①船艏系索座
②侧支索系索座
③船艉系索座
④前帆缭绳滑道（左右）
⑤主帆控帆索滑道
⑥前帆缭绳绞盘（左右）
⑦主帆升帆绞盘
⑧艏艉两侧系缆桩（羊角）

关于建造流程问题
编制建造流程的目的是为了避免窝工和怠工。建造流程的起点应该是制作肋骨板，终点是完工船只放置到专用的托架上。
桅杆可以预装，之后拆下。船只下水后再行安装。其它附件需要在运输前全部安装到船上。
其它问题
1.船壳内装程度。首船采取简单装修，能满足日航条件即可。
2.内装力求简单，厕所和水池是否需要设置或采取变通方案？
3.水电怎样处理。电瓶、发电设备、充电、照明等需要考虑，如果不装也要预留位置。
重要部件的获取渠道
1.舵——自制
2.稳向板——自制
3.挂机——外购
4.桅杆+帆桁——自制
5.滑道——自制
6.系索座——自制
7.绞盘——外购
8.止绳器+夹绳器+滑轮——外购
9.围栏+栏杆——自制
10.帆——自制
11.绳缆——外购

第一部分 制作造船底座
材料：木材或钢型材
如果是硬质地面，采用木材；如果是软质地面，采用钢桩+木材或全部钢型材。推荐使用木材
底座的构成：
1.木料
2.连接件（螺栓和螺钉）
3.工具：扳手、改锥、电钻、电锯和手锯、量具、水平仪+找正工具
4.人工：2-4人/天
5.工期：两天（①备料和准备，②组装）
6.施工依据：按照设计图纸制作和安装
7.施工要求和检验：
①框架连接要牢固
②框架上平面应水平，前后对角误差>1毫米
③误差检验工具：水平仪、激光测距仪、...
8.直接成本：500-1000元
9.成本溢出可能因素：
①工期超出
②框架制作返工
10.潜在问题：框架强度不够，容易变形

看到老王的留言。的确自己做帆比较辛苦，也很麻烦，质量也无法达到专业帆厂的水平。这是权宜之计，也是过度。通过J24帆船DIY，引来各路神仙，目的也就达到了。正所谓“抛砖引玉”。
目前，J24帆船模型的船壳已经完成，开始上腻子，大概需要一周左右的时间。腻子是用环氧树脂+石膏粉调制而成，固化时间较长，效率比较低。但这样做材料简单，成本也比较低。记得有人上腻子时为提高效率，腻子很厚，节省时间，但浪费较大。最好还是做船壳时精度高一些，这需要船的型线图相对准确，另外就是用贯通木条，而不是填补。
船壳出来后，发现8号肋骨的线型不对，待腻子全部完成后，重新修正船壳型线图。这也是做模型的目的之一。
船壳出来后，J24船型也显露出来，总体感觉是比较肥硕，KEEL不是很大。因为没有进行受力计算，姑且这样。感觉上KEEL面积再大一点更好。
J24属于入门级小帆船，比赛也是同级别间进行，快慢是相对的。船安全最为重要。加大KEEL面积，可能会影响转向的灵活性。
J24帆船的后甲板驾驶舱相对比较深，平均440mm。为使驾驶舱内的水能从艉部流走，驾驶舱底面有坡度，前后差是20mm。
J24的舱面为三点弧面，比较简单。这样的设计甲板受风面小，但舱内净高也小。如果是休闲用，可以将舱面改制，这是以后的事情了。

帆船DIY团队成员（志愿者）
策划：佟@sailing、洪@myadmin
船艇设计顾问：老树@Orisun
船艇建造工艺顾问：@口水鱼
建造成员：佟@sailing、@小龙、@佳佳、@耿小崗 （欢迎大家报名参加... ...）
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1、桅杆：@自由角桅杆
2、船帆：蝴蝶玉马@专业制帆-老王
3、大洋10000块：@第一太平洋实现号
4、场地已定：北京通州果村

截止到：2013年7月10日
......
第一阶段需要七层胶合板20张，用于制作肋骨。相关工具为直线锯。
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顶起，我在舟山，参与制造过木船